再发力新能源吉利汽车将成立新电动车实体公司 2月20日

2月20日，有媒体报道，吉利汽车确认成立新电动车实体公司，无论组织架构及运营模式等方面，新公司都将是独立的团队，但具体方案目前仍在权衡中。
吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰回复：“我们说到做到，把对用户的承诺兑现。关于我们的纯电品牌，在这个充满生机的春天也很快迎来发布，敬请期待” 。

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而在2月19日，吉利汽车就被曝将单独组建电动车业务实体，以区隔于传统燃油车业务。
2021年以来，吉利在新能源市场的动作就不断加快，不管是与百度合作造车，还是投资FF法拉第未来，或是与富士康成立合资公司，都让人感觉吉利似乎在新能源市场“杀红了眼” 。
1月29日，吉利控股集团官宣，已与FaradayFuture签署框架合作协议，作为财务投资人，吉利控股集团还参与了法拉第未来上市的少量投资。

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有媒体透露，吉利计划投资超过3000万美元，但是是附带条件的投资，吉利要在FF上市成功的时候再投，也就是说，吉利的投资，与FF美国的上市成功是有关联的。

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而鸿海董事长刘扬伟也在今日表示，富士康-吉利， FARADAYFUTURE正在讨论电动车的合作。
1月11日，百度公司和吉利控股发布公告，称双方将一同组建一家智能汽车公司，关乎于二者之间的合作就备受瞩目。

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2月18日，百度董事长兼CEO李彦宏披露了百度与吉利汽车的合作进展，将在3年内推出第一款车，目前合资公司的品牌名称和CEO均已确认，但其并未在会议上透露该CEO的姓名，只是随后就有媒体引用知情人士消息称，该合资企业的CEO或为摩拜单车联合创始人兼原首席技术官夏一平。
回看今年吉利控股在新能源领域的大动静，可以说每一次官宣都是引起资本市场和媒体关注的焦点。从百度到富士康再到FF法拉第，不同类型的合作伙伴，相同的新能源领域，不免让人觉得吉利还有多少“惊喜”等着大家，现在的行为是不是有点操之过急。

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2020年对新能源汽车市场来说是魔幻的一样，既有蔚来汽车为代表的新势力命悬一线后的起死回生，并成为资本市场看好的对象，与理想汽车、小鹏汽车领军造车新势力“三国杀” 。也有包括拜腾、前途、长江、赛麟以及博郡在内的造车新势力车企都因销量惨淡，处于倒闭或者是倒闭的边缘。
与此同时，传统车企也在新能源市场加快了动作，东风成立高端新能源品牌岚图，上汽发布高端电动汽车品牌——智己。在此之前，北汽新能源旗下高端智能纯电动品牌ARCFOX（极狐）首款车型ARCFOXαT在北京首钢园上市……

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数据显示， 2020年，吉利全年销售新车132万辆，连续第四年坐上自主品牌车企销量冠军位置。然而，在新能源车领域，吉利销量仅为6.81万辆，同比大幅下滑66% ，仅占总销量的5.16% 。不仅如此，乘联会2020年新能源车销量排名显示，销量前十的车型中，吉利旗下品牌均未上榜。
【再发力新能源吉利汽车将成立新电动车实体公司】对吉利来说，既有同属“老炮儿们”等传统车企的压力，同时也要面对“后浪们”的追赶。压力山大的同时，加速布局统筹帷幄显得格外重要。这时候成立新的纯电动品牌和实力公司，或许正是吉利再一次的“押宝赌局” 。

再发力新能源 吉利汽车将成立新电动车实体公司

再发力新能源吉利汽车将成立新电动车实体公司