全新一代三菱欧蓝德亮相,造型犀利内饰质感提升,未来能否热销?
近些年 , 三菱汽车的整体市场表现并不如意 , 根据公开数据显示 , 2020年 , 三菱汽车全球销量仅为819904辆 , 相比2019年同期下滑33.1% 。 其中 , 在日本本土市场 , 三菱汽车共销售70283辆 , 同比下滑32.1% 。 在中国市场中 , 广汽三菱共销售10981辆 , 同比下滑18.98% 。
而销量的持续下滑 , 也让三菱汽车的经营压力倍增 , 根据此前三菱汽车公司发布消息称 , 2020财年(2020年4月至2021年3月)合并净利润预计亏损3600亿日元(约合224.29亿元人民币) 。 
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而为了改变当前的窘境 , 三菱汽车也在试图通过推出新车来实现销量的增长 。 日前三菱发布了全新一代欧蓝德 , 新车有望在今年4月率先在北美等地上市 , 随后其它地区也将正式上市销售 。
【全新一代三菱欧蓝德亮相,造型犀利内饰质感提升,未来能否热销?】而现款车型已经服役了将近10年时间 , 才迎来彻底的升级换代 , 可见这款车已经疲态尽显 。 不过值得关注的是 , 全新一代欧蓝德的换代确实能够让人眼前一亮 。 
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从曝光的官图来看 , 全新欧蓝德的外观设计延续了三菱最新的家族式设计 , 整体感觉相比现款车型更加壮硕 。 新车的车头设计之前发布的帕杰罗·劲畅有着极高的相似度 , 分体式的大灯设计以及大尺寸的进气格栅 , 让前脸拥有不错的视觉冲击力 。 
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而从侧面来看 , 车身同样显得庞大、厚实 , 这也与同平台的全新奇骏形成明显的区隔 。 另外新车还使用了悬浮车顶 , D柱位置也比较有辨识度 。 全新欧蓝德将会配备20英寸轮圈 , 进一步凸显自身的硬派风格 。 
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而在车辆的尾部 , 相比前脸来说稍显平庸 , 不过对于普通消费者来说更好接受 。 同时车尾也采用了大量的平直线条 , 进一步拉长了视觉宽度 。 
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而在内饰方面 , 整体质感得到了不小的提升 , 从细节来看与日产也有着较强的联系 。 全新欧蓝德也首次采用了12.3英寸全液晶仪表 , 另外横贯式的空调出风口装饰 , 也让内饰更显层次感 。 而方向盘还是欧蓝德常见的四辐式 , 而快捷键同样偷着浓浓的日产味儿 。 
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另外 , 新车采用了9英寸的中控屏 , 屏幕尺寸并不算大 , 但好在支持CarPlay和AndroidAuto 。 另外 , 新车还配备了三区自动空调、15W无线充电、10.8英寸抬头显示、10扬声器BOSE音响等 。 另外 , 全新欧蓝德还提供2+3+2的7座布局 , 而第二排座椅可按4/2/4比例放倒 , 进一步提升空间拓展的灵活性 。 
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而在动力方面 , 全新欧蓝德搭载了全新开发的2.5L发动机 , 输出功率和燃油效率都有一定的提升 。 传动系统匹配模拟8速的CVT变速箱 。 四驱车型配备6种驾驶模式 , 两驱车型为5种 。 
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现如今 , 欧蓝德依然是广汽三菱的销量主力 , 据悉在2020年欧蓝德累计完成销量57096辆 , 相比一些同级的合资SUV产品并不落下风 。 不过这主要是由于其在目前市场主打性价比的优势 , 因此随着同级产品竞争力的不断提升 , 欧蓝德已经呈现明显的颓势 。 不过随着全新欧蓝德的到来 , 其整体产品力得到了不错的提升 , 如果能够继续保持此前的性价比优势 , 未来的销量表现同样值得期待 。
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