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据观察者网2月18日报道 ， 塞尔维亚总统武契奇爆料称 ， 该国计划修建通往贝尔格莱德的路段铁路 ， 希望时速能达到240公里 。 然而欧盟（27国）却告诉他们不行 ， 表示只能提供时速160公里的铁路 。
与此同时 ， 能力更强的中企则称 ， 可以用同样的价格帮助建成时速240公里的铁路 ， 而且可以在同一年开工 。 因此 ， 武契奇毫不犹豫地选择了中企 ， 并强调“我们只是选择了更好、更快、更实惠的交易” 。
【欧盟_时政|中企拿下136亿铁路大单！塞尔维亚：欧盟办不到的事，中国能完成】
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事实上 ， 中国与塞尔维亚的基建合作一直十分密切 。 早在2013年 ， 中国、塞尔维亚、匈牙利三国就宣布 ， 将合作建设匈塞铁路 ， 这也是中企在欧洲的第一个基建大单 ， 其中匈牙利段造价高达21亿美元（约合人民币136亿元） 。 不过 ， 这一铁路项目遭到了欧盟的阻挠 。

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据悉 ， 2017年 ， 欧盟委员会宣布调查匈塞铁路匈牙利段项目 ， 迫使匈牙利不得不重新公开招标 。 因此 ， 直到2020年4月在我国发改委的推动下 ， 该项目才取得重要进展 。 而匈塞铁路项目塞尔维亚段铁路则完全由中企承建 ， 预计将于2022年完工 。
据中国e车网报道 ， 今年1月6日 ， 塞尔维亚还与中国签署了铁路领域合作谅解备忘录 。 根据备忘录 ， 塞维尔亚国家铁路公司与中铁国际公司、中国中车达成协议 ， 确定将向中企采购时速200公里的高速列车 。

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此外 ， 备忘录中还包括塞尔维亚与中国合作建立技术研发中心、铁路车辆生产中心等的设想 ， 对塞尔维亚铁路行业的发展有着重要意义 。 中、塞两国铁路项目的合作 ， 也将有助于中欧贸易国际大通道 ， 促进双方贸易往来 。
文 | 吕佳敏题 | 徐晓冰图 | 饶建宁审 | 徐晓冰

来源：(金十数据)

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