【奇瑞瑞虎|奇瑞瑞虎8高速追尾轿车，网友：这钢牙版果然够“刚劲”】

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写过多次轿车追尾SUV ， 由于轿车较为低矮的原因 ， 自然是轿车更为吃亏 ， 反过来会如何？这还真没怎么想过 ， 近期一组事故图到的揭晓了一些答案 ， 当然了打铁还需自身硬 ， 并不是所有车型都能做相同的类比 ， 原因无它 ， 追尾的后车是擅长啃硬骨头的瑞虎8 ， 这次追尾的是一台大众朗逸 。

从事故现场来看明显是节假日期间的高速追尾事故 ， 并且还是连环追尾 ， 注意大众朗逸的车头发动机盖已经翘起 ， 说明急刹情况下追尾了前车 ， 跟进的瑞虎8显然是躲闪不及直接追尾 ， 就是没能想到这朗逸的车位完全溃缩 ， 可见撞击力度实在是不小 ， 理论上朗逸后备箱溃缩如此严重的情况下 ， 瑞虎8的前脸完整度实在是不敢奢望太多 ， 即使后备箱是中空状态 ， 也不至于溃缩的如此严重 ， 你说后保险杠报销的可能性更大一些 ， 整个后翼子板都溃缩的情况下 ， 力度实在无法想象 。

而把视线调转方向 ， 真正看到瑞虎8的那一刻 ， 还是有些惊讶 ， 发动机盖有明显的翘起 ， 在预判之中 ， 格栅没碎裂是真心没想到 ， 顺带一提 ， 这明显是1.6TGDI版的瑞虎8 ， 也就是俗称的钢牙版 ， 看来这牙果然够“钢劲” ， 大灯是全LED带流水转向灯带 ， 确定是新款 ， 另外前两张图仔细看地面 ， 地面没有出现任何明显的水渍痕迹 ， 说明瑞虎8撞击之后油液管路没有破损 ， 发动机自是不必多言 ， 不会有太大的问题 ， 机舱盖仅仅是轻微翘起的情况下 ， 不会影响到动力总成 ， 油液管路完好的话 ， 挪动车走个保险即可 ， 当然了瑞虎8如若是最后一台车的话 ， 这主要责任可都是它了 ， 当然跟命相比 ， 走个保险比什么都强 。

从仅有的一张瑞虎8结构透视图可以看出 ， 格栅后面其实是水箱框架 ， 而且还有一段距离的中空部分 ， 即使塞了东西也不会起到任何的作用 ， 因此预估格栅溃缩在所难免 ， 只是朗逸几乎全部溃缩的情况下 ， 这格栅面板的溃缩幅度如此之小确实未曾预料到 ， 当然角度所限 ， 也不能立即下结论 。

车型挪开之后车主又拍摄了一张正面照 ， 这次算是看得非常清晰了 ， 贯穿LOGO的横向镀铬条断裂一截 ， 正好是与朗逸相撞的部位 ， 而格栅与雾灯相连部分确实破损严重 ， 但是溃缩几乎没有 ， 甚至都没有伤及前防撞梁 ， 注意车内副驾驶摆件位置很正规 ， 说明气囊都没有触发启动 ， 这力度按理不会太大 ， 当然副驾驶一侧大灯明显错位 ， 小内伤难免 ， 但只要外观不是大走样 ， 基本在可控范围内；实在是难以想象对方车型整个尾部彻底崩溃 ， 按照瑞虎8的破损程度而言 ， 这样的撞击力度不会太大 。
笔者历来强调实战出真知 ， 有人还从材质层面来做对比 ， 意义何在？光是瑞虎8的全铝合金前防撞梁就让不少对手相形见绌 ， 避重就轻意义不大 ， 还是那句老话 ， 生命只有一次机会 ， 结构好坏关系重大 ， 就如同此次事故一般 ， 任何突发情况都不在预料之中 ， 唯一能依靠的就是结构坚固度 ， 轻量化的同时保持整车结构强度 ， 奇瑞多年的结构安全研究终于开花结果 ， 这也是奇瑞决定深挖T1X平台的主因之一 。

来源：(鱼雷看车)

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标题：奇瑞瑞虎|奇瑞瑞虎8高速追尾轿车，网友：这钢牙版果然够“刚劲”