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新能源汽车是近些年“最火”的一种车型 ， 它属于颠覆性的产品 ， 它被诸多专家认为最有可能替代燃油汽车的车型 ， 不过 ， 新能源汽车其实发展的时间并不长 ， 现在最具有代表性的电动汽车企业就属特斯拉 ， 它也只不过是2003年才创立 。

虽然电动汽车的发展时间并不算长 ， 但是发展速度却非常快 ， 电动汽车领域如今已经有世界级的品牌特斯拉 ， 而在国内其实也有不少自主品牌 ， 比如比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车等等 ， 其中比亚迪是很多人认为和特斯拉在产品上不相上下的国产品牌 。

我们从销量来看 ， 特斯拉2020年全年销量为50万辆 ， 比亚迪新能源汽车的2020全年销量为42.7万辆 ， 虽然略有差距 ， 但其实并不多 ， 那么很多人都在对比 ， 这两家新能源汽车领域的领头羊 ， 哪一个会更好 ， 而有好奇的车友 ， 就拆开了特斯拉和比亚迪的电池组进行对比 ， 车友感慨：一个专注技术 ， 一个专注吹 。

对于以电为驱动车型来说 ， 无论其他配置做得再炫酷 ， 但是核心的一定还是电池 ， 而车友拆开特斯拉的电池 ， 看到的却是一个超大的5号电池组装 ， 不过 ， 这和我们日常使用的普通5号电池并不一样 ， 特斯拉的电池是采用了松下的三元锂电池 。

【特斯拉|拆开特斯拉和比亚迪的电池组，车友：一个专注技术，一个专注吹？】三元锂电池核心竞争力就是它的续航能力非常优异 ， 但是它的安全性就非常差 ， 有专业人士通过针刺测试 ， 三元锂电池在发生交通事故撞击 ， 会发生局部高温从而带来汽车的自燃 ， 这也印证了特斯拉为什么之前总被曝光存在自燃的情况 。

而作为国产自主品牌比亚迪 ， 它使用的电池就和特斯拉并不相同 ， 很多车友或许知道 ， 比亚迪是做电池起家 ， 所以在电池领域它具有一定的话语权 ， 这也是比亚迪为什么做新能源汽车能顺风顺水的原因 ， 比亚迪看中的安全性能 ， 所以一直保守的采用了更具有安全性的磷酸铁锂电池 ， 它虽然在续航能力上不如三元锂电池 ， 但是却能够最大程度降低车辆自燃的风险 。
当然 ， 比亚迪作为电池起家的公司 ， 在电池上也一直在改进 ， 在不放弃安全的前提下 ， 比亚迪又开发出刀片电池 ， 它具有超高的密度 ， 让续航和安全都能有所保障 。

看了这个很多车主都能看出谁是真技术 ， 谁是真会吹 ， 其中有不少网友直接吐槽 ， 特斯拉其实就是组装汽车 ， 把各种优秀的设备进行集中 ， 那么如果只是组装 ， 特斯拉为什么能真正做到新能源汽车头部企业的地位 ， 笔者觉得 ， 首先是和特斯拉的外观设计以及内饰设计有很大关系 ， 真的能够满足一些人对于科技汽车的幻想 ， 其次就是马斯克可以说是营销、演讲大师 ， 没有马斯克的口才 ， 或许就不会有这么知名的马斯克 。
那么 ， 你觉得特斯拉和比亚迪 ， 哪一个会更好？欢迎大家评论交流 。

来源：(小鑫汽车趣闻)

【】网址：/a/2021/0222/kd732541.html

标题：特斯拉|拆开特斯拉和比亚迪的电池组，车友：一个专注技术，一个专注吹？