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被埋没的豪车 ， 车长5米 ， 开30万公里不修 ， 却跌到21万仍没人识！
汽车在国内兴起已经有多年了 ， 而作为第一批进入国内的汽车品牌-大众 ， 丰田 ， 本田以及BBA而言 ， 它们至今仍然是非常出色的赢得了各行业消费者们的青睐 ， 而说到国产车 ， 很多人却有着一脸的不屑 ， 不可否认 ， 相比较主流的大众 ， 丰田 ， 本田 ， 国产车确实在一些方面还存在着差距 ， 但也并不是意味着大众 ， 丰田 ， 本田旗下每一款车都能够得到充分的发挥 ， 甚至可以说部分车一上市就被冷落了 。


在过去的很多年里 ， 一辆车只要有着一身出色的产品力和品质 ， 确实能够更加出色的得到消费者们青睐 ， 但现在就不一样了 ， 尤其是在豪华车领域中 ， 一辆车想要脱颖而出 ， 除了要有着出色的产品力之外 ， 还得有一个高\"逼格\"的车标和品牌影响力做支撑 ， 而咱们今天所说的这款讴歌TXL-L ， 它就是一款因为车标和品牌影响力不足而被埋没的好车 ， 只是让人意想不到的是 ， 尽管讴歌TXL-L如今在售价上都跌到最低才22万多一点了 ， 却还是赏识它的人不多 ， 难道 ， 讴歌TXL-L就这么不堪吗？讴歌TXL-L究竟又是一款什么样的车？



作为本田精心打造的一款中型豪华轿车 ， 从市场上的表现去看 ， 讴歌TXL-L的处境确实挺尴尬 ， 但如果从整车产品力去看的话 ， 无论是整车的制造工艺 ， 产品力 ， 驾驶感 ， 做工用料等多方面去看 ， 讴歌TXL-L都可以说做到了挺不错 ， 尤其是在品质上的体现 ， 讴歌TXL-L还一度号称开10年螺丝钉都不坏 ， 唯一美中不足的就是开出去 ， 没有奔驰C级 ， 宝马3系有面子 。

在全车接近1.7吨多重的车身上 ， 讴歌TXL-L所拥有的车长也达到了5米多 ， 并将车宽和车高也分别做到了1850mm和1470mm ， 同时再配以2920mm的轴距 ， 使得车内空间一样做到了非常宽裕 。



一进入到车内 ， 不难感受到 ， 讴歌TXL-L在内饰布局上的打造也一样处处彰显着精致感 ， 做工用料也做到了挺扎实细腻 ， 而多处镀铬条的装饰下 ， 让车内的质感也得到了很好的体现 ， 一坐上去 ， 整个乘坐感都会让人觉得非常舒适 ， 主流的配置也基本都能够看到 ， 被埋没的豪车 ， 车长5米 ， 开30万公里不修 ， 可惜如今跌到21万仍没人识！



【讴歌|被埋没的豪车，车长5米，开30万公里不修，却跌到21万仍没人识】而咱们从整车的动力性能 ， 行驶品质来看 ， 讴歌TXL-L可以说不是很强 ， 但也不会让人失望 ， 新车全系标配的是一台2.4L自然吸气发动机（208匹马力） ， 并将传动系统匹配上一套CVT无级变速箱 ， 开上它 ， 一样能够很出色的满足车主在各方面的驾驶乐趣 ， 百公里低至7.1L的油耗也真的是省油 ， 而且还是出了名的耐开 ， 总之 ， 如今讴歌TXL-L最低才21.98万的售价体现出的吸引力真的还是挺高 ， 只是不知道为何 ， 却偏偏赏识它的人却不多 ， 或许讴歌TXL-L能够换上一个高大上的车标 ， 相信奔驰C级 ， 宝马3系也要敬它三分吧 ， 你们觉得呢？

来源：(老张爱车)

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标题：讴歌|被埋没的豪车，车长5米，开30万公里不修，却跌到21万仍没人识