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飞机与其它的交通工具最为不同的一点便是 , 它的危险系数是更大的 , 在整个的航行过程中 , 脱离了地面 , 难以把控在整个飞行过程中发生的潜在危险 。 比如说 , 在2014年发生的“马航MH370”失踪事件 , 至今为止依旧是令人心有余悸之事 。
在整个的航空历史上 , 飞机失事虽说是一件相当于陆地交通而言概率最低的的交通工具 , 但是 , 要么就不出事 , 这一出事便不会是小事 。 飞机失事基本上是三类原因:
这其一是自然因素 , 尤其是恶劣的天气导致 , 或者是受到电磁波的干扰;这其二便是人为的因素 , 要么是飞行员在进行某些操作的时候失误了 , 要么就是在飞机上天之前 , 地勤人员在检修飞机的时候出漏子 , 再或者是在通信的过程当中出现了差错;最后便是飞机本身的 某些硬件出现了故障 , 比如说飞机的引擎、液压等 。
不过 , 还有也一种难以发生的“空难”事件比较少见的 , 甚至是很多人都容易忽视的 , 那便是“误击客机”造成的飞机事故 。 比如说 , 1983年苏联击落了韩国的客机;1988年12月21日发生在苏格兰边境小镇洛克比上空的“洛克比空难”;1998年美国军舰击落了伊朗A300客机等等, 皆是因此而起 。
其实 , 在我们国家的历史上也曾发生过这类事件 , 那便是1954年7月23日发生的“国泰空中霸王DC-4客机”事件。
“国泰空中霸王DC-4客机”隶属于英国太古集团 , 在1954年7月23日 , 该架客机本是从泰国曼谷回香港 , 但是 , 在经过海南岛三亚以东的海面上空之时 , 却被两架战机击落 , 而这两架战机正是中国人民解放军空军的拉-11战机 。
在这一次的事故当中 , 有10名乘客离世 , 还有8名乘客受了重伤。
那么 , 为何我军会误判呢?
首先 , “国泰空中霸王DC-4客机”从外观上而言和当时的“C-54军用运输机”看起来是差不多的, 这“C-54军用运输机”正是当时的TW空军的飞机 , 于是便被误认是对方想要对海南岛的军事基地——榆林港军事基地进行攻击 。
其次 , 当时 , 我们国家在空军事业上处于刚起步的阶段 , 不管是在装备上 , 还是在技术等方面 , 都不是很到位 , 加上在这方面并没有丰富的经验 , 飞行员的文化程度也不像现在这样都是高素质人才 , 所以 , 即便是飞机上有英文的标注 , 也是看不懂的 , 最后便发生了这件事情 。
在这次事件之后, 我方进行相应道歉及赔偿 , 也和英国处理好了误会 , 避免了争端 。
但是 , 美国国防部长却利用此事发酵 , 且以“护航”的借口 , 在7月26日的上午 , 24架战斗机侵入我国海南岛东南部 , 随后 , 我军两架拉-11战斗机在护航之时 , 便被美军12架F4U-5N舰载战斗机恶意击落 , 飞行员当场牺牲 。 这便是“海南7.26空战事件” 。
【飞机|1954年,我空军战机误击落国泰客机致坠毁,引发中美海南岛空战】
由此可见 , 美军这分明就是故意挑衅 , 虽说我方及时进行了警告 , 但是 , 我们国家在当时的实力确实是比较弱 , 人家也毫不看在眼里 , 甚至是恶意寻衅滋事 , 实在是令人不齿 。
现如今 , 我们国家的综合实力不断增强 , 国家影响力也越来越大 , 但是 , 某些国家依旧是对我国的领土虎视眈眈 。 但是 , 犯我中华者 , 虽远必诛!

来源:(观地说历史)
【】网址:/a/2021/0223/kd735755.html
标题:飞机|1954年,我空军战机误击落国泰客机致坠毁,引发中美海南岛空战