文章图片



文章图片



文章图片



文章图片



文章图片



文章图片



文章图片


在国内的豪华中大型市场上 ， 奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级之间的竞争从未停止过 。 如果翻开汽车销量的榜单不难发现 ， 这三台车也始终处于你追我赶的状态 。 其中 ， 奥迪A6L凭借比E级和5系普遍便宜3-5万的终端售价 ， 稳坐2020年豪华轿车销量冠军 。 进入2021年 ， 奔驰显然不能坐视不管 ， 于是E级通过“以价换量”的策略 ， 1月以20095台销量的好成绩 ， 从A6L手里夺回属于自己的冠军宝座 。

根据车主之家的报价来看 ， 入门车型2020款 改款 E 260 L参考最低价仅为33.78万元（仅供参考 ， 不同地区降价幅度不同 ， 详情请咨询当地经销商） ， 而且全系车型均有8-9万元左右的优惠 ， 这样的价格甚至可以追平同级别一向以性价比著称的奥迪A6L ， 因此让奔驰E级在豪华C级车市场中的受欢迎程度有所提高 。 除亲民的售价之外 ， 奔驰E级的产品实力其实也不容小觑 。


购买中大型豪华车的消费者 ， 其实对“面子”的追求是第一位的 ， 毕竟如果只是代步的话 ， 买一台20万的中级车就完全够用了 。 这个价位的消费者 ， 大都是生意人 ， 而奔驰E级凭借“小S级”的称号 ， 迅速获得了这些购车消费者的认可 。 其车头部分采用了扁平化的设计理念 ， 中网格栅周围边框和内部横向镀铬辐条 ， 看起来格外工整大气 。 前大灯圆润饱满 ， 纤细的折线形LED日行灯视觉效果颇为犀利 ， 这也是奔驰近两年的最新设计 ， 点亮后具备不错的辨识度 。

下格栅为贯通式设计 ， 外宽内窄的样式配合镀铬饰条点缀 ， 运动中透露着精致 ， 内部为密集的网状结构 ， 则又增添了豪华感 。 为了满足不同消费者的多样化需求 ， 奔驰E级也提供了采用大标的运动版车型 ， 梯形单横幅满天星前格栅+嵌入式大标设计 ， 营造出极强的运动氛围 ， 也就是说无论是年长还是年轻 ， 选择它都会很适合 。 所以前脸造型的打造 ， 是奔驰E级成功的关键因素之一 。

车身侧面保持优雅大气的设计风格 ， 从大灯后方延伸出的一根高腰线 ， 贯穿前后门把手直到尾灯附近 ， 将侧面勾勒的格外修长 ， 侧裙上方为一段镀铬装饰 ， 提升细节处的档次感 。 搭配18英寸密集多辐条样式的铝合金轮毂 ， 整体十分稳重大气 。 尾部设计同样稳重 ， 圆润的线条让它在视觉上更具层次感 ， 细节处还加入了镀铬饰条的点缀 ， 提升了整体的精致感 。 这样的E级 ， 确实很吸引人 ， 对于那些有着S级梦 ， 但是暂时无法实现的消费者来说 ， 也确实是一个很好的选择 。


一直以来奔驰都是重设计的车 ， 尤其是在车厢内部的设计上将豪华感营造到了同级别的极致 。 环抱式座舱在古典韵味中透露出遮掩不住的雍容贵气 ， 中控台上方采用大面积皮质包裹 ， 辅以缝线工艺点缀 ， 下方包括传统挡杆区 ， 采用了仿木纹饰板 ， 搭配细节处的镀铬边框 ， 整体做工和质感表现相比同级别其它品牌车型更有高级感 。 论起内饰豪华感营造 ， 奔驰E级还是遥遥领先奥迪A6L、宝马5系等竞品 。


双连屏的设计始于奔驰S级 ， 在E级上面自然得以延续 ， 全液晶仪表和中控屏幕的尺寸都达到了12.3英寸 ， 兼顾了出众的豪华感和科技氛围 ， 64色车内氛围灯也令车内质感可圈可点 。 此外 ， 新车还会搭载最新的MBUX车载多媒体系统 。 三辐式多功能方向盘为奔驰家族样式 ， 表面加入黑色烤漆与镀铬点缀 ， 看着更有质感 。 屏幕下方四块圆形空调出风口十分精致 ， 前排双温区自动空调面板 ， 为一排整齐的镀铬按键组合 ， 日常使用便捷顺手 。分页标题#e#


配置方面 ， 诸如疲劳驾驶提示、远程启动、定速巡航、前/后雷达、倒车影像、双天窗、真皮多功能方向盘、皮质座椅、手机无线充电、主/副驾驶座电动调节、副驾驶席座椅后排电动可调、后视镜锁车自动折叠等众多科技舒适配置均为全系标配 。 空间方面 ， 新车长宽高分别为5078/1860/1490mm ， 轴距为3079mm ， 超过三米的轴距为后排提供更充裕的空间 。 另外后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口以及丰富的电源接口等实用配置 。


动力方面 ， 奔驰E级搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 ， 其中E 260 L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T发动机 ， 最大功率为135kW（184Ps） ， 峰值扭矩280N.m；E 300 L车型搭载2.0T发动机 ， 最大功率为190kW（258Ps） ， 峰值扭矩370N.m 。 E 350 L车型搭载搭带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机 ， 最大功率220kW（299Ps） ， 峰值扭矩达到了400N.m ， 并且配备全时四驱系统 。

【奔驰E级|降至33万多，奔驰E级成功翻身，月销20095辆超奥迪A6L】传动部分 ， 全系车型均匹配9挡手自一体变速箱 。 悬架结构为前后多连杆式独立悬挂 ， 并标配了悬架软硬调节功能 。 即便是入门级车型 ， 在整体的驾乘体验上 ， 也是非常出色的 。 总的来说 ， 从品牌影响力、设计豪华感、空间、面子上等一些方面来讲 ， 优惠后仅33万多的奔驰E级非常值得推荐 ， 当然这也是其月销20095台超越奥迪A6L的原因 。 对于奔驰E级您有什么看法 ， 欢迎留言评论 。

来源：(燕赵女司机)

【】网址：/a/2021/0225/kd740314.html

标题：奔驰E级|降至33万多，奔驰E级成功翻身，月销20095辆超奥迪A6L