喜欢这几款车的先等等！换代车型即将上市，变化不止一丢丢( 二 ) 进入新的一年

动力方面，海外版全新逍客搭载1.3L发动机，并配备12V电机，匹配6速手动或CVT变速箱，提供标准、运动、户外、雪地以及ECO节能五种驾驶模式，并且还将提供搭载e-Power增程式混动系统的版本。预计国产版本将沿用现款车型的2.0L+CVT动力的组合，随着e-Power混动版本也确定将会国产，预计后期会引入。

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缤智1月份销量21001辆，创下上市以来单月最高销量纪录，但自从2014年上市至今，已经处于产品生命周期的末期。随着本田全新一代VEZEL近期在日本的发布，相信很快就会引入国产，由广汽本田/东风本田国产销售。

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外观方面，全新缤智变化巨大，完全看不出和现款车型有啥关联，采用了本田最新的家族化设计风格，并提供两种前脸风格来满足不同消费者的需求。侧面造型稳重敦厚，整体轮廓看起来像缩小版的UR-V ，尾部造型设计也和UR-V如出一辙，贯穿式尾灯的设计带来不错的视觉效果，辨识度很高，后包围也提供两种样式，根据不同外观套件进行搭配。

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内饰造型简约实用，贯穿式的出风口将仪表台分为了上下两个部分，平直的线条也让整个仪表台看起来特别的简洁，全液晶仪表、悬浮式中控屏的配备也带来不错的科技感。此外，新车还搭载了最新的车机系统，支持AppleCarPlay以及AndroidAuto等互联功能。

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动力方面，全新缤智在日本市场提供4款车型，包括1款燃油版以及三款混动版，混动版搭载基于1.5L四缸发动机的e:HEV混动系统，部分车型提供前驱和四驱布局。国产版预计继续沿用1.5L和1.5T两款动力，匹配CVT变速箱。混动版本预计将使用凌派的1.5LiMMD系统，系统综合最大功率154马力，匹配E-CVT变速箱。

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上述这三款车型计划在今年换代，它们在外观、内饰、配置等方面都会全面提升，比起老款车型，档次感和科技感更加强烈，如果你准备买这几款车型，不妨再等上几个月再买，毕竟买新不买旧。但换句话说，如果你追求实用性和性价比的话，现在买老车型也不错，因为它们处在产品生命周期的末期，终端优惠会比较大。