啥样的迈腾居然会被这么多人抢着买？检测一波三折，不知是真是假( 二 ) 哈喽

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除了上述部分有喷漆情况之外，左侧检测下来都有有后期修复情况，左C柱这里是正常的，车辆快10万公里了，右侧基本都是原漆，除了右前翼子板有点小剐蹭但不大，这样整体看来车主平时开车也比较爱惜，技术也还不错。

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随后我转到车辆后部，后杠部分，我们可以看到了修复的痕迹，雷达套头处有明显的飞漆情况，具体是剐蹭到，还是后部有追尾情况，我们看一下后备箱内部就清楚了。

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进入后备箱内部，打开后可以看到备胎十分干净，应该是都没落地过的，这也说明车主平时开车比较谨慎。而且备胎部分也比较干净整洁，并未发现有泥沙进水痕迹。

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备胎槽检测，并未发现有变形过。而且后围板处的打胶情况也是原厂的工艺，并未发现有后期修复的情况，说明后杠的修复应该是剐蹭造成的，影响不大。

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检查前介绍下本车的动力配置，本车搭配的是大众有名的第二代EA888 ， 2.0T发动机，最大功率147Kw ，最大扭矩280N.m ，最大马力200Ps ，对了，就是那个谁修谁发家的EA三个8 ，与之匹配的是6速DSG双离合变速箱，这个双离合是比7速是要更稳定的多，所以这个车的主要问题还是在发动机上面，渗油、漏油、漏水，都是它的最爱，哈哈哈。

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前面检测看到前盖部分存在钣金情况，看看前盖是否存在拆卸或者更换的痕迹，这里看到前盖的螺钉并未有拆卸或者后期喷漆修复的情况。

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左前叶子板部分安装的还是比较到位的，而且上面的灰尘比较多，照片前面看是很难看出有更换的情况，但是螺钉部分肉眼观察确实是有拆卸的痕迹的。不过叶子板边梁检测下来还好没见有异常的情况。

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大灯部分的螺钉，也是有明显的位移情况，说明大灯也有过拆卸情况。

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但是看从水箱的生产日期来看，水箱部分并未更换，所以可以推断车辆虽然拆卸过大灯，更换过叶子板，可以判断碰撞力度并不大。

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接着咱们再看看发动机部分，是否漏油，漏水，气门室盖部分，可以看到有轻微渗油情况，但不是特别严重。
正时链条上盖板部分也存在明显的渗漏情况，正常情况下， 10万公里的第二代EA888也到更换正时链条上下盖板的时候了，看来前任车主还是卡着这个时间点了，所以粉丝购买回去，这个地方也要整备的。

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发动机机脚部分未发现有拆卸的痕迹，这个车型更换皮带张紧器也是需要拆卸发动机机脚才能进行更换的，这里未发现拆卸痕迹，说明张紧器也未更换，这个公里数也是要留意了。

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检测中发现油气分离器是后期更换过的，这东西如果漏气了，很容易导致车辆发动机异响并且抖动，所以更换也是正常情况。
机油部分检测，并未发现有乳化或者严重变质情况，而且透过机油口观察，内部的积碳也不是特别多，但是购买回去最好还是把机油更换一下，做到心里有数，知道啥时候要进行下一次保养，不然这个发动机烧机油情况还是比较严重的，不注意的话很容易导致机油不足。

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刹车油检测，含水量不是特别高，可以后期使用一段时间再进行更换。电瓶部分的检测也是处于良好状态，冷却液的冰点也是在正常范围之内，但是冷却液已经低过下刻线了，上面看到的话并未发现哪里有漏水情况，等下底盘部分检测还要留意下是否有其他地方存在渗漏，毕竟这个车也比较喜欢漏水。