但是 ， 笔者在网上留意到不少朋友对新车取消了中控台上的石英表 ， 和副驾驶面板有大面积的留白感到“不满” 。 因为在网友们看来 ， 前者是放弃了雷克萨斯的家族式设计 ， 后者是降低了车厢内部的整体档次感 。


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图片来源于太平洋汽车
不过总的来说 ， 雷克萨斯NX的内饰设计依旧是需要大家细细品味 ， 并非像奔驰一样使用绝对新潮的设计和各种骚包的氛围灯给人带来强烈的视觉冲击感 。
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盲猜：加价提车
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总结现款NX的槽点 ， 无非就是底盘综合素质差 ， 隔音水平偏低 ， 完全没达到一辆售价三四十万的豪华车应有的水准 。 至于外观和内饰设计 ， 向来都不是雷克萨斯的特长点 ， 更不是它在云云车海中取胜的关键点 。
毕竟没有多少消费者是冲着雷克萨斯的设计和豪华感而买单 ， 如果只看设计的话 ， 大家显然都不是奔驰的对手 。 也就是说 ， 只要全新NX的综合行驶品质得到改善 ， 那么它极有可能改变降价卖车的现状 。


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对此 ， 我抱有比较乐观的态度 。
原因很简单 ， 全新NX与新一代RAV4一样基于TNGA-K平台打造 ， 同平台打造的车型还有凯美瑞和汉兰达等 。 而基于我此前试驾RAV4的经验来看 ， 行驶品质的提升不是一星半点 ， 而是跳跃级的 ， 既好开也有较好的质感 。
倘若全新NX的提升幅度亦是如此 ， 我相信新车大概率会成为雷克萨斯品牌最畅销的车型之一 ， 加价提车的一幕也已经浮现在我的脑海 。
（图片来源网络）
撰文/晴天先森
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