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海信家电（000921.SZ）3月1日公告透露 ， 拟斥资214.09亿日元（约13.02亿元人民币）认购日本三电控股株式会社（下称三电控股）定向增发的8362.7万股股份 ， 藉此将持有三电控股约75%的表决权 ， 成为三电控股的控股股东 。
三电控股成立于1943年 ， 是东京证券交易所一部上市公司（证券交易代码为6444） ， 2019财年实现销售收入2048.8亿日元；目前因受新冠疫情影响而资金链紧张 ， 为寻求商业转机 ， 选择新的投资方 。 本次交易完成后 ， 三电控股将继续在东京证券交易所保持上市 。
当前汽车正向电动化、智能化、网联化、共享化的方向发展 ， 新能源汽车热泵空调及电池快充技术迅速普及 。 三电控股的车载空调压缩机2019年全球销量占有率排名第二 ， 其开发的新一代电动压缩机、综合热管理系统和汽车空调产品在新能源汽车上得到大量应用 。
本次交易完成后 ， 海信家电将以三电控股为核心来拓展汽车空调压缩机、汽车空调产业 ， 实现业务拓展 ， 并通过技术、供应链、人才和生产制造等资源共享 ， 增强三电控股的盈利能力 。
【海信家电|海信家电拟214亿日元控股日本三电 开拓汽车空调新赛道】三电控股的事业再生计划方案包括其未来五年经营计划、免除ADR债务的金额、剩余ADR债务的偿还计划 ， 以及海信家电对三电控股剩余ADR债务提供担保义务 。 三电控股的事业再生计划方案尚需经过2021年4月底召开的三电控股ADR债权人大会的批准 。
近年 ， 海信的国际化进程不断加快 ， 并与日本企业有多年合作经验 。 海信2003年与日立在中国合资设立的商用空调系统公司；2015年收购夏普墨西哥工厂 ， 至今规模增长了三倍；2018年收购东芝映像系统公司 ， 2019年已扭亏为盈 。
三电控股从2020年6月开始以委托方式进行了全球考察 ， 最终从超过25家意向出资方中选择海信家电作为最终认购方 ， 三电控股将通过与新引入大股东的产业协同和互补 ， 共同开发新能源汽车综合热管理、车辆网络连接和人工智能空调控制等技术 。
汽车空调 ， 尤其是新能源汽车的空调 ， 已成为中国白电龙头企业竞逐的新赛道 。 格力已通过与关联企业银隆新能源协同 ， 开发新能源汽车的空调；美的集团机电事业群也布局了以电机、电控和压缩机为核心的汽车零部件产品 ， 智能家居事业群也正展开与新能源汽车企业的合作 。
中国机电进出口商会家电分会秘书长周南向第一财经采访人员分析说 ， 持续推进全球化的中国家电企业 ， 收购之路不会停止 。 它们跨国收购的对象将更加多元 ， 涉及产业链的各个环节 ， 特别是海外上游核心部件生产企业 。 在海信此次控股日本三电之前 ， 美的也于去年12月收购了泰国日立压缩机 。
周南认为 ， 在中国签署RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）之后 ， 龙头家电企业带动产业链上下游一起“走出去”的方式将会增多 。

来源：(第一财经)

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标题：海信家电|海信家电拟214亿日元控股日本三电 开拓汽车空调新赛道