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中消协：去年汽车及零部件投诉量达34897件
2020年 ， 尽管汽车及零部件商品投诉量由上一年度的第一位跌至第二位 ， 但投诉总量仍有小幅增加 。 伴随“3.15”国际消费者权益日的临近 ， 今年3.15是否会有汽车类问题上榜 ， 也引起了行业内的关注 。 （微信公号：CNWAUTO）
【中国新闻周刊|中消协：2020年汽车及零部件投诉量达34897件 位居第二】2月 ， 中国消费者协会（简称“中消协”）在官网发布了《2020年全国消协组织受理投诉情况分析》 ， 在所有投诉中 ， 商品类投诉为43.94万件 ， 占总投诉量的44.73%；服务类投诉为49.95万件 ， 占总投诉量的50.85%；其他类投诉为4.34万件 ， 占总投诉数量的4.42% 。
其中 ， 汽车及零部件商品投诉量位居具体商品投诉第二位 。

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在具体商品投诉中 ， 投诉量居前五位的分别为：食品、汽车及零部件、通讯类产品、服装、医疗器械 。 在2019年成为全年投诉量最大商品品类的汽车及零部件 ， 在2020年以全年34897件投诉的表现回落到了全年投诉量第二位 ， 但仍同比增加1.64% 。

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商品细分领域投诉前十位（单位：件）

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投诉量居前十位的商品（单位：件）
中消协的这份表格中不难发现 ， 过去一年 ， 投诉量前十的商品大部分投诉数量都较上年有所增长 ， 食品及医疗器械类投诉增幅尤其明显 。

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具体到汽车及零部件 ， 问题最为集中的涉及到质量、合同以及售后服务 。 伴随新能源汽车市场的不断壮大 ， 中消协在分析投诉热点时也提及 ， 新老能源汽车呈现投诉热的现象 。
传统能源车仍是投诉重点
中消协分析认为 ， 传统能源汽车投诉主要问题集中在六个方面 。 具体可参见下图：

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一是汽车质量问题 。 如驾驶过程中刹车失灵 ， 发动机、变速箱故障等 。 二是购车合同争议大 。 口头约定为“订金” ， 合同、票据上却是“定金” ， 发生纠纷后以“定金不退”设置退款障碍 。 三是变相加价、隐性收费、违背消费者意愿搭售商品或服务、附加不合理交易条件等 。 四是拖延交车 ， 上户不及时 。 五是售后服务良莠不齐、维修保养乱象多 。 六是二手车销售信息不实 ， 偷改里程 ， 隐瞒事故 。
事实上 ， 在有关车辆质量问题方面 ， 过去一年丰田系品牌机油增多及机油乳化问题、以大众为首的德系品牌车型变速箱问题等遭到投诉的数量相对集中 。
机油乳化问题除了出现在丰田热销车型凯美瑞、亚洲龙及RAV4外 ， 雷克萨斯车型也有所出现 。
而以大众为首的德系品牌车型 ， 长期以往都存在变速箱问题 ， 具体的问题描述为变速箱异响、顿挫、无法加速、跳档 ， 并且普遍存在大众旗下所有热销车型 ， 如速腾、迈腾、朗逸、宝来、高尔夫及帕萨特等车型 。

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车质网2020年国内中型车投诉排行榜
以市场最为集中的紧凑型车、中型车市场为例 ， 在车质网2020年度的投诉榜当中 ， 相关问题的呈现也相对更为集中 。

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车质网2020年国内紧凑型车投诉排行榜
如果说丰田机油乳化与大众变速箱问题是由于销量过高 ， 问题表现更为集中的话 ， 那么榜单中东风标致408出现的发动机烧机油、发动机故障灯亮以及东风雪铁龙C4L被投诉的方向盘自由间隙过大、发动机烧机油就显得有些特殊了 。 近几年 ， 法系车在国内销量一路下滑 ， 市场份额也不短萎缩 ， 但即便市场占有率极低 ， 却依旧出现了投诉量高企的显现 ， 尤其值得企业警醒 。
新能源汽车投诉集中于电池及续航
中消协分析显示 ， 新能源汽车投诉主要问题集中在以下四大方面：

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一是续航里程“打折” ， 特别是气温较低时 ， 电池电量下降太快 ， 充电速度与宣传不符 。 二是电池质量问题突出 ， 电池故障、充电故障较常见 。 三是变速箱异响、变速箱顿挫、动力消失等问题较多 。 车辆“自燃”概率虽低但安全性令人担忧 。 四是售后服务水平不高 ， 充电故障等问题多次维修不能彻底解决 。

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车质网2020年国内纯电动车型投诉排行榜
严寒天气下 ， 诸多北方地区的电动车电池性能大幅衰减 ， 成为新能源消费者最大的痛点 。 新能源车型的投诉多集中于电池及续航方面 ， 车质网统计的数据也印证了这一点 。 根据车质网发布的2020年国内纯电动车型投诉排行榜 ， 80%的投诉均与动力电池相关 。 其中投诉最多的是众泰E200 ， 典型问题是动力电池故障 ， 充电故障 。
据悉 ， 车质网2020年国内纯电动车总投诉量为1 ， 837宗 ， 与2019年相比增加434宗 ， 上涨30.9% 。 其中 ， 至少发生过一次车主投诉的纯电动车型有153款 ， 较2019年增加42款车型 。 在2020年车质网受理的投诉中 ， 绝大部分为自主品牌车型 。
今年1月 ， 工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在国新办新闻发布会上指出 ， 动力电池在低温环境下出现明显的性能下降 ， 电池容量衰减 ， 续驶里程缩水 ， 是新兴产业发展过程中出现的问题 。
根据汽车及零部件商品存在的问题 ， 中消协提出建议：
汽车生产厂家要珍惜品牌形象 ， 加强对汽车销售公司管理 ， 切实提高产品质量 ， 诚信对待消费者 ， 杜绝以强凌弱、欺骗误导、违法收费 。
新能源汽车厂家要加强宣传和营销管理 ， 如实告知消费者车辆实际续航里程、充电速度以及影响因素等信息 ， 避免后期产生纠纷 。
建议有关政府部门加强对汽车销售领域变相加价、隐性收费、强制搭售、虚假宣传、车辆安全等消费者反映突出问题的监管 ， 采取有力措施 ， 保障市场秩序 ， 打击违法行为；引导、规范新能源车行业发展 ， 推动电池技术、配套设施不断完善 ， 定期开展安全隐患排查 ， 更好保障消费者权益 。
伴随“3.15”国际消费者权益日的临近 ， 今年3.15是否会有汽车类问题上榜 ， 也引起了行业内的关注 。 过去一年中 ， 你的购车、用车经历是否顺利？也欢迎在评论区分享你的经历 。
本文为中新汽车原创 ， 数据来源中消协、车质网等 。 欢迎小伙伴分享 ， 媒体如需转载请在文前注明作者及出处 ， 谢绝任何媒体、自媒体以此文任何内容制作为视频、音频脚本 ， 违者将承担法律责任 。 图片来源于网络 。
责任编辑：刘万里 SF014

来源：(未知)

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