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【雪佛兰迈锐宝|迈锐宝XL：都下探到11万了，为什么还是没人要？】

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经常关注国内汽车圈的朋友不难发现 ， 最近几年 ， 国内B级轿车市场的竞争机制越来越激烈且基本上被德系大众、日系三剑客（丰田、本田、两田）所瓜分 。 看一下销量报表就知道了 ， 能做到月销1万+辆的无非就是迈腾\\帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁、君威了 。

考虑到君威在终端的售价已经下探至13万多 ， 它的销量表现更多是降价冲量的结果 ， 如果 ， 君威的价格和雅阁保持一致的话 ， 它还能拿出1万+辆的销量成绩吗？我个人持否定的态度 。 与此同时 ， 迈锐宝XL的价格比君威还要更加厚道 ， 但市场表现却十分惨淡 ， 说明迈锐宝在国内市场的品牌力和品牌认知度比别克更差 。

抛开品牌因素来看 ， 迈锐宝XL确实称得上是最厚道的合资B级轿车 ， 毕竟 ， 这是一台车长4933mm且丐版价格已经下探至11.49万、顶配价格21.99万 ， 性价比非常的抢眼 。 当然 ， 不可忽视迈锐宝XL的低价主要源于它的1.3T三缸发动机 ， 不足12万的价格确实很香 ， 但如果是三缸引擎 ， 愿意为之买单的人就屈指可数了 。
不过 ， 迈锐宝XL的1.5T和2.0T版车型同样堪称“价格屠夫” ， 2021款535T 手自一体 锐行版车型也就是最低配的1.5T版车型 ， 终端价格才12.49万 ， 2021款 Redline 手自一体锐动版才15.49万 ， 这样的价格就能入手一台2.0T车型 ， 不可谓不厚道 。


迈锐宝XL也不乏时尚、运动的外观 ， 个人觉得 ， 迈锐宝XL的整体造型要比君威要更加年轻化、个性化 ， 尤其是体现在前脸上 ， 不规则的前进气格栅与两侧LED大灯连为一体 ， 熏黑处理的中网加上黑色品牌logo ， 整个前脸在视觉上显得更宽、更扁 ， 更具运动气息 。 尾部设计同样遵循了简约而不简单的风格 ， 羽翼式的尾灯十分大气 ， 双排气筒加上黑色下护板 ， 整体造型运动范儿十足 ， 开出去还是很有回头率 。


将视线转移到侧面 ， 轿跑式的设计同样营造出强烈的运动气息 ， 整个车身保持前倾后仰的姿态 ， 流畅的车顶弧线加上掀背式后备箱、起到天然扰流板作用的尾翼、鲨鱼鳍天线 ， 有利于降低整车的风阻系数 。 同时 ， 侧面腰线若隐若现 ， 花瓣式的铝合金轮毂经过熏黑处理 ， 进一步增强了侧面的质感 。 而在空间尺寸部分 ， 迈锐宝XL的车身长宽高分别为4933mm、1854mm、17473mm ， 轴距长度为2829mm ， 标准B级轿车的尺寸参数 。

空间表现和迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞处于同一水准线上 ， 满足家用绰绰有余 ， 同时 ， 车内的设计也竭力地营造出舒适、温馨的一面 ， 全系采用真皮座椅 ， 填充物也比较扎实且很好地融入了人体工程学 ， 坐上去具有不错的包裹性和舒适性 。 新车还配备了主动降噪 ， 结合多层隔音玻璃和大量隔音材料的应用 ， 带来不错的车内静谧性 。 加之 ， 迈锐宝XL还配备了全景天窗、车内氛围灯、后排空调、后排水杯架、bose音响等配置 ， 带来不错的驾乘体验 。

前排内饰的做工用料相对廉价一些 ， 这也是许多消费者抨击迈锐宝XL的一个点 ， 然而 ， 它的中控布局还是比较耐看 ， 纯黑色或者灰色的主色调加以红色线缝条、镀铬装饰条点缀 ， 看上去还是比较耐看 。 并在此基础上 ， 迈锐宝XL还配备了胎压监测、倒车雷达、定速巡航、驾驶模式选择、车道保持、并线辅助、碰撞预警\\主动刹车、自动泊车等配置 ， 安全性能也表现出色 。

最后再来看一下动力系统 ， 21款的迈锐宝XL已经彻底取消掉了1.3T三缸发动机 ， 增添了一台1.5T发动机 ， 这样的话 ， 最新款的迈锐宝XL在动力总成上与君威保持一致 ， 具有1.5T+9AT和2.0T+9AT两套动力总成可供选择 。 其最大功率分别为169和237马力 ， 峰值扭矩分别为250和350牛米 ， 动力表现对标雅阁、凯美瑞、天籁来说具有明显的优势 。 同时 ， 迈锐宝XL的底盘调校也十分出色 ， 前麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合 ， 对于震动的过滤性能还是没什么问题 。分页标题#e#

总而言之 ， 迈锐宝XL的产品力还是比较过硬 ， 抛开它的品牌力和较为廉价的做工用料来说 ， 它的动力、空间、油耗、配置和可靠性表现均可圈可点 ， 关键是价格太有诚意了 ， 对于家用而言是不错的选择 。

来源：(品车pc)

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标题：雪佛兰迈锐宝|迈锐宝XL：都下探到11万了，为什么还是没人要？