1、1,2,3,支持：让法律更有温情,1、适合法律的本质：法律是保护人民的 ， 可以更温情 。
2、适应时代的发展：充满人情味儿的温情举措、执法创新 3、满足和谐社会的需求：多一些人性化 ， 多教育、少处罚或者重教育、轻处罚,4,反对：法律面前人人平等,1、体现法律的特性：人人平等 2、“弹性受罚”有违公平公正 3、“弹性受罚”不利于公序良俗的社会认知体系的构建,5,辩证：在法律的框架内 ， 应相机处置,1、具体问题具体分析是邓小平理论的活的灵魂 。
2、宽严相济 ， 不会让法律打折 。
3、 “弹性受罚”， 彰显教化的力量 ， 更能达到防止重犯的目的 。
4、 “弹性受罚”， 体现了人性化和人文关怀 。
5、“弹性受罚”，。

2、有利于和谐社会的构建 。
,6,7,8,9,10,11,外卖小哥违章“弹性受罚”人性化执法还是网开一面 近日 ， 杭州交警面向外卖平台送餐人员 ， 发放外卖小哥交通安全手册 。
手册与驾照式样相似 ， 申领人通过专项考试后获得 。
持证后 ， 如果送餐人员因交通违章 ， 需要现场接受处理 ， 警方考虑到“赶时间送餐”的实际情况 ， 可要求送餐员在一周时间内自行选择时间 ， “弹性受罚” 。
杭州交警面向外卖小哥发放专属“驾照” ， 是基于现实执法经验 ， 摸索精细化管理的有益尝试 。
考虑到外卖小哥整体数量之多、在用餐高峰期出行之密集 ， 对他们采取专门化、前置化的引导干预 ， 显然有其必要性 。
要知道 ， 所谓的专属“驾照”并不是驾照 ， 更应理解为是一套完整的规则 。

3、与秩序体系 ， 内含一系列对等的义务与权利：接受安全教育、填写承诺书、通过专项考试 ， 领证后方可享受“弹性受罚”的权利 。
该办法的推广 ， 一方面简化了交警执法程序 ， 另一方面也给外卖小哥带来了实实在在的好处 ， 称得上是双赢之举 。
然玉,12,外卖小哥赶时间 ， 不能成为无视交通规则横冲直撞的理由 。
毕竟违反交规不只关乎个人安全 ， 也对公共安全构成威胁 。
交警部门针对外卖小哥实行“弹性受罚”制 ， 看似在执法中融入了对外卖小哥生计的关切 ， 很有人情味 ， 实则有违公平公正 ， 容易招来对外卖小哥违章网开一面的质疑 。
更重要的是 ， 容易混淆和模糊导致外卖小哥“行色匆匆”的根本原因所在 ， 也就是外卖行业以及送餐制度上存在的缺陷送餐系统时间计算 。

4、和设置的不科学不合理 。
说到底 ， 交警部门的新招也只能治标不能治本 。
文刀,13,由于担心超时被投诉并影响接单 ， 一些外卖小哥总在“与时间赛跑” ， 超速、逆行、闯红灯的交通违章行为已是家常便饭 ， 成为新生的“马路杀手” 。
针对外卖小哥这一特定群体 ， 发放“专属驾照” ， 实行“弹性受罚” ， 看似是充满人情味的温情举措、执法创新 ， 却在一定程度上损害了法律刚性、社会公平 。
外卖小哥交通违法可以“弹性受罚” ， 那么其他人是不是也都能以赶时间为借口横冲直闯而择期受罚呢？如果不能 ， 那么对外卖小哥的特殊照顾就是没道理的 。
法律面前人人平等 ， 法律刚性不能因感情用事而随意开口子、打折扣 ， 否则外卖小哥的交通违法行为可能会“传染”给更多人 。

5、 。
清如许,14,交警作为执法者 ， 对违章者当然要一视同仁 ， 维护法律的权威和公正；但对执法对象、尤其是一些特定职业群体给以人性化关怀 ， 与公正执法并行不悖 。
执法到位 ， 不仅要让外卖小哥的交通违章行为依法受到处罚 ， 更要让外卖小哥认识到违章的危害 ， 今后不再重犯 。
处罚其实也是一种教育形式 ， 而“弹性受罚”更人性化 ， 也因此让人更易接受 ， 其教化的力量 ， 显然更能达到防止重犯的训诫目的 。
钱夙伟,15,对外卖小哥的交通管理须宽严相济 。
宽 ， 就是在法律框架内 ， 在不违法的前提下 ， 释放出更多的制度温情 ， 让执法多一些人性化 ， 多教育、少处罚或者重教育、轻处罚 。
如果按照杭州以往的规定 ， 交通违章者需“当场发现当场查处” ， “站岗”体 。

6、验半小时 ， 并接受交规学习 。
用这种方式处罚违章外卖小哥 ， 就会耽误送餐 ， 要赔偿顾客的违约损失 ， 显然会砸掉一些送餐员的饭碗 。
严 ， 就是严格依法管理所有上路车辆 ， 法律刚性不能打折 ， 不对外卖送餐群体网开一面 。
少数外卖小哥为了抢时间 ， 骑车上路横冲直闯 ， 这是漠视生命的表现 ， 必须坚决制止 ， 从严管理 。
譬如对外卖送餐车安全性能严格监管 ， 对非法改装电动车者严厉打击 ， 对屡教不改、多次违法的外卖小哥更要严加处罚 。
尹卫国,16,标准表述】一、对于外卖小哥来说,既能从交警发放手册过程中提高交通法规意识,也能在违规之后不影响及时送餐,更容易从这种人性化执法中受到感化 。
之前,外卖小哥交通违规之后要接受现场处罚,就会影响送餐准时 。

【201|201X零诊作文讲评】7、率,面临着被投诉被扣费以及接单率下降,“弹性受罚”就可避免这些情况 。
二、这种人性化的做法也能给交警部门形象加分 。
面对新经济中出现的新违规特点,显然交警部门只有针对不同对象采取不同治理方式,才能收到好的治理效果 。
譬如,治理外卖小哥交通违规,站在外卖小哥的角度进行治理,无疑效果会更好,杭州交警的这种创新值得点赞 。
三、这种创新也有利于消费者、外卖平台 。
因为外卖小哥交通违章后仍然可以及时送餐,就能保障消费者及时用餐 。
而外卖小哥送餐准时率提高,也会提升外卖平台的信誉,增加外卖平台的收入 。
也就是说,这种做法在减少城市交通违章的同时,也在助力新经济发展,17,问题表现 交警部门采取暂扣手册“记账”的方式 ， 允 。

8、许送餐小哥在7天之内自主选择时间前来接受处罚 ， 这样的“弹性受罚” ， 着实能让送餐小哥们感受到交警执法的“贴心” 。
然而这样的执法处罚方式 ， 体现出的执法宗旨 ， 和对社会释放出的法治理念 ， 却很值得商榷 。
交通管理和执法的目的 ， 是为消除由交通违法行为和确保道路安全畅通 ， 无论经济处罚还是包括站岗、抄写交规等惩罚 ， 都只是一种手段而不是目的 ， 为处罚而执法不是交通执法部门应有的职能属性 ， 减少甚至消除道路交通违法行为 ， 才是包括交警在内所有交通执法部门的应有之义 。
从这个意义上说 ， 对出现交通违法行为的送餐小哥在时间上实行“弹性处罚” ， 这种以“记账还账”的处罚方式 ， 显然是有些本末倒置 。
而且法律法规的公平公正 ， 一个最重要的 。

9、体现就是“法律面前人人平等” ， 这种针对社会特殊职业“弹性处罚” ， 无形之中打破了人们在交安法面前的平等地位 ， 释放出并不健康的执法态度和司法理念 。
没有法律面前的地位平等 ， 任何所谓的“弹性”乃至“人性化”的执法 ， 最终都是对公平法治的一种消解,18,参考对策】一、消费者对超时送餐应多些包容,对外卖小哥多些理解 。
我们要意识到,如今很多城市都已经变为“堵城”,外卖小哥送餐效率自然会受影响 。
我们不能忽视交通现状而一味追求送餐效率 。
二、外卖平台也不能把送餐准时率的压力全部压在外卖小哥身上,而是应该想办法通过科学管理来提升配餐服务效率 。
一般来说,一份外卖涉及消费者、平台、餐馆、外卖小哥四个方面,程序上涉及下单、订单生成、派单、取餐、送餐多个环节,应该多方面多环节提升效率,而不该只逼外卖小哥“赶时间” 。
三、要想减少外卖小哥交通违章,还需要建议甚至倒逼外卖平台改变管理方式 。
在这方面,深圳经验可供借鉴 。
根据深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例规定,外卖小哥交通违章的,雇主将被通报 。
这有利于促进外卖平台反思自己责任,减少对外卖小哥施加过多压力,感谢亲观看此幻灯片 ， 此课件部分内容来源于网络 ，如有侵权请及时联系我们删除 ， 谢谢配合 。

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