这种现象叫窜孔 。
2.2窜孔现象处理办法1)采取大桩距的 。

7、设计方案 ， 增大桩距的目的在于减少新打桩机器的剪切扰动 ， 避免不良影响 。
2)改进钻头 ， 提高钻进速度 。
3)减少打桩推进排数 ， 如将一次打好几排改为 2排或 1排 ， 尽快离开已打成的桩 ， 减少对已打桩扰动能量的积累 。
4)必要时采用隔桩、隔排跳打方案 ， 但跳打要求及时清除成桩时排出的弃土 ， 否则会影响施工进度 。
3断桩、接桩桩基施工完毕 ， 对 CFG桩及复合地基检测时 ， 用低应变反射波法检测桩身混凝土的完整性 ， 发现桩身裂缝的所在部位 ， 应分析原因 ， 得出自身问题是在施工时 ， 由于提钻速度较快 ， 空气未全部释放出来 ， 致使桩身产生断面裂缝 ， 另外是混合料的搅拌时间不够 ， 和易性差 ， 出现蜂窝麻面桩 。
外部原因是土建施工时机械挖基坑平整土方 。

【完整版|（完整版）CFG桩施工中常见问题及处理措施】8、时 ， 被挖掘机和铲车碰断 。
解决方案是 ,浅部断桩 ,对断桩单独进行处理 ,剔除上部断桩 ,用与桩身相同的混合料按桩径设计标高补桩 。
如果是外部原因土建单位用机械施工,造成大范围的浅部断桩 ,应与设计单位、监理单位、建设单位共同制定方案 。
一般情况下 ,在原定检测方案的基础上 ,选择几根断桩进行单桩复合地基静载荷试验 ,对比完整性桩和断桩试验结果 ,确定断桩是否能够使用 ,如果确定复合地基承载力和变形能满足设计要求 ,可不进行处理 ,实践经验证明 ,在静荷载试验的前几级荷载作用时,断桩下沉量偏大 。
主要原因是断裂面以下桩没有发挥作用 ,主要是桩间土在发挥作用 ,断桩所承担的荷载很小 ,但到了一定的荷载作用断缝闭合后 ,下部桩身开始发挥作用 。
而在设计荷载下 ,断桩的沉降与完好桩差距较小 。
如不符合要求 ， 需进行设计方案论证 。
但在 CFG桩施工时 ,要特别注意浅部的施工质量 ,在开挖基坑时,在桩顶标高以上 1m处,一定采用人工开挖 ,以免碰断桩身 ,保证 CFG桩的完整性和质量 。
桩头断桩后进行接桩 ， 当桩顶高程低于施工图标识高程时 ， 如开槽或剔除桩头必须进行补桩 ， 可采用比桩体强度高一等级的豆石混凝土接桩至施工图标识桩顶标高 ， 做法见图 1 ， 注意在接桩过程中保护好桩间土 。

来源：(未知)

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