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生产实习心得体会在刚刚过去的暑假中 ， 我们进行了本科阶段一个重要的实践过程 ， 那就是生产实习 ， 虽然仅有短短的十天时间,但是我得 。

2、到的收获却很多 。
同学们在以前的学习生活中 ， 知识的来源往往限于课本和老师的讲解.对于很多东西了解的也很抽象 ， 而通过这次在生产第一线的观察和相关工人师傅的介绍 ， 我们对本专业基础的生产实际就有了一个比较直观的了解.甚至有些东西我们想的很简单,但在具体的生产中却又是另一种情况 。
这正验证了学校实验楼上的一句话：“纸上得来终觉浅 ， 绝知此事要躬行 。
”下面就具体谈谈我在本次实习经历的所见所闻和感受 。
我们这次实习的目的地是被誉为“千年古都 ， 牡丹胜地”的洛阳.这是一个工业相当发达的城市,有好多著名的机械行业的企业都坐落在这里 。
能来这里实习我的心情非常激动 。
在7月17号下午我们到达了主要的实习地点-中国第一拖拉机制 。

3、造厂 。
这是一个具有历史意义的老企业 ， 门口那座伟大的毛主席雕像就能够说明这点 。
中国一拖简介：1955年,作为新中国“一五”期间156项重点建设项目之一,经毛泽东主席批示 ， 中国最大的拖拉机制造厂一拖在洛阳涧西区破土动工 。
经过三年的建设完善, 1958年7月20日 ， 一拖第一辆拖拉机下线 。
1959年11月1日,一拖正式落成 。
发展至今 ， 中国一拖集团有限公司现有17000多台设备.职工40000余人,曾于1997年上市 ， 该企业实行全面质量管理 。
“东方红”成为我国的第一个机械驰名商标 。
它们的“东方红”系列产品已远销50多个国家和地区,具有很强的产品开发、工艺、工装设计能力 。
并且已通过中国质量协会ISO900 。

4、1-2000 。
实习于7月18日早上正式开始 ， 我们没有直接进工厂,而是在实习接待中心的教室内进行安全性教育 。
这个看似形式的东西在血淋淋的事实下显得格外重要 ， 任何一个工厂都要把安全生产和工人的生命放在首位.每一个即将入厂的工人都要进行严格的安全考核才行 。
工厂内的安全危害有机械性危害、化学物质危害（Pb、Hg、强酸强碱、有机溶剂)、燃烧爆炸危害 。
热危害、电气危害和其他危害（照明、紫外线、低温、辐射) 。
因此 ， 入厂前必须做到：1、按规定穿戴好劳保用品,不穿拖鞋、凉鞋；2、凡运转设备不准跨越 ， 不准站在旋转物及切屑可能飞出的正前方 ， 离岗前停车；3、修理机械时必须在动力开关处挂警示牌 ， 谁挂谁摘；4、一切电气的 。

5、外露可导线有接零维修物绝缘可靠；5、行人走制定通道 ， 不跨越危险区 ， 在吊物下不准停留 。
另外 ， 我还学到了几种安全色 ， 分别是红色代表禁止停止,蓝色代表指令以及遵守规定 ， 黄色代表警告注意 ， 绿色代表通行和安全状态.这对我们的今后实习参观时非常有帮助的 。
我们来到的第一个厂子是发动机一分厂 ， 共分若干个车间 ， 例如机加工车间、零部件车间、装配车间、试验车间 。
发动机作为一台机械设备工作的动力部件具有举足轻重的地位 。
在机加工车间 ， 主要生产发动机关键零部件,它们从毛坯件到成品都是由完整的生产线来形成,其中又分多道工序 ， 每一道工序只需加工几个特定的面或孔 ， 一般是先面后孔 ， 大一点的零件比如箱体类零件都是固定在类似传送带的 。

6、机构上,通过传送机构缓慢的运动来完成每一个加工过程 。
这样既保证了加工速度又有利于产品的大批量加工 。
在加工完成后 ， 我看到工人会抽出其中几个零件用千分尺等精密仪器加以检测,如不满足要求或尺寸过大还会进行二次加工 。
在装配生产线 ， 整条生产线用的是悬挂链转弯大链轮 。
一台发动机在试验合格的基础上 ， 就可以贴出合格证出售了 。

来源：(未知)

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