5钢管、扣件、门架、可调托撑等支架搭设材料主要包括以下重大危险源要素：(1)钢管、扣件、可调托撑、门式架进场未检验或检验不合格使用 。
由于购买或租用支撑模板的钢管以吨计算 ， 在吨位相同情况下 ， 壁薄的钢管要比壁厚的钢管显得数量多、长度长 ， 使用内壁不合标准钢管的背后 ， 有着实实在在的经济利益 ， 导致现场钢管合格率仅在80%左右 。
由于钢管、扣件 。

7、、可调托撑、门式架是多次周转材料 ， 经过多次使用后会锈蚀、弯曲、破损、开裂导致材料承载力严重下降 。
不同厂家生产的门架 ， 其力学性能参数有所不同 。
现场使用的门式架 ， 往往与方案选用产品型号不符 ， 力学性能低于方案要求 。
工程中经常发现现场使用的可调托撑质量不合格 。
螺杆外径小于36mm ， 螺杆与支托板焊接不牢固 ， 焊缝高度小于6mm ， 支托板厚度小于5mm 。
(2)扣件拧紧力矩达不到规范40N.m65N.m的要求 。
扣件的拧紧程度对扣件转动刚度有很大影响 。
拧紧程度高 ， 承载能力加强 。
工程中实测到的扣件拧紧力矩大部分在20N.m40N.m之间 ， 达不到规范要求的40N.m65N.m ， 大大降低了节点承载能力 。
施工单位和监理单 。

8、位也疏于检查 ， 造成混凝土浇筑时扣件下滑 ， 支架整体性不够 ， 导致支架坍塌事故 。
6作业人员资质主要包括以下重大危险源要素：(1)支架搭设人员未按建筑施工特种作业管理规定取得特种作业人员上岗证 。
支架搭设人员未经培训 ， 对支架搭设构造要求、安拆工艺、安全措施不熟悉 ， 违章作业导致安全事故发生 。
7柱、墙垂直模板主要包括以下重大危险源要素：(1)柱、墙水平拉结件（对销螺杆）未经计算 ， 设置数量偏少 ， 或构造节点设置不合理 。
柱、墙水平拉结件（对销螺杆）未经计算 ， 设置数量偏少 ， 或构造节点设置不合理 。
在砼水平荷载作用下 ， 拉结件破坏形成炸模现象 ， 甚至柱倒坍产生安全事故 。
(2)柱、墙（桥墩）未设置拉结固定或拉结固定点偏少 。
当 。

9、柱、墙（桥墩）等构件偏高时 ， 在安装时应及时设置临时支撑进行可靠固定 ， 应设置一定数量的拉结点与周边结构或地锚固定 ， 若不设置拉结固定或拉结固定偏少 ， 会造成整体失稳破坏 。
8高宽比较大(35)的支模架主要包括以下重大危险源要素：(1)高宽比较大(35)的支模架体系未采取侧向稳固措施 。
高宽比较大(35)的支模架侧向稳定性较差 ， 如未采用侧向稳固措施 ， 在风荷载作用下或偏心受荷或立杆垂直度偏差较大时会造成支架侧向失稳坍塌破坏 。
9.后浇带支架主要包括以下重大危险源要素：(1)未对后浇带支架进行专项设计 。
方案编制中往往不对后浇带支架进行专项设计 ， 而与普通支架同安同拆后回顶影响结构质量 。
(2)未考虑连续施工对下层支 。

10、架的影响 。
对于多层或高层建筑 ， 由于后浇带处结构处于悬臂状态 ， 而非结构使用工况 ， 连续施工会产生荷载叠加效应 ， 若设计计算未考虑 ， 有可能使下层支架失稳破坏 ， 进而影响结构质量 。
10.倾斜结构支架主要包括以下重大危险源要素：(1)方案编制及现场搭设时 ， 未设置斜向支撑 ， 支架在砼水平荷载下失稳 。
倾斜结构在使用过程中或混凝土浇捣过程中会产生水平荷载或偏心荷载 ， 未设置斜向支撑 ， 对泵送混凝土引起的动力荷载在设计计算中估计不足等 ， 造成模板支撑体系的安全度大幅度下降 ， 支架易失稳 。
11.钢结构架主要包括以下重大危险源要素：(1)构造节点设计不到位 。
方案编制时 ， 仅对主要构件进行计算 ， 而往往忽视构造节点 ， 如埋件、焊缝的设计 。

11、计算 ， 导致构造节点承载力不足 。
(2)钢构件制作加工不符合规范要求 。
施工现场管理人员往往认为模板钢结构架是临时结构或构件 ， 对技术交底 ， 制作加工人员素质 ， 过程控制要求较低 ， 导致钢构件加工不符合规范要求 。
(3)忽视钢结构架拆除技术措施 。
模板工程的钢结构架拆除难度较大 ， 而方案编制中 ， 往往忽视钢结构架拆除的方法和措施 ， 导致拆除方法和措施存在较大问题而发生事故 。
12.模板支架验收主要包括以下重大危险源要素：(1)模板工程管理的管理体系及规章制度不健全 ， 模板工程的验收处于无序状态 。
施工企业不按规定编制模板工程安全专项施工方案或不按施工方案搭设模板支撑体系 。

来源：(未知)

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标题：模版工程重大危险源辨识与控制|模版工程重大危险源辨识与控制[知识资料]( 二 )