19、 ,督促采取有力措施进行整改要加强对农民工 包车返乡的管理 , 深入用工单位排查摸底 严格查处站外揽客 , 倒客等造成客车超员的违规行为（ 六 ） 加强客运站交通安全监管 . 交通运管部门要督促客运站认真落实 三不进站 ,五不出站 制度, 加强对客运站春运安全管理 , 督促客运站不得给未达到安全技术等级的车辆排班, 严禁接纳无牌无 证, 资质不符合要求 , 无春运合格证 （本省）的车辆进站经营 .对进, 出站的车辆落实安全例检制度 , 严禁车辆带 病运行,超员出站 , 因客运站超员配载造成交通事故的, 要坚决追究 客运站领导的责任 . 遇有雨雾冰雪等恶劣天气 , 监督落实各 项安全管理制度 , 。

20、 提醒驾驶员 , 运输业主做好防寒 , 防冻 , 防 雾, 防滑的准备工作 .（ 七 ） 排查治理道路安全隐患 . 各地交通部门要对危及安全的险桥险段进行修复加固 , 增设道路警示标志 , 同时支部 路政执法人员加强巡查 . 公安交管部门要注意排查存在安全 隐患的点段 , 及时通报有关部门 , 对交通复杂路段加强巡逻感谢原作者 。
管理.原文来自 瀚海资料网 :http:/html/10/ 8月 11日夜班 ， 我矿发生一起因个人违章造成的自身伤害事故 。
这次事故的发生 ， 严重影响了公司健康、快速发展 的大好形势 ， 给公司下半年安全工作造成了很大被动 ， 辜负了公司领导对我们的关怀和全矿员工的信任 。
在此 ， 向公司 。

21、领导做深刻的检查 ， 诚恳接受公司的处理 。
痛定思痛 ， 为深刻吸取事故教训 ， 举一反三 ， 切实抓好今后的安全工作 ， 根据集团公司统一安排 ， 结合我矿近两年发生的事故 ， 我们 在全矿范围内积极开展了安全大讨论活动 。
制定了六个方面 的讨论内容 ， 我们及时下发了大讨论通知 ， 组织全员充分利 用班前班后会时间 ， 认真讨论 ， 深刻进行反复讨论 ， 文秘部落 从深层次查找原因 。
通过安全大讨论和8 月 14 日集团公 司对我矿进行的动态专项检查看 ， 暴露出我矿在安全生产、技术管理上存在很多问题和不足 ，主要有以下几个方面：思想意识方面：1 、没有牢固树立“安全第一、生产第二”安全工作是我们的第一要务” 的思想 ，没有真正把安全 “重 于一 。

22、切、高于一切、压倒一切”的政治任务来抓 ， 安全这根弦没有始终如一的保持绷紧 ， 自觉不自觉的存有松劲、麻痹的思想 ， 没有很好的坚持安全管理的“五个观念” 。
今年以来 ， 我矿重点工程比较多 ， 特别是生产任务紧张时 ， 部分干 部员工中存在重生产、轻安全的现象 ， 将班前会讲的、平常 进行的安全教育、领导的教育、亲人的嘱托抛到了脑后；部 分员工存在早干完活、 早上井的思想 ，忽视安全 ，违章指挥 ， 违章作业 。
2 、对员工的安全教育不到位 。
今年以来 ， 我们不断创新安全教育形式 ， 提高员工安全技术素质 ， 但整 体效果不好 ， 不同程度的存在流于形式和缺乏针对性的问题 ，员工的安全意识和自主保安、互保联保意识淡薄 ， 安全第的观念不强 ， 不 。

23、同程度存在着“无知无畏”现象 。
这起事故就是员工安全意识淡薄、 严重违章作业造成的 。
3 、“三铁”对“三违”的力度不够 。
执行规章制度要求不严 ， 导致少数管理人员存在好人主义现象 ， 造成部分员工“三违”现象严重 ， 工作中存在“看惯了、干惯了、习惯了”问题 ， 存在胡干、蛮干、马虎、凑付、不在乎的现象 。
、安全管理方面： 1 、各级安全生产责任制落实不到位 。
今年以来 ， 我们重新修改制定了安全生产管理制度和安全生产责任制 。
但是 ， 部分干部工作飘浮、不扎实 ， 深入现场不够 。
有些安 全生产第一责任者 ， 没有清醒地认识到自己在安全生产中的 责任 ， 甚至还存在相互扯皮、责任不落实、工作严重不负责 任等现象 。
2 、对安监员要求不严 。

24、、管理不到位 。
少数安监 员工作不负责任 ， 对规程措施现场兑现监督检查不力 ， 有些 问题和工程该整改的没整改 ， 改挂停的没挂停 ， 造成有的施 工现场标准不高 ，工程质量低劣 ，存在的问题不能及时解决 ，给安全工作埋下隐患 。
3 、对基层管理人员安全工作的监督 监察不到位 。
监督力度不够 ， 导致少数干部存在重生产、轻 安全的思想 ， 没有把安全工作真正放在第一的位置 ， 抓的不严、不细 ， 程度不同的存在 “说起来重要、 干起来不要”的现象 。

来源：(未知)

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标题：安全|安全工作思想汇报doc( 四 )