汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程 ， 对于每一个环节都应十分注意 ， 特别是在使用中要注意汽车的故障 ， 有故障要及时发现、及时排除 ， 才能使汽车在使用过程中减少出现事故 。
汽车常见故障 。

12、 ， 可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断 。
常见故障主要有：汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等 。
其中汽车性能异常和汽车使用工况异常危害最为严重 。
汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差 ， 主要表现在汽车行驶速度明显低 ， 汽车加速性能差;
汽车燃油消耗量大和机油消耗量大 。
汽车乘坐舒适性差 ， 汽车振动和噪声明显加大 。
汽车操纵稳定性差 ， 汽车易跑偏 ， 车头摆振;
制动跑偏 ， 制动距离长或无制动等 。
而汽车使用工况异常指的是汽车使用中突然出现某些不正常现象：行驶中发动机突然熄火;
需要制动时汽车无制动;
冬季汽车发动不起来 。

13、;
发动机熄火后发动不起来;
行驶中转向突然失灵;
更有甚者汽车爆胎和汽车自燃起火等 。
症状表现比较明显 ， 发生原因比较复杂 ， 主要是汽车内部有故障没有被注意 ， 发展成突发性损坏 。
车辆的故障多种多样 ， 有些故障是容易发现并方便排除的 。
但有些隐藏于车体内部 ， 或者会在长期使用中慢慢凸显的故障通常难以察觉 。
不易发觉的故障随着使用其程度加剧最终带来不必要的损失 。
因此有效的诊断不失为一种经济且安全的措施 ， 使车辆的使用寿命延长、可靠度提升 。
在实际应用中 ， 车辆故障的诊断方式有很多 。
汽车在行车途中 ， 发生故障 ， 要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障 ， 才能使汽车继续行驶;
有些故障比较大或比较复杂 ， 汽车驾驶员较难自己解 。

14、决 ， 要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、排除 。
汽车故障千变万化 ， 千奇百怪 ， 种类繁多 ， 但是故障诊断的方法和步骤都是一定的 ， 只要基本方法正确 ， 思路清晰 ， 方法得当 ， 故障诊断也是容易做出的 。
这些方法基本上可以归纳为：观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、分段检查法和局部拆装法等 。
应用这些方法 ， 要有理论做指导;
充分了解汽车的使用和维修情况 ， 充分了解故障的发生情况 。
对于汽车上出现的比较简单的故障 ， 只凭经验和感官即可找到原因和所发部位;
对于疑难故障 ， 只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到 ， 有了仪器和设备 ， 也要会用 ， 使用中还要结合维修经验 ， 灵活的运用这些故障诊断方法 ， 对故障 。

15、做出综合评价 。
在诊断中不断实践 ， 不断总结和积累经验 ， 就会应用自如 。
我们的实习过程中 ， 主要接触的还是借用各种电子设备检测车辆的问题 。
而这些设备的使用原理便是观察法和分段检查法诊断故障 。
所谓观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象 ， 而后对故障做出判断 ， 这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法 。
在观察的过程中 ， 还要用经验和理论 ， 做出周密的思考和推证 ， 不能简单草率 ， 不能为表面现象所迷惑 。
有些现象对于有经验者也不是一下子就能看清楚的 ， 那么就要多看几次 ， 仔细的观察 ， 才能由表及里 ， 把故障现象看透 。
因此在观察的同时也要借用其他方法来一一验证 。
结合推理得到最终结果 。
。

16、 分段检查法较之观察法要有根据的多 。
所谓分段检查法 ， 就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查故障 ， 检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找 ， 也可以从后到前的次序查找 ， 也可以从中间查找 ， 要看检查者的经验了 。
如能从执行机构一下子就找到当然好 ， 否则还得返回来从前向后查找 。
比如发动机出现了各种 ， 先用目测等方式了解症状 ， 在利用已有的知识大致判断故障的位置 。
利用排除法逐步缩小范围 。
例如：发动机停转了 ， 但是火花塞均完好 ， 则从头开始检测 。
先测量蓄电池电压是否达标 ， 个低压导线是否完好 ， 再看看启动马达是否工作正常 。

来源：(未知)

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标题：汽车|汽车维修实习心得体会5篇( 三 )