检查点火线圈是否完好 ， 最后再看看车载ECU的情况 。
如此逐 。

17、步推理 ， 找到症结 。
又如：制动系统的故障 ， 原理上应从制动踏板 ， 真空助力器 ， 制动主缸 ， 制动管路 ， 感载比例阀 ， 制动管路 ， 车轮制动器的顺序进行检查 。
对于有经验者也可以从车轮制动器或制动主缸开始检查 ， 而后再检查其他部分;
但是对于制动系统的疑难故障 ， 则应从前到后使用测量仪表进行检查和度量 。
才能找到故障原因 。
当然 ， 一切的一切还是离不开仪表工具 。
想要准确的了解各个部件的工作情况 ， 灵活熟练的运用仪表必不可少 。
检测中要用到的仪表有很多：维修用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差别 ， 以及各缸的漏气情况等;
万用表可以容易地判断汽车电气系统的故障等;
前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数;
声级计可以测得汽车和发动 。

18、机的噪声等;
烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备 ， 必要时要用这些专用设备 。
掌握仪器仪表和电子诊断设备知识是比较困难的 ， 要有基础知识 ， 还要努力钻研 ， 才能掌握和诊断汽车上的疑难故障 。
最后几天的实习内容是桑塔纳的发动机台架诊断 。
使用仪表及专用诊断仪器对其进行诊断 。
无论是何种故障 ， 只要方法得当都能在几分钟之内得到答案甚至将其排除 ， 完全不用拆装 ， 非常迅速方便 。
这就是所谓“知识就是力量、技术就是效率” 。
经过了一个多星期的实习 ， 在学到了专业知识的同时 ， 也增加了对于汽车的兴趣 。
相比过去的专业课实习 ， 这一次不仅能够学好实习过程中遇到的知识 ， 更能从眼前的实 。

19、物衍射出去 ， 看到广阔的外界 。
在了解知识点的同时认识更多的未知 。
在实习过程中也看到了自己在专业知识上的不足 。
同时进行实际操作时 ， 经验上的欠缺导致细节上频频出现纰漏 。
这些若是发生在实际工作中将造成致命的失误 。
因此我再次了解到 ， 我们现在所学习的知识仅仅是汽车实际运用中所需要的冰山一角 。
想要在这一行中干出一番事业来 ， 我还有很多很多需要学习 。
同时 ， 我也了解到：学会使用合理的手段达到预期的效果 ， 不能过分自信也不能不试一试就放弃 。
这是我本次实习所学到的最重要的东西 。
我坚信 ， 对于马上就要真正走上社会的我 ， 这一个多星期一定会成为我人生路上的基石 。
汽车维修实习心得体会3 对于尚未毕业的自己 ， 我很荣幸 ， 也很 。

20、感激 公司能给我一次汽修实习的机会 ， 针对这三个月的实习 ， 我将对自己的工作做一份自我鉴定 。
实习期工作我主要涉及到了汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等 。
先是从事汽车漆面保养工作入手 ， 刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练 ， 工作中出现好多问题 ， 好在有领导和同事的热心帮助 ， 我慢慢的懂得了其中的使用技巧 。
其实汽车维修是一项比较简单的工作 ， 技术含量并不高 ， 最主要的就两个字“细心” 。
在这一个月的时间里 ， 我对汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会 。
对于汽车美容我总结了几个要点： 1.求稳避灾：一旦研磨或抛光过度 ， 会造成原有漆面的破坏、很难补救 。
因此 ， 当出现难题时 ， 应该 。

21、规划好后再继续操作 。
2.耐心细致：汽车美容类似工艺品的加工制作 ， 要求精益求精 。
3.先试后用：在隐蔽处小范围内先进行试验 ， 以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法 。
4.取轻避重：需要根据部位及材料选用产品 ， 并作好试验 。
尽量由低速档位、小力量开始试验操作 ， 直至速度、用力大小满足要求为止 。
通过三个月实习 ， 理论联系实际 ， 我把所学的理论知识巩固和充实 ， 培养分析、解决实际问题的能力 ， 为后继毕业设计打下坚实的基础 。
汽车维修实习心得体会4 __年7月 ， 我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习 。
在这一年的时间里 ， 我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会 。
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22、 温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等 ， 使用于维修业务的计算机网络 。

来源：(未知)

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标题：汽车|汽车维修实习心得体会5篇( 四 )