积极配合监理单位对工程施工进度的监督和管理 ，配合监理单 位做好工程开工令审批 ，制定和调整工程施工进度计划 ，确保工程施 工工期计划的实现 。
对于技术复杂的项目 ，施工过程中虚心接受监理、 咨询部门的指导意见 ， 按照咨询部门的要求做好施工中技术和工艺的改进工作 。
6 与设计的配 。

7、合措施组织参加设计交底 ，弄清设计意图 ，建立整个施工过程中的情 况通报制度 ，对工程施工过程中遇到的设计问题做好记录 ，及时与设 计单位取得联系 。
优化施工方案 。
重大施工方案的变更与设计单位沟通 ，征求意 见 。
加强对工程地质条件及水文地质条件的复核检查 ，对于与设计 资料不符的地质情况及时与设计单位取得联系 ，为完善工程设计提供 必要的资料 。
积极配合设计单位做好设计管理和现场资料的收集工作 。
7与第三方检测单位的配合措施京沪高速铁路是我国第一条高速铁路 ，技术复杂 ， 质量要求高 。
施工过程中 ， 需要第三方检测的项目特别多 。
为此 ， 施工前制定详细 的需要第三方检测计划 ， 并报业主、监理及第三方检测单位 。
积 。

8、极与第三方检测单位取得联系 ， 掌握第三方检测的有关规定；检测过程中 ， 积极配合 ， 为第三方检测单位提供条件 ， 虚心听取 意见 ， 保证检测工作的顺利进行 。
对需要第三方检测的项目 ，提前与检测单位沟通 ，按照检测单位的要求 ， 提前做好各项准备工作 。
对存在缺陷的项目 ， 严格按照规 定进行整改 。
8与线路跨越的铁路、公路部门的配合措施8.1 与公路交通部门的配合措施主动与当地交通部门取得联系 ，协调配合 ，确定合理的施工运 输方案 ， 按有关部门具体要求制定安全防护措施 。
施工机动车辆在国道或地方道路上运行 ，遵守地方政策和交警 部门的管理规定 ， 遵守中华人民共和国道路交通安全法， 维护交 通秩序 ， 保证运输安全 。
所有机动车辆 。

9、始终保持完好状态 ， 经常检修 ， 定期保养 。
施工所用机械设备、 材料存放不侵入既有公路 ，且不影响交通 。
大型机械行驶 ，事先要对既有公路的路面宽度、 桥涵宽度和通 过荷载等进行调查 ，需加宽道路和加固桥涵时 ，与当地交通部门联系 ，征得同意后方可进行 。
车辆通过后或施工结束后 ， 恢复原状 。
施工便道和既有公路交汇处 ，引起足够重视 ，设立安全警示标 志、安全监督岗 ， 并专人指挥施工车辆 。
在交通运输繁忙的便道口 ， 设立安全警示标牌、安全监督岗 ，设专人指挥行人和车辆 ， 确保汽车运输及行人安全 。
8.2 与线路跨越的铁路部门的配合措施京沪高速铁路正线施工多处跨越既有京山线、 京沪线 ，能否保 证既有线的运营安全施工安 。

【十二、接口管理办法】10、全控制的重点和难点 。
为此 ， 上场后积极 与沿线铁路部门取得联系 ，掌握线路跨越的详细情况 ，按照铁路部门 的具体要求 ， 制定切实可行的安全防护措施 。
跨越既有线及既有线改造施工前 ，按照对既有线运营的影响程 度 ， 详细编制申请“天窗”的计划 ， 上报铁路主管部门审批 。
施工过 程中 ， 加强与既有线运营单位的工务、电务、车务、机务等部门的配 合和联系 ， 在“天窗”规定的时间范围内做好对既有线的防护和保护 工作 ， 做到“天窗”时间以外恢复既有线的原貌 。
运输车辆跨越既有铁路时 ，要提前与铁路道口主管部门联系和 沟通 ， 按照铁路相关部门的规定 ， 做好安全防护工作 。
9 与相邻施工单位的配合措施在施工场地布置、贯通测量、施工作 。

11、业安排、施工便道使用及 养护等方面与相邻标段加强配合 ，以保证布置合理 ，少占耕地、农田 ，保证施工顺利进行 。
积极主动与“四电”、“站场”等施工单位联系 ， 统筹考虑施工 场地、临时设施的布置 ， 合理安排不同专业相连的工程施工顺序 ， 作 好施工配合 ， 减少施工干扰 。
及时作好已完线下工程的技术总结工作 ，为后续工程的施工提 供各方面支持 ， 配合后续有关单位进行相关作业 。
10 与后续工程配合措施成立现场施工协调小组 ，由项目副经理、项目总工程师任组长 ，各专业技术负责人任组员的现场施工协调小组 ，全面负责施工交接过 程中出现的各种问题 。
凡后续工程施工对上道已完工程会产生损伤或污染的 ，施工前 必须先采取对应的 。

来源：(未知)

【学习资料】网址：/a/2021/0324/0021765392.html

标题：十二、接口管理办法( 二 )