(5) 使用分度值为0. 5C的温度计 ， 应估读到0. 1C ;
使用分度值为1C的温度计 ， 应估读到0. 2C 。
(6) 每次测量的最后结果应记入测量记录表中5. 油品密 。

7、度测量(密度计法)(1) 从油罐采取油样 ， 将油样沿量筒内壁倒人量筒 ， 量筒应放在没有 气流的地方 ， 并保持平稳 。
将干燥的密度计小心放人搅拌均匀的量筒内油样中 ， 操作时注意 液面以上的密度计杆管浸湿不得超过两个最小分度值 。
(3) 待密度计稳定后按弯月面上缘读数(密度计上标有“弯月面上缘读数”字样) ， 读数时必须注意密度计不得与量筒内壁接触 ， 眼睛要与弯月面的上缘成同一水平线 ， 并估计密度计读数至0. 0001g/cm3o(4) 测量油样的温度 。
(5) 测量完毕 ， 将油样倒回油罐 ， 收好计量器具.(6) 每次测量的最后结果应记人测量记录表中三、卸油操作规程(一)准备(1) 送油罐车进站后 ， 卸油员立即检查油罐车安 。

8、全设施是否齐全有效 ， 15min经计引导罐车至计量场地 。
(2) 连接静电接地线 ， 按规定备好消防器材 ， 将罐车静置量后准备接卸 。
(二)验收(1) 卸油员会同驾驶员核对罐车油品交运单记载的品种、数量 ， 检查确认罐车铅封是否完好 。
(2) 卸油员登上罐车用玻璃试管抽样进行外观(颜色、气味等)检查 ， 如 油品质量有异常 ， 应报告站长 ， 拒绝接卸 。
(3) 测量油高、水高 ， 计算油品数量 。
超过定额损耗 ， 但在规定的0 . 2%互不找补幅度内 ， 可直接接卸；超过定额损耗 ， 又超过互不找补幅度 ，应报告站长 ， 通知发货油库派计量员共同复测 ， 复测结果记录在案 ，油品应予接卸 ， 超耗待行处理 。
(4) 逐项填制进站油品核对单 ， 由驾驶员、卸油 。

9、员双方签字确认实收 数量 。
(三)卸油(1) 核对卸油罐与罐车所装品种是否相符 。
(2) 通过液位计或人工计量检测确认卸油罐的空容量 ， 防止跑、冒油 事故的发生 。
(3) 按工艺流程要求连接卸油管 ， 做到接头结合紧密 ， 卸油管自然弯曲 。
(4) 检查确认油罐计量孔密闭良好 。
(5) 司机缓慢开启罐车卸油阀 ， 卸油员集中精力监视、观察卸油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况 ， 随时准备处理可能发生的问题 。
同时 ， 罐车司机不得远离现场 。
(6) 卸油完毕 ， 卸油员登上罐车确认油品卸净 。
关好闸阀 ， 拆卸卸油管 ， 盖严罐口处的卸油帽 ， 收回静电导线 。
(7) 引导油罐车离站 。
(四)卸后工作(1) 待罐内油面静止平稳后 ， 通知加油员开机 。

10、加油 。
(2) 将消防器材放回原位 ， 整理好现场(3) 根据进站油品核对单及油品交运单 ， 填写进货验收登记表和分罐保管账 。
四、开票规程(一) 销售(1) 使用文明用语 ， 询问顾客要求 ， 主动向顾客介绍商品性能、价格 。
整装油品销售：提示客户确认品种、规格、数量 ， 确认包装是否完好 。
(3) 加油票销售：提示客户确认品种、复核数量 。
(4) 记账卡销售：事先由主管公司 (或加油站)与购油单位签定供销合同；根据合同按购油单位开立记账卡(单)并留存单样；建立记账卡单位挡案 ， 将记账单位名称、联系电话、车号存档；将记账卡(单) ， 按油品编码进行分类保存 。
(二) 收款.(1) 收取现金与加油结算现金收取相同 。
(2) 收取支 。

11、票时 ， 查验支票无折损 ， 印鉴清晰齐全 ， 日期、用途无涂改后 ， 登记持票人身份证等有效证件 ， 当面填写支票 ， 待款到账后付油(或油票) 。
(三) 开发票(1) 根据客户购油数量、金额开据发票 。
(2) 根据加油员提供的加油数量开据发票 。
(3) 当加油员提供加油金额时 ， 须按单价转化为升数 ， 并取整再开据(4) 开据发票应项目齐全 ， 无涂改现象 。
(5) 将发票联交给顾客 ， 并文明送客 。
(四)结账(1) 汇总当班所收现金、支票总额 ， 与已开票总额相核对 。
汇总现金、支票、油票、记账卡(单)等购油形式加的汽油、柴油数量 ， 与泵码数相核对 。
(3) 汇总核对煤油、润滑油、润滑脂等石油产品及其他商品销售数量、金额 。
(4) 依据发票及实 。

12、际销售各类成品油的数量、金额编制当班销售成品油日报表及其他商品日报表 。
五、记账规程(一)进货记账1 .散装油品(1) 依据购进发票(或内部调拨单)的品种、数量登记商品进货明细表 。
(2) 依据油品交运单及计量结果填写加油站进油验收核对单 。

来源：(未知)

【学习资料】网址：/a/2021/0324/0021765402.html

标题：加油|加油员安全操作规程( 二 )