7、生物群落 ， 也可能因为不合理的工程建设 ， 加剧滑坡、泥石流等地质灾害的发生 。
答案：(1)AB(2)AB(3)AD,热点考向示例,考向导析 交通运输这部分内容在高考中一直占有较大比重 ， 高考多以某重大交通工程建设为切入点 ， 考查影响交通线、点分布的区位因素 ， 分析工程建设的意义 。
多以区域图为背景材料 ， 综合考查区域内地理事物的分布及成因 。
,(2010年高考山东基本能力测试卷)中国将建成“四纵四横”高速铁路网 ， “四纵”是北京至上海、北京至深圳、北京至哈尔滨、上海至深圳；“四横”是徐州至兰州、杭州至昆明、青岛至太原、南京至成都 。
下列说法正确的是() A.“四纵四横”连接了长三角、珠三角、环渤海地区等 B.“四 。

8、纵四横”中只有一条线路经过山东 C.“四纵”中北京至上海线路里程长于北京至深圳 D.“四横”中有三条线路位于淮河以南 【解析】从“四纵四横”连接的城市可以判断A项正确 。
北京至上海、青岛至太原都经过山东 ， 所以B项错；“四纵”中北京至深圳线路要长于北京至上海；“四横”中徐州至兰州、青岛至太原都位于淮河以北 ， 故C、D错 。
【答案】A,(2009年高考四川文综卷)交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件 。
古今中外 ， 人们都十分重视交通建设 。
阅读材料 ， 回答问题 。
,材料1：见右图 。
材料2：交通可以缩小时空距离 。
不同形式和层次的交通运输网 ， 使不同地域间相互交流、联系 ， 实现互补 。
今日世界交通运输联 。

9、系不仅仅局限于一国之内 ， 而且扩大到国与国之间、洲与洲之间 。
交通建设要受控于地理环境 ， 亦深刻影响着地理环境 。
昆曼公路北起中国昆明 ， 经西双版纳进入老挝 ， 南止于泰国曼谷 ， 长达1850千米 ， 有“2l世纪新丝绸之路”之称 。
沿途复杂多样的自然环境 ， 显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带 。
,(1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识 ， 说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用 。
(2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征 。
(3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响 ， 并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题 。
【解析】第(1)题 ， 考查公路建设对区域经济发展的影响 ， 可以从交通建设加强了地区间的联系 。

10、、地区间的贸易往来等方面分析 。
第(2)题 ， 要从地形、地势、气候、河流、植被等自然地理要素方面来分析公路穿越地区的自然环境特征 。
第(3)题 ， 该地区对公路建设的不利自然条件主要表现在地势起伏大 ， 地质条件差 ， 地质气象灾害多 。
公路建成后 ， 改变了当地的原有环境 ， 有可能加剧原有的环境问题或出现新的环境问题 。
,【答案】(1)昆曼公路与成昆铁路连接 ， 构成了四川出海(与东南亚联系)的又一条通道 ， 四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带 ， 物产(或自然、人文景观)差异显著 ， 互补性强 ， 该公路为两地贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件 。
(2)地势北高南低 ， 山高谷深 ， 云贵高原喀斯特地貌发育 ， 地表崎岖；北部冬暖 。

【交通运输|交通运输方式和布局】11、夏凉、南部终年高温 ， 沿线地区降水丰沛 ， 气候垂直变化大；河流纵列分布(或山河相间) ， 流向自北向南 ， 水能资源丰富；热带和亚热带森林广布 ， 生物具有多样性 。
(3)地势起伏大(或山河相间) ， 地质条件复杂(或喀斯特地貌发育) ， 选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发 ， 多暴雨、洪水等气象灾害 ， 增加了施工难度 。
泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响,教材P78表5.1五种主要交通运输方式的比较 由该表可总结出各项指标的优劣排序 ， 具体如下表所示：,教材深化透析,学业水平测试,课后活页训练,探究学习园地,按照选择交通线的原则 ， 煤炭、木材、海盐等大宗笨重的货物一般来说尽可能地选择水路或铁路 ， 以便于利用水路或者铁路运输量大、运价低的优势 ， 但是 ， 在高速公路上 ， 我们也经常看到有汽车运载这些货物 。
,尝试探究：为什么在高速路上有汽车运载这些货物 。

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标题：交通运输|交通运输方式和布局( 二 )