从发展片区来看 ， 提出“一主两次六组团”的城市空间结构 。
在上一版总体规划“一主、两次、四组团 。

7、”（一主指河东主城市区 ， 两次指河西新城和星马新城 ， 四组团指高星组团、捞霞组团、暮云组团和坪浦组团）的基础上 ， 重新划定了界限 ， 并增加了黄lang高铁组团和黄花空港组团 。
从城市中心来看 ， 明确提出了多中心的概念 。
除了河东CBD外 ， 还规划了河西CBD、星沙副中心、雷锋湖-梅溪湖副中心 ， 以及多个组团级中心 ， 其中高铁组团中心远期将升级为城市副中心 。
,一轴两带、一主两次六组团 ， 城市格局再升级 ， 打造千万级人口大都市,长株潭一体化的实施 ， 极大地推动了目前城市边缘地带商业的空间扩张和成熟,长沙着力打造长沙市1小时经济圈 ， 以长沙市为核心 ， 带动株洲、湘潭、岳阳、益阳、常德、娄底、衡阳等周边城市 ， 在开放理念、资源整合方 。

8、面以及优惠政策配套等方面 ， 用现代经济发展的思维进一步调整、完善 ， 形成全国新一轮经济快速增长中这一区域的经济发展总体战略 ， 使之成为中南地区现代化商贸中心 。
,城市商业发展目标,长沙一小时经济圈,覆盖8个低级市、39个县级城市 ， 10万平方公里 ， 4000万人口,城市商业体系-多点多中心 ， 未来商圈格局竞争加剧,30个社区级商业中心； 5个重点镇商业中心； 5个一般镇商业中心 。
,商业体系规划,10个区域性商业中心即火车站商业中心、伍家岭商业中心、东塘商业中心、红星商业中心、望城坡商业中心、捞霞商业中心、马坡岭商业中心、黎托商业中心、观沙岭商业中心、大托商业中心,1个市级商业中心-五一广场商业中心,2个市级 。

9、商业副中心-星沙商业副中心和溁湾镇商业副中心,以五一广场为中心 ， 5大商圈辐射全市 ， 影响全省 ， 尽显长沙的繁荣,目前 ， 长沙市区基本形成了以五一大道、芙蓉路、韶山路、黄兴路、东二环线为商业轴 。
以五一广场、火车站广场、伍家岭广场、东塘-侯家塘为中心辐射的遍布整个市区的五条主线、六大商圈的零售商业网点格局 。
拥有20多座功能齐全、购物环境良好的现代商贸大厦 ， 拥有10多个大型批发交易市场 。
各种外来资本引入 ， 市中心超高层和城市综合体等大型商业体正在规划筹建中 ， 城市周边新都市商业呈现蓬勃发展的态势 。
全市形成了综合市场与专业市场相结合 ， 大小零售网点相结合的“多个中心、四面开花”商业网络体系 。
,商业现状,五 。

10、一商圈,荣湾镇商业圈,东塘商圈,伍家岭商业圈,火车站商业圈,五大商圈市调分析,五一商圈消费能力最为强盛 ， 目前任占据主导地位,商圈小结,长沙人流、物流、资金流、信息流的中心 注册有6000余商家 日均客流量40万人次以上 年消费额达20亿元,代表性商业街 解放西路酒吧一条街 黄兴路步行街、 民俗民食坡子街,地段 以五一广场为中心 ， 东抵蔡锷路、西达太平街、南起城南路、北至营盘路 ， 形状呈长方形 ， 规划控制面积达113公顷 。
,目 录,长沙概况,宏观经济,总体规划,商圈分析,项目分析,区域背景,地段分析,优劣分析,产品定位,优势分析,案例分析,项目定位,业态定位,客户定位,项目界定,定位分析,宏观环境,长 。

11、沙商业心脏“边缘”地带 ， 繁荣“一步”之遥,优势 1、项目位于黄兴路与城南路交汇处的西南角 ， 扼守长沙商业心脏-黄兴路步行街南门户 。
2、处于未来地铁一号线的出站口 ， 预计2014年底实现“车通” ， 商业氛围将进一步大幅提升 。
,地块分析,黄兴路步行街,城南路,本项 目,地铁站点,老城区,劣势 1、与步行街中间隔着城南路 ， 目前步行街超高商业氛围难以大幅突破这个十字路口 。
2、自南门口以南 ， 为老旧城区 ， 环境较差 ， 进一步削减南下客流量 。
,体量较小 ， 附带高楼层 ， 难以形成传统的具备竞争力的集中商业,基础数据 商业裙楼 ， 总面积约1.4万平米 ， 分为地下室 ， 1至3层及隔层 。
最大单层面积不超过3500平米 。
项目所在 。

12、楼栋以娱乐、休闲为主 ， 零售商业相对薄弱 。
楼层最高为3层 ， 人流引导向上存在难度 。
,指标分析,黄兴路步行街-三湘第一街,黄兴南路步行商业街北起司门口 ， 南到南门口 ， 全长838米 ， 街宽23-26米 ， 包括近万平方米的黄兴广场 ， 商业总面积25万平方米 ， 总投资10亿元人民币 ， 是集购物、休闲、娱乐、餐饮、文化及旅游等多项功能于一体的综合性商业街 。

来源：(未知)

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标题：商业|鸿信商业项目定位分析( 二 )