对查出装有“三品”的行李 ， 根据“三品”危害程度 ， 采取禁止上车、批评教育、退还或没收等方式进行处理 。
一年内 ， 共检查行包50余万件次 ， 查出“三品”有：白酒379斤 ， 管制刀具1把 。
严把“三不进站、五不出站”关我站坚持“三不进站、五不出站”原则 ， 严把“人车分流”关 ， 进站口 。

7、严格执行“无关车辆、无关人员、易燃易爆物品不进站规定 。
出站口工作人员严格执行“五不出站”规定 ， 不放行任何一辆带病违章车辆出站 ， 认真上车清点人数 ， 准确输入车辆出站信息 。
对不发班但需出站的车辆 ， 出站登记员按规定暂扣线路牌 ， 从而避免带病车辆擅自出站运行现象 。
认真开展交通安全大检查大整治专项行动 ， 抓好隐患排查治理工作隐患排查是我站的一项重要安全工作 ， 我站坚持隐患排查制度 ， 结合今年开展客运交通安全大检查大整治专项行动工作 ， 我站每月2次不定期由站长带队 ， 安全生产领导组成员、安检员参加 ， 对所有发班车辆技术状况、站内安全设施设备、职工履职情况、职工安全操作情况、执行“三不进站、五不出站”规定情况等进行拉网式大 。

8、排查 ， 对隐患排查情况进行登记造册 ， 查出隐患立即投入资金、落实专人整改 ， 全年共检查出隐患15起 。
全年共投入安全隐患整改资金40000元 。
一是西站房进站口石壁有裂缝现象 ， 如不及时整改 ， 进站口易跨踏造成安全事故 ， 针对该隐患 ， 我站共投入资金15000元 ， 对该石壁进行维修加固 。
二是安检员开具安检单处存在安全隐患 ， 车辆开进安检台时如发生碰撞有可能危及安检员 。
针对该隐患 ， 我站共投入资金5000元 ， 在安检台上建造一个防撞磴 。
三是站内行车、停车指示线未规范 ， 驾驶员在站内行车安全上有一定影响 ， 我站投入资金5000元进行了整改 ， 增加地标线6处 。
四是省交通厅罗处长、市运管处陈副处长到我站检查出从进口到出口路面是斜坡 ，。

9、车辆不易刹车 ， 安检处未设有紧急避险台 。
针对该隐患共投入资金15000元 ， 设置了紧急避险台一个 ， 安装减速带5条 。
认真完成节假日、少岷职校寒署假安全输运工作在春运期间、五一、十一、少岷职校寒署假等旅客高峰时期 ， 我站合理储备、安排运力 ， 安排符合资质的车辆参加输运工作 ， 凡是旅客高峰期 ， 全站职工均不休息 ， 坚持“安全第一” ， 狠抓安全发展 ， 不断提高服务质量 ， 顺利完成了XX年全年高峰期安全输送旅客工作 。
抓消防工作消防工作是我站安全工作重心之一 ， 我站消防器材的管理主要由安全科管理 。
安全科每月对站内所属区域消防器材进行检查 ， 发现过期的消防器材及时更换 。
今年 ， 安全科将原来的泡沫灭火器更换为干粉灭火器32具 ， 共配备消 。

10、防带12条 ， 制作消防板报一期 。
积极开展驾驶员安全行为规范活动自开展驾驶员安全行为规范活动以来 ， 我站把驾驶员安全承诺纳入“三不进站、五不出站”源头管理内容 ， 重点采取三项措施落实承诺行动 。
一是抓好驾驶员、旅客宣传 ， 印发驾驶员行为规范小册子 ， 在停车场、候车厅悬挂醒目标语三幅 ， 候车厅每天播放驾驶员安全行为规范内容 。
二是在车辆报班时 ， 驾驶员所携带的安全承诺小册子与其它证件同时接受检查 ， 超长线车辆办理手续时需向客运站书面承诺途中安全行为 ， 填写承诺书 。
三是每班车驾驶员在发班前 ， 由站务员监督驾驶员当面向旅客安全承诺后 ， 车辆方能发班出站 。
通过安全承诺形式 ， 使客运驾驶员自觉遵守安全行为规范 ， 自觉接受乘客监督 ， 不断提高驾驶员安全意识和服务意识 。
二一年十二月二十二日 。

来源：(未知)

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标题：XX|XX年客运站安全生产总结( 二 )