1、目 录 1 编编制依据及原制依据及原则则.1 1.1 编制依据.1 1.2 编制原则.1 2 工程概况工程概况.1 3 预预制制场选场选址址.1 3.1 选址原则.1 3.2 位置.2 4 施工施工进进度安排度安排.2 4.1 总体进度安排.2 4.2 生产、存储、架设进度安排.2 4.3 梁场建设进度安排.3 4.4 机械设备进场时间安排.3 5 项项目部梁（板）目部梁（板）预预制制场规场规划方案划方案.4 5.1 预制场整体规划.4 5.2 办公生活区规划.4 5.3 梁（板）生产区规划.5 5.4 构件加工区及仓库.5 5.5 运梁便道.5 5.6 拌和站.5 5.7 砂石料场.6 5. 。

2、8 运输道路规划.6 5.9 施工用水方案 。
.6 5.10 施工排水方案.7 5.11 施工用电方案.7 5.12 模板.7 5.13 养生措施.8 5.14 钢筋绑扎胎具.8 5.15 机械设备.8 6.卫卫运河特大运河特大桥桥梁梁场规场规划方案划方案.9 6.1 预制场整体规划.9 6.2 场地硬化排水方案.9 6.3 台座的制作.9 6.4 预制箱梁的生产.10 6.5 钢筋加工计划.10 6.6 养生措施.10 7.先先张张法法预应预应力空心板台座力空心板台座设设置及置及验验算算.10 7.1 张拉台座设置.10 7.2 张拉台座验算.11 7.3 空心板存梁区枕梁设计及验算.14。

3、8.后后张张法法预应预应力箱梁台座力箱梁台座设设置及其置及其验验算算.18 8.1 台座设置.18 8.2 台座受力验算.18 8.3 箱梁存梁区枕梁设计及计算.19 9.龙门龙门吊基吊基础验础验算及算及试试吊吊.22 9.1 龙门吊基础.22 9.2 龙门吊钢轨布设.22 9.3 试吊.22 10.装配式装配式预应预应力力组组合箱梁施工合箱梁施工.24 10.1 施工说明.24 10.2 材料.25 10.3 模板.25 10.4 钢筋制作.26 10.5 预应力孔道制作.28 10.6 模板、混凝土施工 .31 10.7 预应力施工.33 10.8 孔道压浆.41 10.9 预制梁成品.4 。

4、4 10.10 预制箱梁安装.46 10.11 体系转换.52 11.先先张张法法预应预应力空心板施工力空心板施工.55 11.1 施工准备.55 11.2 铺设钢绞线.55 11.3 张拉预应力钢绞线.56 11.4 底、腹板钢筋加工与安装 .58 11.5 侧模、端模安装 .59 11.6 浇筑底板.60 11.7 安装内模.61 11.8 安装顶板钢筋.61 11.9 浇筑腹板、顶板 .61 11.10 内模的拆除.62 11.11 养护.62 11.12 放张.62 11.13 移梁.64 11.14 安装.64 12. 普通普通预预制板施工制板施工.65 12.1 底模施工.65 1 。

5、2.2 清理底模.65 12.3 模板准备.65 12.4 绑扎梁体钢筋.65 12.5 安装模板.65 12.6 混凝土浇筑.65 12.7 拆模凿毛.65 12.8 养生.66 12.9 移梁.66 12.10 安装.66 13.质质量保量保证证措施措施.66 13.1 质量目标.66 13.2 建立健全质量管理体系.66 13.3 制定奖罚办法 ， 将质量情况与工资、资金相结合.66 13.4 加强职工培训 ， 提高施工人员的素质 .67 13.5 加强设备、材料的管理 .67 13.6 具体施工质量控制措施.67 14.工期保工期保证证措施措施.69 15.安全保安全保证证措施措施.70 15 。

6、.1 安全目标.70 15.2 安全组织机构.70 15.3 安全防护措施.70 16.文明施工措施文明施工措施.73 16.1 文明保证体系.73 16.2 现场场容管理措施.73 16.3 预制场场容管理措施.74 17.雨季施工雨季施工.75 17.1 雨季施工准备工作.75 17.2 雨季施工措施.76 1 编编制依据及原制依据及原则则 1.1 编编制依据制依据 (1) 德商公路德州（鲁冀界）至夏津段第一合同段合同文件； (2) 德商公路德州（鲁冀界）至夏津段两阶段施工图设计； (3)公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011； (4) 经总监办、驻地办批复的德商公路德州（鲁冀界 。

7、）至夏津段第 一合同段总体性施工组织设计； (5) 经总监办、驻地办批复的临时用电方案 。
1.2 编编制原制原则则 按照“节约用地 ， 安全施工 ， 文明环保”的原则 ， 确保工程实施过 程中合理利用征地 ， 各项施工工序安全顺利进行 。
2工程概况工程概况 德商公路德州（鲁冀界）至夏津段第一合同段空心板和预制箱梁 的工程数量有: K4+558.5 机耕通道、K6+242 机耕通道、K8+470.8 机 耕通道为 8m 的普通空心板共 78 块 ， K1+711.5 机耕通道、K2+674.5 机耕通道为 10m 的预应力空心板共 54 块 ， K4+095 中桥、K7+960 中 桥为 13m 预应力空心板共 120 。

8、 块 ， K3+633 漳南互通主线桥、K2+079 中桥、K6+592 利民河中桥为 16m 预应力空心板共 238 块 ， K4+950 分 离立交、K5+818 分离立交为 20m 预制箱梁共 48 片 ， K8+841.5 分离 立交为 25m 预制箱梁共 24 片 ， 卫运河特大桥 30m 预制箱梁 272 片 。
3 预预制制场选场选址址 3.1 选选址原址原则则 预制场尽量设置在桥群集中的路段 ， 并全面考虑桥跨与梁型布置、 工期、架设时间和速度、地质状况等 。
梁场位置尽量与既有公路或施 工便道相连 ， 利于大型制梁设备和大量材料运输进场 。

来源：(未知)

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标题：山东|山东某高速公路合同段预制梁场建设施工方案(先张法预应力、附示意图及计算书)