【市政道路施工重点难点|市政道路施工重点难点 市政工程重点、难点分析及解决措施】1、市政道路施工重点难点 市政工程重点、难点分析及解决措施导读：就爱阅读网友为您分享以下“市政工程重点、难点分析及解决措施”资讯 ， 希望对您有所帮助 ， 感谢您对92to.com的支持!一、工程重点分析及控制措施（一）工程重点分析1、路内管沟回填、撼砂及填方路段的路基填土施工工艺、施工技术 ， 与道路工程施工质量密切相关 。
如果管沟回填撼砂及路基填土密实度达不到设计要求 ， 可导致路面下沉 ， 影响使用功能 。
2、道路结构层厚度及压实度 ， 是道路施工的重要环节 ， 结构厚度及压实度如果满足不了设计要求 ， 可降低使用功能 。
3、排水管道为无压管道 ， 管道坡度如果不符合设计要求 ， 可导致排水不畅通 ， 甚至倒流水 。
4、管道沟槽施工 ， 一般存在 。

2、槽底超挖、沟槽坡度小等质量通病 。
槽底超挖可导致管道下沉、断裂影响使用功能；沟槽坡度小可产生塌方隐患 。
5、管道接口是管道安装的重要环节 ， 如果接口不严密 ， 出现渗漏 ， 不仅影响使用功能 ， 甚至会引发重要环境事件 。
6、构筑物是主体工程的重要配套项目 ， 砖砌体、混凝土浇筑施工工艺、施工技术 ， 满足不了施工规范要求 ， 可影响主体工程使用功能；砌筑砂浆及混凝土强度如果不符合设计要求 ， 则直接影响构筑物的使用功能和安全性 。
7、原材料质量直接影响产品质量及安全性；材料供应又和施工进度密切相关 ， 如果材料供应滞后 ， 会导致停工待料 ， 不仅影响施工进度 ， 而且因为窝工、浪费人力资源 ， 增加工程成本 。
（二）工程重点的对应措施1、路内管沟回 。

3、填、撼砂及路基填土 ， 必须按施工规范要求 ， 分层夯填、碾压 ， 并经检测密实度符合设计要求以后 ， 方可施工下道工序 。
2、道路结构层在大面积摊铺前 ， 应进行首段试验 ， 然后根据试验段的虚铺厚度 ， 确定大面积施工的虚铺厚度 ， 确保结构厚度满足设计要求 。
道路结构层及路面 ， 在碾压过程中 ， 应严格遵守碾压程序及碾压遍数 。
砂石料基础及水稳混合料基层碾压 ， 还应控制含水量；沥青混凝土面层碾压 ， 应控制初压及终压温度 。
3、排水管道敷设 ， 必须用水准仪跟踪测量 。
管道基础、管底高程测量 ， 要求每5m设一点 ， 复测每10m设一点 。
经自检合格后 ， 申报监理工程师验收 。
4、机械开槽挖土 ， 应安排人工配合清底 。
机械挖土接近槽底标高时 ， 预留200mm300 。

4、mm厚土层 ， 用人工开挖 。
施工中一旦槽底超挖 ， 应撼砂处理；沟槽边坡应符合设计要求 ， 在开槽前 ， 应计算出沟槽上口宽度 ， 并用白灰画出开挖边线 ， 机械应按边线开挖 。
5、管道接口应安排专技工操作 ， 操作人员上岗前必须经过技术培训 ， 并熟练掌握操作技术 。
管道接口完工后 ， 应经过水压试验（闭水试验） ， 合格后方可回填 。
6、构筑物施工 ， 应由专业技工与力工合理搭配 ， 混凝土及砌筑砂浆 ， 材料配比均安重量比配比 ， 砂石料及水泥质量应符合设计要求 。
混凝土及砌筑砂浆 ， 一律采用搅拌机 。
7、材料采购应货比三家 ， 材料规格型号及材质应满足设计要求；材料进场时须有出厂合格证 ， 现场应有专人负责材料检查验收 ， 最终报请工程监理验收 。
不合格材料不得进入 。

5、场内 ， 以免不合格材料误用在工程中 。
另外 ， 在施工前应制定材料进场计划 ， 在施工中 ， 应随着施工进度的调整 ， 及时调整材料供应计划 ， 以免造成停工待料 。
二、施工难点分析与应对措施（一）施工难点分析1、本工程分部、分项工程较多 ， 作业面分散 ， 给现场安全、环境管理带来一定难度 。
另外本工程沟槽沿线长 ， 又给行人、车辆交通安全带来隐患 。
2、本工程与第三方交叉作业、施工场地重叠、并且存在立体交叉施工 ， 不仅影响施工正常进行 ， 而且给安全施工带来隐患 。
3、机械作业死角比较多 。
如管线交叉处、新旧管线连接处、边角处、靠近建筑物及各类井室周围等部位 ， 给机械开槽作业、摊铺机摊铺作业、压路机碾压作业等 ， 带来很大难度 。
4、施工作业范围内 。

6、的地上建筑物、地下管线 ， 是施工的一大障碍 ， 尤其是地下障碍物 ， 不仅增加施工难度 ， 同时也给施工安全及环境保护带来隐患 。

来源：(未知)

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标题：市政道路施工重点难点|市政道路施工重点难点 市政工程重点、难点分析及解决措施