【南澳|南澳布袋澳片区控制性详细规划资料讲解】13、共管理与公共服务设施用地中小学用地商业服务业设施用地商业商务用地商业用地娱乐康体用地康体用地1.341.344.063.293.290.770.771.07%3.24%0.61%WSW3S1S4S42物流仓储用地三类物流仓储用地道路与交通设施用地城市道路用地交通场站用地社会停车场用地3.483.4810.279.320.950.952.77%8.18%0.76%S9UGG1G2G3H11其他交通设施用地公用设施用地绿地与广场用地公园绿地防护绿地广场用地城市建设用地0.261.5145.9241.673.191.06125.481.20%36.60%100.00%六、道路交通对外交通规划区以环岛 。

14、路作为对外交通联系的最主要道路 ， 同时 ， 为避免本片区的建设与运营对环岛路的道路通行能力造成较大影响 ， 规划将环岛路拓宽至20米 ， 另外 ， 将环岛路两侧各留15米宽绿化带 ， 为其以后继续拓展留出空间 。
路网结构“一主一环多通道”即以环岛路作为片区的主干路 ， 以环型的次干路串联各个功能区 ， 规划适宜山地高差特征的多条步行通道 。
道路布局规划采用自由式路网布局 ， 在尊重现状地形的基础上 ， 道路线型尽量沿等高线设置以减少工程开挖量 ， 避免大挖大填 。
规划以环岛路为骨架 ， 以曲折变化、高程起伏的道路让让市民、游客在赏心悦目观山览海的同时到达规划区内的各功能区 。
道路等级规划区内道路分为主干路、次干路、支路、慢行路四个层次 。
主路：环岛路 ， 红线宽度20米 ， 两侧15米绿化带；次路：联系各功能区的环状道路 ， 红线宽度12米；支路：红线宽度8米；慢行系统规划区内提倡以步行为主 ， 车行为辅的道路交通系统 ， 结合规划控制的绿地景观廊道 ， 建设完善的慢行交通体系 。
规划以滨海走廊、背山面海步道为慢行系统的骨架 ， 使游客和市民可以便捷轻松的到达海边 ， 使山与海可以紧密联系、共同呼吸 。
表4-3规划道路横断面一览表机动非机动建筑退让红线宽人行道隔离带断面类型编码车道车道红线宽度度（米）（米）（米）（米）（米）（米）18.012.0237.07.0AA（环岛路）10BB（片区主路）12.07.022.54CC（片区次路）4两侧隔离带（米）0-10 。

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标题：南澳|南澳布袋澳片区控制性详细规划资料讲解( 三 )