2.强化专职人员管理 ， 理顺业务流程 。
针对车险业务发展中存在的问题 ， 做好专职人员管理、业务调度、客户信息整理、业务宣传、绩效考核等工作 。
3.突出发展重点 ， 带动规模增长 。
以农村客户为重点 ， 以交强险为抓手 ， 借助邮政便民站等渠道加大宣传力度 ， 以交强险保费规模带动收入的快速提高 。
4.加强与合作财险公司的沟通迅速交流 ， 共同制定业务推动方案 ， 争取更优惠的费率及促销政策支撑 ，。

18、吸引客户到邮政办理车险业务腾飞性质 ， 逐步积累客户资源 ， 实现共赢 。
(四)强能力 ， 提素质 ， 打造高绩效专业团队与网点转型结合 ， 以全方位、多层次的培训和学习为手段 ， 强技能、增本领 ， 实施素质提升工程;
以队伍建设促业务发展 ， 以产能提升促队伍活力 ， 提高销售团队业绩贡献率 ， 打造高绩效团队 。
1.建立并完善具有邮政特色的专业培训体系 。
一是培训系统化 ， 明确省市县三级专业培训工作目标和要点 ， 加强对专业相关责任岗位人员的考核督导 ， 推进培训计划落地 ， 促进培训效果提升 。
二是内训师专业化 ， 提升培训队伍的综合培训能力空间 ， 注重内训师的培养和持续打造 ， 壮大专业内训师队伍 ， 提升授课与督训能力 。
三是课件制式化 ， 20xx年完成客户经理 。

19、衔接及进阶培训的系列教材研发与编写创造工作 ， 对客户大众经理回炉及提升阶段培训课件制式开发 ， 通过分层分级通关考核 ， 确保规范传承 。
2.与网点转型相结合 ， 拟定客户经理薪酬指导意见 ， 持续推进队伍建设工作 。
一是进一步加强市县专业领军人物、队伍主管、客户经理三支队伍建设 ， 要求队伍主管(或团队经理)必须具备内训师资质 ， 促使专业队伍持续成长进步 。
市县两级队伍主管人员要100%配备到位 ， 专业内训师队伍达到180人以上 ， 专职客户经理队伍按照省公司定员要求100%到位 。
二是促进团队作用发挥 。
在队伍主管配备到位的基础上 ， 充分发挥其积极作用 ， 创新团队建设模式和方法 ， 按照省公司相关文件要求 ， 继续推进标杆团队打造工作 ， 提升销售团队的贡献率 ， 进而提升客户经理劳产率和稳定率 ， 打造高绩效团队 。
三是与网点转型相结合 ， 确立客户经理在支局营销中的核心地位 。
按照金融转型和“大金融”发展的需要 ， 逐步将优秀的柜员从柜内转到柜外 ， 做专职客户经理 ， 确保以“客户为中心”的金融转型理念落到实处 。
加强专业培训 ， 丰富培训模式 ， 完善会议经营 ， 按照“条块结合、条块互补、专业为主”的主导思想 ， 市局要不断完善考核机制 ， 出台统一的客户经理(含转型支局网点)薪酬考核和晋降级管理办法 ， 打通晋升通道 ， 充分调动工作积极性 。
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来源：(未知)

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标题：渠道|渠道转型培训心得体会范文-最新版( 四 )