按关键词阅读: 车床 CA6140 毕业设计 设计 主轴
意义 :通过分析研究现有的CA6140车床主轴箱规格和用途、主要参数、采用功能原理设计法进行设计 。
使所设计的产品尽量达到结构简单、紧凑、操作方便、成本低廉的要求 。
1.4设计的主要内容介绍车床的演变发展过程、C 。
7、A6140车床的功能用途、优越性和发展趋势 。
完成了运动方案的确定和机构化设计 , 绘制系统结构原理图 , 机构的零件图第2章 机床的规格和用途以及主要参数的确定CA6140型普通车床的主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身 。
主轴三支撑均采用滚动轴承;进给系统用双轴滑移共用齿轮机构;纵向与横向进给由十字手柄操纵 , 并附有快速电机 。
该机床刚性好 , 功率大 , 操作方便 。
CA6140机床广泛的应用于机械加工行业中 , CA6140机床主轴箱的作用就是把运动源的恒定转速改变为主运动执行件(主轴、工作台、滑枕等)所需的各种速度;传递机床工作时所需的功率和扭矩;实现主运动的起动、停止、换向和制动 。
8、 。
CA6140车床可进行各种车削工作 , 并可加工公制、英制、模数和径节螺纹 。
2.1工件参数2.1.1工件的最大回转直径在床面上400毫米在床鞍上210毫米工件最大长度(四种规格)750、1000、1500、2000毫米2.2主轴参数2.2.1主轴转速范围正传(24级)10-1400转/分反转(24级)14-1580转/分2.2.2主轴其他参数主轴孔径.48毫米主轴前段孔锥度400毫米2.3加工螺纹范围公制(44种)1-192毫米英制(20种)2-24牙/英寸模数(39种)0.25-48毫米径节(37种).1-96径节2.4进给量范围细化0.028-0.054毫米/转纵向(64种) 正常0.08 。
9、-1.59毫米/转加大1.71-6.33毫米/转细化0.014-0.027毫米/转横向(64种) 正常0.04-0.79毫米/转加大0.86-3.16毫米/转2.5刀具快速移动速度纵向4米/分横向4米/分2.6电机冷却泵参数2.6.1主电机功率7.5千瓦转速1450转/分2.6.2快速电机功率370瓦转速2600转/分2.6.3冷却泵功率90瓦流量 25升/分2.7重量及外形尺寸工件最大长度为1000毫米的机床外形尺寸(长宽高)266810001190毫米重量约2000公斤第3章 传动方案和传动系统图的拟定3.1 确定极限转速已知主轴最低转速为10mm/s,最高转速为1400mm/s , 转速调整 。
10、范围为= /=143.2 确定公比选定主轴转速数列的公比为1.123.3 求出主轴转速级数Z由图1-2及系统传动路线可以看出 , 当主轴正转时 , 由第一条传动路线(-轴)使主轴获得23=6级正转 , 由第二条路线(-轴)又使主轴获得2322=24级正转 , 这样可获得30级正转 。
当主轴反转时 , 可获得3+322=15级反转 。
但由于轴-间的四种传动比为:其中和基本相等 , 所以实际上主轴只能获得23(221)=18级正转 , 这样主轴实际获得6+18=24级正转 。
同理主轴只有3+3(221)=12级反转 。
3.4 确定结构网或结构式由公式Z=()()() (4-1)其中Z为主轴转速级 , 为按传动顺序的各变速组传动副数 , 为各 。
11、变速组的级比指数 。
故结构式24=23223.5 绘制转速图3.5.1选定电动机一般金属切削机床的驱动 , 如无特殊性能要求 , 多采用Y系列封闭自扇冷式笼型三相异步电动机 。
Y系列电动机结构简单、起动性能好、工作可靠、价格低廉、维护方便、高效、节能、起动转矩大、噪声低、振动小、运行安全可靠 。
因主电机功率要求为7.5千瓦转速1400r/min , 故选择Y132M-4 , 其同步转速为1440r/min 。
3.5.2分配总降速传动比总降速传动比为=/ =10/14406.67103, 为主轴最低转速 , 考虑是否需要增加定比传动副 , 以使转速数列符合标准或有利于减少齿轮和及径向与轴向尺寸 , 并分担总降速传动比 。
然后 , 将总降 。
12、速传动比按“先缓后急”的递减原则分配给串联的各变速组中的最小传动比 。
3.5.3确定传动轴的轴数传动轴数变速组数+定比传动副数+1=63.5.4绘制转速图先按传动轴数及主轴转速级数格距lg画出网格 , 用以绘制转速图 。
在转速图上 , 先分配从电动机转速到主轴最低转速的总降速比 , 在串联的双轴传动间画上u(kk+1)min.再按结构式的级比分配规律画上各变速组的传动比射线 , 从而确定了各传动副的传动比 。
图4-1 转速图图4-2 CA6140传动系统图3.5.5 传动方案拟定当双向多片摩擦离合器M1左结合时 , 轴的运动经M1左部的摩擦片及齿轮副或传给轴 。
当M1右结合时轴的运动经M1右部摩擦片及齿轮Z50传给轴上的 。
13、齿轮Z34 , 然后传给轴上的齿轮Z30 。
轴的运动分别可分别通过三对齿轮副、传给轴 。
稿源:(未知)
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标题:CA6140|CA6140车床主轴箱的设计毕业设计( 二 )