交通信号灯模拟控制用单片机可以进行交通信号灯控制 ， 但真正实现起来又会出现诸如信号的驱动、车辆到达的感知等许多具体问题 。
为此我们只讨论以模拟方式从方法上进行说明 。
所谓模拟就是以每组有绿、黄、红色3支共两组发光二极管表示交通信号灯 ， 以按动按钮表示车辆的到达 。
1定时交通信号灯控制 。

7、在双干线路口上 ， 交通信号灯的变化是定时的 。
假定：放行线 ， 绿灯亮放行25s ， 黄灯警告5s ， 然后红灯亮禁止通行 。
禁止线 ， 红灯亮禁止30s ， 然后绿灯亮放行 。
使两条路线交替地成为放行线和禁止线 ， 就可以实现定时交通控制 。
假定以P1口线接6支发光二极管（即交通信号灯） ， 因为电路中有反相器的关系 ， 所以口线输出高电平则“信号灯”熄灭 ， 口线输出低电平则“信号灯”亮 。
为了实现上述控制要求 ， P1口共输出4种控制码 ， 如表1所示 。
表1 控制码表P1.7P1.6P1.5P1.4P1.3P1.2P1.1P1.0控制码状态说明空空B线绿灯B线黄灯B线红灯A线绿灯A线黄灯A线红灯111100110F3HA线放行 ， B线禁止111 。

8、101010F5HA线警告 ， B线禁止11011110DEHA线禁止 ， B线放行11101110EEHA线禁止 ， B线警告参考程序：MAIN： MOV P1 ， 0F3H ；A线放行 ， B线禁止MOV R7 ， 19H ；延时秒数MAIN1：LCALL DELAY ；1s延时子程序DJNZ R7 ， MAIN1MOV P1 ， 0F5H ；A线警告 ， B线禁止MOV R7 ， 05H ；延时秒数MAIN2：LCALL DELAY ；1s延时子程序DJNZ R7 ， MAIN2MOV P1 ， 0DEH ；A线禁止 ， B线放行MOV R7 ， 19H ；延时秒数MAIN3：LCALL DELAY ；1s延时子程序DJNZ R7 ， MAIN3 。

9、MOV P1 ， 0EEH ；A线禁止 ， B线警告MOV R7 ， 05H ；延时秒数MAIN4：LCALL DELAY ；1s延时子程序DJNZ R7 ， MAIN4AJMP MAINDELAY：1s延时子程序（略）2有时间显示的定时交通信号灯控制“信号灯”的变化规律如前 ， 同时用2位数码管进行30s递减时间显示 。
使用P1口输出“信号灯”的控制代码和LED显示器的段码 。
假定：P3.4作个位LED显示器的位控线P3.5作十位LED显示器的位控线程序中使用的工作单元定义如下：R1：秒数个位字形码寄存器R2：秒数十位字形码寄存器R3：信号灯控制码寄存器R4：LED显示器位码寄存器R5：LED显示器段码寄存器2AH 。

10、：30s显示计数器主程序MAINMAIN： MOV 2AH ， 1FH ；设置时间显示初值MOV R3 ， 0F3H ；A线放行 ， B线禁止MOV R7 ， 19H ；延时秒数MAIN1：LCALL DEL1 ；1s延时子程序DJNE R7 ， MAIN1 ；MOV R3 ， 0F5H ；A线警告 ， B线禁止MOV R7 ， 05H ；延时秒数MAIN2：LCALL DEL1 ；1s延时子程序DJNE R7 ， MAIN2 ；MOV R3 ， 0DEH ；A线禁止 ， B线放行MOV 2AH ， 1FH ；设置时间显示初值MOV R7 ， 019H ；延时秒数MAIN3：LCALL DEL1 DJNE R7 ， MAIN3 MOV R3 ， 0EE 。

11、H ；A线禁止 ， B线警告MOV R7 ， 05H ；延时秒数MAIN4：LCALL DEL1 ；1s延时子程序DJNE R7 ， MAIN4 AJMP MAIN ；循环1s延时子程序DEL1DEL1：DEC 2AH ；显示秒数减1MOV A ， 2AHMOV B ， 0AHDIV AB ；秒数转换为十进制ADD A ， 2AHMOVC A ， APC ；查表个位数的字形码MOV R1 ， AMOV A ， BADD A ， 24HMOVC A ， APC ；查表十位数的字形码MOV R2 ， AMOV R6 ， 40H ；设置循环次数LOOP： MOV A ， R2 ；十位数的字形码MOV R4 ， 0EFH ；位控码ACALL DISP ；调用显 。

12、示子程序MOV A ， R1 ；个位数的字形码MOV R4 ， 0DFH ；位控码ACALL DISPMOV A ， R3 ；“信号灯”控制码MOV R4 ， 0FBH ；“信号码”共阴极控制ACALL DISPDJNZ R6 ， LOOP ；循环RET ；返回TABLE：DB C0H ， F9H ， A4H ， B0H ， 99HDB 92H ， 82H ， F8H ， 80H ， 90H显示子程序DISPDISP： MOV R0 ， 0B0H ；设置循环次数MOV R5 ， ADISP1：MOV A ， R5MOV P1 ， A ；字形码输出MOV A ， R4MOV R3 ， A ；位控制码输出DJNZ R0 ， DISP1 ；循环RET ；返回3主支线路口的交通信 。

13、号灯控制由主线和支线构成的路口 ， 其交通控制原则是尽可能保证主线的畅通 ， 因此通常情况下都是主线放行 。
只有在支线有车辆到达时 ， 才放行支线 。
具体描述如下：在通常情况下 ， 主线为绿灯 ， 支线为红灯 。
当支线有车辆到达时 ， 延迟5s后使主线由绿灯变黄灯 。
再过5s ， 主线由黄灯变绿灯 ， 支线由红灯变绿灯 。
支线绿灯后 ， 如主线到达车辆少于3辆 ， 则支线绿灯维持25s ， 然后变黄灯 ， 再经5s钟 ， 变为红灯 ， 同时主线由红灯变为绿灯 。
若支线变绿灯后的25s之内 ， 主线有3辆以上车辆到达 ， 则在第三辆车到达之时 ， 支线变为黄灯 ， 延迟5s后变为红灯 ， 同时主线由红灯变为绿灯 。
电路连接如图所示 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0621/0022536633.html

标题：单片机|单片机设计简易电子琴设计任务书( 二 )