【车型|车市月观察 | 5月合资SUV：CR-V打盹，但日系在销量前十中仍占六席|出品：观察者网汽车频道【】_

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作者：潘昱辰编辑：娄兵
【车型|车市月观察 | 5月合资SUV：CR-V打盹，但日系在销量前十中仍占六席】乘联会数据显示，今年5月，合资品牌SUV共计销售37.6万辆，占据中国市场SUV总销量的51.1% 。
具体来看，日系SUV成为5月合资市场中的最大赢家，当月销量达到16.2万辆，同比下降2.1% ，市场份额达到10% 。德系SUV次之，月销量为15.1万辆，市场份额为9.3% ，但比去年同期下滑了7.7% ，是所有国别细分市场中降幅最大的一类；相较之下，美系SUV累计销售6.3万辆，增长接近三成，但市场份额仍不到4% 。
与通过A+SUV占领市场的国产SUV不同，合资品牌SUV主要集中在小型和紧凑型市场。由于海外汽车巨头普遍在中国市场通过合资品牌推行“双车战略” ，在产品力相差无几的前提下，导致了不少兄弟车型合力占领细分市场的局面。而且，往往是近一两年新晋上市的车型，如广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等呈现出的发展势头更为良好。
今年5月，在所有非豪华合资品牌SUV中，销量排名前十的车型中有6款为日系车，其中包括本田XR-V/缤智、丰田RAV4/威兰达等成对的兄弟车型。而4月销量冠军本田CR-V表现不佳，仅能位列榜单第十一。
车型|车市月观察 | 5月合资SUV：CR-V打盹，但日系在销量前十中仍占六席文章插图
小型SUV：本田双雄一骑绝尘
今年5月，东风本田XR-V共计销售新车1.7万辆，登顶合资SUV销量冠军，而它的兄弟车型——广汽本田缤智也以1.6万辆的成绩紧随其后。此外，在销量排名前五的小型SUV中，日系共计占据了四席，仅一汽-大众探影一款德系SUV位列第三。
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合资品牌小型SUV一直是日系车的天下。作为上市多年口碑稳定的经典车型， XR-V称霸小型SUV市场并不奇怪。但由于同门“大哥”CR-V当月表现不稳， XR-V还是有些意外地成为了合资SUV中销量最高的车型。只不过由于去年同期车市整体复苏， XR-V的增长势头也有所削弱， 5月出现了4.7%的同比下滑。
排名第三的则仍是日系的广汽丰田CH-R ，不过销量仅不到4300辆，与一骑绝尘的本田双雄差距明显。而CH-R的兄弟一汽丰田奕泽同样跻身细分市场前五，展现了“两田”在合资小型SUV市场中的统治力。
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紧凑型SUV：CR-V跌倒皓影摘桃
同小型SUV一样，紧凑型合资SUV在5月同样由日系把持。排名前五的紧凑型SUV中，有四款是日系车。但有些让人大跌眼镜的是， 4月还能够排名所有SUV榜首的东风本田CR-V ， 5月在紧凑型SUV这一细分市场中都未能跻身前五。仅销售新车9470辆，比去年同期下滑了44.5% 。不过， CR-V今年累计销量依然突破了11万辆，相较去年同期增长了77% 。
CR-V的暂时跌倒，让其兄弟车型广汽本田皓影成为了最大的受益者， 5月销量达到1.3万辆，同比增长10.5% 。与在中国市场摸爬滚打多年的CR-V相比，皓影尽管与前者共享汽车三大件，但由于外观更加年轻，所以也吸走了一部分CR-V的潜在用户，虽然去年一度受到中保研碰撞测试的争议，但并未影响其在市场中的稳健发挥。
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不过，即便皓影表现出色，在5月的紧凑型SUV销量榜单中仍只能屈居第二。由于CR-V的意外表现，一汽丰田RAV4荣放成为了5月同级市场的领头羊，销量达1.7万辆，但和销售仍在爬坡的皓影相比已经渐入瓶颈期，相较去年同期出现了6.4%的下滑。
而在就在RAV4荣放逐渐出现审美疲劳之际，它的兄弟车型广汽丰田威兰达也来下山摘桃，且同比增幅达到37% ，成为紧凑型SUV中增长速度最快的车型之一。
其他紧凑型SUV中，能与“两田”相抗衡的只有同属日系的日产奇骏，其5月销量同样达到1.2万辆，但比去年同期大幅下降了34.6% 。而逍客并肩作战多年的奇骏由于行将换代， 5月销量更是暴跌近60% 。
而日产品牌SUV市场表现欠佳，某种程度上也是日产汽车近年在与“两田”竞争中落于下风的一个缩影。对于日产SUV双雄而言，其车型均已到了更新换代的时期。不过奇骏使用三缸发动机的消息，则又给不少潜在消费者泼了一头冷水。
与日系的强势相比，大众为首的德系在紧凑级及以下市场似乎毫无还手之力。表现最强的上汽大众途岳月销量尚不能破万，且较去年同期下滑了36%；途岳的兄弟车型一汽-大众探歌更是暴跌66.3%；以性价比著称的捷达VS5也在自主品牌的挤压下出现了近两成的跌幅。