这属于操作不当引起的 。
此外 ， 控制线路及电气元件的故障也会造成失控 ， 如发现这一情况 ， 必须立即发出警报信号 ， 警告行人离开吊物下方 ， 并查明原因迅速排除故障 。
（四）、多台塔吊作业的防碰撞措施1、起重机之间最小安全距离 ， 应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2m的距离 ， 为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰 ， 部分 。

8、塔机采用缩短臂长 ， 以确保运行安全距离 。
2、处于高位的起重机（吊钩升至最高点）与低位的起重机之间 ， 在任何情况下 ， 其垂直方向的间隙不得小于2m 。
3、二台同样高度的塔吊 ， 其起重臂端部之间 ， 应大于4m ， 二台塔吊同时作业时 ， 其吊物间距不得小于2m 。
4、多台塔吊作业范围应设立警戒限位 ， 防止碰撞事故发生 。
5、多塔作业时 ， 各机指挥要默契合作 ， 不得在大臂交叉范围内同时吊运 ， 要合理安排吊运时间 ， 使各台塔吊能够充分利用各自空间工作 。
6、高塔避让低塔：高塔在转臂前应先观察低塔运行情况再进行作业 。
7、动塔让静塔：进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机 。
8、空载让重载：两塔同时运行时 ， 空载塔吊必须避让重载塔吊 。
9、前臂让 。

【塔吊|多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案】9、后臂：当作业半径内有其他塔吊后臂时 ， 必须判断其运行方向 ， 前臂避让后臂 。
10、信号指挥员和塔司必须严格执行“十不吊”作业原则 。
即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊。
11、必须对塔式起重机司机与信号工配备对讲机 ， 对讲机要统一设定频道 ， 并必须锁频 ， 使用人员无权调改频率 ， 要专机专用 ， 不得转借 。
12、信号工、塔司要相对固定 ， 无特殊情况不得随意更换 。
13、信号工在指挥过程中 ， 必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程 ， 同时还须 。

10、环顾相临塔机的工作状态 ， 及时发出安全信息 。
14、必须在塔机起重臂、平衡臂端、塔帽顶端安装红色闪光灯和红色旗帜 ， 在起重臂上还需安装使驾驶员看的清小车运行的照明灯 。
15、停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下 ， 吊钩要起升到5米位置 ， 将小车回收到临近塔身10米处 。
起重臂按顺风源停置 。
吊钩上严禁吊挂重物 ， 在未采取可靠措施时 ， 不得采用任何方式限制起重臂随风转动 。
16、如遇突然停电或出现故障时 ， 为使大臂不影响其它塔吊工作 ， 减少碰撞危险 。
要用手动装置调整大臂朝向 ， 在回转齿圈处设置障碍固定大臂 ， 无手动回转装置只能及时先固定大臂 ， 但周围塔吊要避让该塔吊 。
（五）、防止物件坠落伤人防护措施1、凡吊装作业半径范 。

11、围内的建筑设施、临时工棚、行人通道采用双层防护隔离 。
2、塔机长臂在半径范围内必须高于任何物体 ， 不准伸出围墙外 ， 确需伸出 ， 应当对伸出区域设立转向限位警告标志 ， 严格控制超越范围 。
3、吊运物件控制规定线路 ， 避免从人们头顶上经过 ， 以防止物件坠落伤人事件的发生 ， 施工人员应当主动避让吊物 ， 严禁在吊臂下方站人 。
4、遇5级以上大风、大雨、雷电时 ， 应当停止吊装作业 。
为了提高全体施工人员的安全生产意识和自我保护能力 ， 开展经常性的职工安全生产教育和培训 ， 灌输安全生产知识 ， 以确保垂直运输作业安全进行 。
附件：塔吊平面布置图五、安全技术措施1、凡参加吊装作业人员必须熟悉吊索具的基本性能、最大允许负荷、报废标准和工件的捆绑 。

12、、吊挂要求及指挥信号 ， 严格执行本工种安全技术操作规程 。
2、起吊前应认真检查所需用的一切工具、设备是否良好 ， 若发现链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度 ， 应立即停止使用 ， 作业人员应正确使用安全防护用品 。
3、垂直运输必须根据物件重量、体积、形状、种类采用适当的吊运方法 ， 严禁超重 ， 多塔操作时必须有专人负责指挥 。
4、吊运物件时 ， 必须待物件重心平稳 。
起吊大型物件时必须有明显标志（白天挂红旗 ， 晚上悬红灯） 。

稿源：(未知)

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标题：塔吊|多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案( 二 )