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内蒙古|内蒙古某公路桥梁工程重力式钢筋混凝土桥台施工方案(钻孔灌注桩、附示意图)( 五 )



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成盘的钢筋和弯曲的钢筋均需调直 , 在调直机上调直时注意不得使钢筋受损伤 。
钢筋加工:下料前 , 认真核对钢筋规格、级别及加工数量 , 防止差错 。
下料后必须挂牌注明所用部位、型号、级别并分别堆放 。
加工成型的钢筋 , 钢筋直径、钢号符合设计要求 , 钢筋平直无局部弯曲 , 对弯曲的钢筋要调直后使用 。
当采用冷拉法进行调直时 , 其冷拉率控制在:级钢筋2%;
级钢筋1% 。
钢筋无裂纹 , 断伤和刻痕 。
钢筋的弯制和未端的弯钩符合设计要求 。
钢筋的交叉点应采用铁丝扎牢; 。

27、必要时亦可用点焊焊牢;绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍的钢筋直径 , 也不宜位于构件的最大弯矩处 。
在钢筋与模板之间设置垫块 , 垫块与钢筋扎紧 , 并互相错开 。
预埋桥台台身钢筋的位置准确 , 牢固、不偏位 , 锚固钢筋满足35d锚固长度 。
钢筋安装时使用特制的钢筋支架支撑 , 支架支撑在下层钢筋上 , 不得直接支设在模板上 , 安装好的钢筋有足够的刚度和稳定性 , 使钢筋位置在灌注混凝土时不致变动 。
钢筋制作绑扎严格按图纸和规范JTJ041-2000 和 DBJ01-46-2001要求进行 , 具体要求如下:6.1.7.1 进场钢筋原材料要有出厂合格证、质量保证书 , 现场技术及质量管理人员对进场的钢筋原材料进行外观质量检查 , 检查合格 。

28、后在监理工程师的见证下按照规范要求对钢筋原材料进行送检试验 , 同时对钢筋焊接试件、连接试件进行抽样检验 , 经检测合格后方可投入使用 。
现场新进钢筋应严格按照材料堆放管理规定进行下垫上盖、防锈防潮处理 。
6.1.7.2 钢筋加工前应由钢筋工长和技术人员深化图纸、理解设计意图 , 对钢筋操作人员进行技术交底 , 同时由钢筋班组组长进行配料计算 , 并绘制钢筋大样图 , 并报验总工程师审批后方可下料 。
所有受力钢筋、箍筋的下料尺寸应准确偏差符合规范要求 , 同时钢筋的弯曲半径、弯钩形式均应符合设计及施工规范要求 。
6.1.7.3 桥台的受力钢筋采用机械连接和焊接 , 钢筋接头错开布置 , 对于焊接接头长度区段内同一根钢筋不得有两个接头 , 同 。

29、一截面的钢筋接头面积不超过钢筋总面积的50% , 且接头间距须大于600mm或40d(d为钢筋直径) , 采用焊接形式连接的钢筋 , 焊接接头的搭接长度 , 双面焊不小于5d , 单面搭焊接不小于10d , 焊缝高度不小于0.3d , 焊缝宽度不小于0.7d 。
采用机械连接的钢筋 , 连接丝扣的完整丝扣圈数符合规范要求 , 连接完毕后的钢筋外露完整丝扣小于1圈 , 钢筋与连接套之间无间隙 。
6.1.7.4 钢筋加工制作在钢筋场地加工制作为半成品 , 运至现场后绑扎成型 , 钢筋绑扎过程严格控制钢筋的规格、间距、数量级形式 。
绑扎成型的钢筋骨架应该有一定的刚度 。
钢筋保护层可采用预制混凝土垫块或者成品塑料垫块来确保保护层厚度 。
6.1.7.5 桥台基础 。

30、顶层钢筋安装完毕后 , 进行台身预埋钢筋施工 。
预埋钢筋先按照设计图纸长度进行合理分段下料 , 预留钢筋接头处理要符合规范要求 。
钢筋加工允许偏差序号项目允许偏差(mm)1冷拉率不小于上述规定2受力钢筋成型长度+5-103弯起钢筋弯起点位置20弯起高度0 , -104箍筋尺寸0 , 35钢筋总长+5 , 10钢筋安装检查项目及允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差(mm)检查方法1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查3断面 , 尺量同排202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距(mm)10每构件检查25个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长10长、宽各检查3个断面 , 尺量宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20每骨架抽查30% , 尺量 。

31、5保护层厚度(mm)10每构件沿模板周边检查10处6.1.8 模板制作、安装6.1.8.1 桥台模板选用钢模板进行拼装 , 采用钢管支架及对拉螺栓的形式进行加固 。
选用的模板要有足够的强度和刚度 , 模板表面平整光洁、拼缝严密 。
加固的钢管采用48*3.5mm、扣件和U型卡均为国标扣件 , 同时对拉螺栓采用光洁制成 。
6.1.8.2 模板打磨完成后要进行预拼检验 , 并涂脱模剂 。
安装侧模时 , 应防止模板移位凸出 , 在模板外设立支撑固定 , 模板设对拉杆固定 。
模板安装完成后 , 测量班要检查其平面位置及顶面标高 , 确保承台的结构尺寸 。
模板涂刷脱模剂时 , 外露混凝土面模板应采用同一品牌的脱模剂 。


稿源:(未知)

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标题:内蒙古|内蒙古某公路桥梁工程重力式钢筋混凝土桥台施工方案(钻孔灌注桩、附示意图)( 五 )


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