1、一、机房部分一、机房部分 二、井道部分二、井道部分 三、地坑部分三、地坑部分 （GLVF-II型电梯）型电梯） （GLVF-E型电梯）型电梯） 富士达电梯质检相关内容 机房部分 1.01机房通道与通道门 采用梯子作为通道时 ， 必须符合以下条件： 通往机房或者机器设备区间的通道不应当高出楼梯 所到平面4m； 梯子必须固定在通道上而不能被移动； 梯子高度超过1.50m时 ， 其与水平方向的夹角应当 在6575之间 ， 并不易滑动或者 翻转； 靠近梯子顶端应当设置把手 。
机房部分 (2)通道应当设置永久性电气照明； (3)机房通道门的要求： 宽度应当不小于0.60m ， 高度应当不小于1.80m； 不得向房内开启 。

2、； 应当装有带钥匙的锁 ， 并且可以从机房内不用钥匙 打开； 门外侧应当标明“机房重地 ， 闲人免进” ， 或者有 其他类似警示标志 。
机房部分 1.02 机房专用 机房（机器设备间）应当专用 ， 不得用于电梯以外的 其他用途； 多台电梯同机房时 ， 应有清楚区分各台电梯的标识 。
1.03 机房标识 机房管理制度、三角钥匙管理制度、盘车救援说明、 钢丝绳楼层标识、曳引轮转动标识、盘车轮转动标识、 棱角警示标识、限速器转动标识、吊钩油漆与承重标 识、各断路开关标识 机房部分 1.04 安全空间 (1)在控制柜前须有不小于0.70m ， 宽度为0.50m高度 不小于2m的空间 (2)对运动部件进行维修和检查以及人工紧急操 。

3、作的地 方有一块不小于0.50m0.60m的水平净空面积 ， （如 盘车轮）其净高度不小于2m； (3)机房地面高度不一并且相差大于0.50m时 ， 应当设 置楼梯或者台阶 ， 并且设置护栏 ， 如控制屏与曳引机 不在同一平面上时应在曳引机侧设置一个“停止”开关 。
机房部分 1.05 防水台阶 开口尽量小 但离钢丝绳至少2-3cm 高 度至少为5cm 1.06 主开关 如果不同电梯的部件共用一个机房 ， 则每台电梯的 主开关应当与驱动主机、控制柜、限速器等采用相同 的标志 。
主开关应当具有稳定的断开和闭合位置 ， 并且在断 开位置时能用挂锁或其他等效装置锁住 ， 能够有效地 防止误操作； 机房部分 1.07 曳引机 需对 。

4、号入座 (1)主机工作时应当无异常噪声和振动； (2)曳引轮、导向轮垂直度空载1mm； (3)曳引轮、导向轮平行度1mm； (4)曳引轮、导向轮防跳绳装置间隙23mm； (5)曳引机承重梁两端应架设在土建结构承重梁或承重 墙上；承重梁埋设支承长度超过墙厚中心20mm ， 且 75mm承重梁两端应制作防震墩（需要垫铁板） (7)承重梁水平度及相互间高低差不大于1.5mm ， 承重 梁相互间距离偏差不大于3mm； 机房部分 (8)曳引机底座 ：水平度 ， 不设减震时21000； 固定 ， 双螺母锁紧、螺母朝上 ， 双螺母时：薄螺母 在内、厚螺母在外 ， 斜垫应安装齐全、安装位置正确； 减震防跳胶垫位置、数量及压实情况，。

5、防跳螺栓、 顶压板及穿钉等安装应符合产品要求；(不能焊接) 曳引机底座与承重梁之间应进行接地连接正确可靠 接地 ， 测试电阻不大于4 。
（工厂发有该段地线） (9)导向轮轴上左、右挡圈固定 ， 固定螺栓及开口销齐 全、紧固、斜垫安装正确； (10)刮伤部分、生锈部分需除锈再补回防锈漆 机房部分 1.08 限速器 (1)对号入座、钢丝绳为尼龙芯钢丝绳！ (2)限速器、安全钳、安装及连接安装位置及连接正确、可 靠 ， 当与安全钳联动时无颤动 ， 限速器垂直度偏差不大于 0.5mm ， 运转平稳 ， 动作正确 ， 润滑良好 ， 底座牢固 。
(3)限速器钢丝绳无打结、死弯、扭曲、断丝、松股、锈蚀 等现象 。
(4)确认限速器动作方向 ， 确 。

6、认限速器安装位置； (5)与中心线平行垂直度调整 (6)限速器开关 开关需接地线 电缆需用蛇皮管并固定 机房部分 1.09控制柜 (1) 按照图纸要求布置 ， 固定可靠 ， 基础高出地面50mm 100mm ， 控制柜垂直度偏差1.5/1000 ， 正面距门窗、 维修侧距墙600mm ， 保证不能被雨水侵袭 ， 距机械设备 500mm ，(3)控制柜接线合理并压接牢固 ， 无松动 ， 配线、线路应整 齐 ， 无破皮、破线；现场配线应使用线鼻子进行连接 。
1.10线路、线槽和接线盒 A线路 机房部分 各台电梯的供电电源应单独敷设或采取隔离措施； 机房、井道、底坑内应使用金属电线管槽 ， 严禁使用可燃性的管槽 。
（工厂有发送铁管、蛇皮管 。

7、） 动力线和控制线应隔离敷设 ， 抗干扰线路按产品要求 B线槽 做好水平和垂直 机房线槽应按照机房配线图要求敷设、安装 ， 应安装牢固 ， 每 根线槽不应少于2点固定； 接口严密、出线口无毛刺 ， 槽盖齐全平整 ， 便于开启 ， 固定螺丝齐 全；要求在线槽拐角处用橡皮进行防护 ， （禁止用纸皮）防止割伤电 线 。
并需做好顶盖 。
连好地线；电箱与线槽、线槽与控制柜、线槽与线槽 电线槽内导线总截面积 槽内净截面积的60 。
井道部分 2.01 井道封闭 除必要的开口外井道应当完全封闭； 2.02 顶部空间 (1)轿厢导轨提供不小于0.1+0.035v2（m）的进一步制导 行程；（顶层高度不足时注意放钢丝绳长度） (2) 轿顶与位 。

8、于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之 间的自由垂直距离不小于1.0+0.035v2（m）； (3) 井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距 (不包括导靴、钢丝绳附件等)不小于0.3+0.035v2（m）, 与导靴或滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的 最高部分之间的间距不小于0.1+0.035v2（m）； 井道部分 (4) 轿顶上方应当有一个不小于0.5m0.6m0.8m的空间 （任意平面朝下即可） 。
(5)当轿厢完全压在缓冲器上时 ， 对重导轨有不小于 0.1+0.035v2（m）的制导行程 。
（顶层高度不足时注意轿 厢缓冲距离） *2.03 导轨导轨 （1）导轨支架安装： 应安装 。

9、牢固 ， 导轨支架水平度符合要求 ， 控制1.5mm内 导轨支架焊接应三面满焊、仰面段续焊且焊接良好 ， 轿 厢导轨支架A与支架B搭接部位焊接长度40mm以上 ， 对重 导轨支架A与支架B搭接部位焊接长度50mm以上或满足设 计要求； 井道部分 膨胀螺栓固定只能在井道壁的混凝土构件上使用 ，导轨支架与墙体不应有缝隙 ， 连接固定膨胀螺栓应点 焊 ， ； 焊接处焊渣需去除后再做防锈处理 (2)每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大 偏差 ， 轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨不大于 1.2mm ， 不设安全钳的T型对重导轨不大于2.0mm； (3)两轨距偏差 ， 轿厢导轨为0+2mm ， 对重导轨为 0+3mm； (4)导轨接头 。

10、台阶符合要求：轿厢导轨接头台阶不大于 0.05 mm、对重导轨接头台阶不大于0.15 mm； 井道部分 (5)导轨接头修光符合要求：单根大于150 mm；两头大于 300mm(注意需要用导轨刨) (6)导轨接头缝隙符合要求：轿厢导轨接头缝隙不大于0.5 mm 。
对重导轨接头缝隙不大于1 mm； (7)导轨工作面上的防锈漆应清除干净 ， 导轨各部位螺栓齐 全； (8)当提升高度80米时 ， 应使用滑动导轨夹 ， 并在导轨背 部垫入铜垫片 ， 并将垫片的上下折边包住滑动导轨夹 。
(9)缓冲器座应安装在坚实地面上 ， 下部应无缝隙 ， 缓冲器 底座支架内应填充缓凝土 ， 底座焊有钢筋的一侧应指向随 行电缆 井道部分 2.04轿厢 。

11、与井道壁距离 轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距不大于15cm（一般从 轿门折边算起） ， 对于局部高度小于0.50m ， 该间距可以 增加到0.20m 。
(有轿门机械锁除外) 2.05对重护栏 (1)对重的运行区域应当采用刚性隔障保护 ， 该隔障从底坑 地面上不大于0.30m处 ， 向上延伸到离底坑地面至少2.5m 的高度 ，(2)如果墙面到对重中心导轨中心距离超过30cm则两面需 安装对重护栏 井道部分 2.06井道灯 （1）要求是双控开关、开关方面操作 （2）井道顶下0.5m、底坑上0.5M各安装一个点灯、每隔 7M安装一个电灯 2.07极限减速开关 (1)开关安装槽垂直度不大于1/1000、槽表面到撞弓距 。

12、离 为6CM； (2)限位开关安装尺寸：上部：轿厢地坎高于厅门地坎 5010mm ；下部：轿厢地坎低于厅门地坎5010mm； 井道部分 2.08 随行电缆 (1)随行电缆应当避免与支架干涉 ， 需安装钢丝 ， 且下端需 要座到导轨底 ， 上端需超过中间挂架 。
(2)当轿厢压实在缓冲器上时 ， 电缆不得与地面和轿厢底边 框接触； (3)在最上部导轨支架和不小于1/2行程+1000mm处的导 轨支架上各安装一个固定随行电缆的支架； (4)可重叠安装,重叠不宜超过3根 ， 每两根间应保持30mm 50mm的活动间距； (5)安装有加强芯的随行电缆时 ， 加强芯应剥离出来分别固 定在随缆的轿底支架和井道中间支上。
井道部分 。

13、 2.09轿顶 （1）布线整齐、不能踩、也不能拌脚 （2）油杯不能漏油、导靴需安装导油盘 （3）护栏：当自由距离不大于0.85m时 ， 扶手高度不小 于0.70m ， 当自由距离大于0.85m时 ， 扶手高度不小于 1.10m， 并安装护栏上关于俯伏或斜靠护栏危险的警示符 号 （4）轿厢及关联部件与对重之间的距离应当不小于 50mm 。
（5）对重框运行轨迹中间部分需做“”注意对重“”警 示 。
井道部分 (6)反绳轮安装牢固、正确 ， 垂直偏差不大于2mm ， 防跳 绳装置间隙23mm；斜垫安装正确、防护罩安装正确 （7）轿厢、对重滑动导靴 固定式导靴压力均匀、不歪斜、中心一致 ， 顶面间隙之和 2.51.5mm； ( 。

14、8)油盒安装牢固、位置正确、无刮蹭、油量在2/3左右、 注油通畅 。
2.10对重 (1)对重反绳轮安装牢固、正确（注意斜垫的安装） ， 垂直 偏差不大于2mm ， 防跳绳装置间隙23mm（注意对重在 顶部时与钢丝绳干涉）；对重反绳轮防护装置、润滑应安 全可靠； 井道部分 (2)对重下撞板应按土建布置图要求加装补偿墩（23 个一般为350-450mm）； (3)对重块码放整齐 ， 表面有锈需补漆 ， 并表数量（安 装过程必须轻放、否则造成对重框中间鼓起变形 ， 甚 至与副轨剐蹭！） (4)对重框分朝向 ， 有孔侧朝轿厢 (5)对重侧补偿链挂架U型勾和轿厢侧有区别 ， 需区分 井道部分 2.11 轿门 (1)轿门门中线需与厅 。

15、门门中线重合（轿门门中调整方法： 门机挂架加减垫片） (2)门刀到门中线距离为116mm ， 在门完全关闭时门刀尺 寸为63mm ， 门刀必须垂直门刀全长的误差小于0.5mm以 下 (3)厅门门球与门刀之间的间隙为94mm（满足打开门时 厅门与门框平齐） (4)轿门门刀与全程层门地坎间隙为81 mm； (5)轿门与门框、轿门与地坎间隙为4-6mm ， 轿门中缝小 于2MM 井道部分 2.12 厅门 （1）层门锁滚轮与轿厢地坎的间隙为82 mm；（保 证门球插入门刀深度） (2)门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎地坎之间的间隙为 4-6mm ，(3)在水平移动门和折叠门主动门扇的开启方向 ， 以 150N的人力施 。

16、加在一个最不利的点 ， 前条所述的间隙 允许增大 ， 但对于旁开门不大于30mm ， 对于中分门 其总和不大于45mm； (4)门吊板偏心轮与吊门轨间隙0.20.3mm； 井道部分 (5)候梯厅门套垂直度偏差不大于1mm； (6)侧门套的固定点：小门套每侧3点；大门套每侧4点 ，每点处大门套前后均需固定； (7)电梯厅、轿门 ， 轿厢壁板完好 ， 无划痕 。
(8)采用重锤门时 ， 应按照防止重锤坠落的保护螺栓 。
(9)轿门地坑到厅门地坎为30-33MM (10)触点无短接 ， 搭接可靠 ， 搭接距离2.51 mm ， 锁盒与 锁钩间隙21 mm ， 轿厢应当在锁紧元件啮合不小于7mm 时才能启动； (11)厅门关门机必须调整水平与垂 。

17、直 ， 开关门与门盖板不 能剐蹭 ， 门锁压舌注意不能与触点壳有干涉 井道部分 2.13 光幕 (1)光幕盒电源 (2)链条固定、光幕线应走链条下方、光幕尽量往下装 2.14轿壁 拼装时保护膜连接处需撕掉、固定连接螺丝紧固、垂 直度不大于0.5/1000 2.15轿厢底板缓冲胶 垫片需使用专用垫片、且放平整；脱胶需更换 。
井道部分 2.16 厅门地坎 (1)轿厢地坎与层门地坎的水平距离不得大于33mm； 与层门地坎中心偏差不得大于1mm (2)高度：层门地坎应高出厅外装修地面25mm； (3)水平度：不大于2/1000； (4)地坎支架固定：每个支架不少于2只膨胀螺栓 ， 支 架与膨胀螺栓平垫应点焊；支架 。

18、与地坎七字型连接支 架应进行焊接 。
焊接需上防锈漆 (5)地坎护脚板安装位置正确、无刮蹭； 2.17 外呼面板 水平 垂直 地线 终端电阻 底坑部分 3.01 补偿链 (1)补偿链端固定应当可靠 ， 链环不得开焊, 无扭力、 运行平稳 ， 不得与井道内任何部件碰撞或摩擦 ， 并有 导向装置 ， 当轿厢在最高位置时 ， 补偿链距底坑地面 为150-250mm. （2)补偿链二次保护钢丝绳 ， 轿厢侧需绕过底梁 ， 对 重侧需穿入对重框 ， 固定夹不少于2个 。
轿厢侧与对 重侧U型螺栓组件不应装反 ， 安装螺栓紧固 。
底坑部分 3.02 安全钳 (1)安全钳上应对号入座； (2) 轿厢安全钳动作电气开关动作需有效 。
(3)安全钳钳块两侧 。

19、间隙均匀在4.5-5.5mm之间 (4)安全钳口与导轨顶面间隙 4mm 3.03 底坑警示 （1）导轨底端与顶端需刷黄油漆（运行部到位置） （2）对重护栏需标记对重允许安全距离 底坑部分 3.04 爬梯 注意爬梯朝向（平的朝上）、固定良好 、不与护脚板干涉 3.05 缓冲器 （1）对号入座；耗能型缓冲距为150-400mm （2）缓冲器应当固定可靠 ， 垂直度 0.5/1000； （3）耗能型缓冲器液位应当正确 ， 有验证柱塞复位的电 气安全装置；（自动复位） (4）缓冲器应加防尘罩 ， 无锈蚀 ， 开关动作可靠 。
（5）如果对重之下有人能够到达的空间 ， 应当将对重缓 冲器安装于一直延伸到坚固地面上的实心桩墩 ，。

【富士|富士达电梯质检相关内容】20、或者在对 重上装设安全钳 。
底坑部分 (5) 轿厢撞板、对重撞板与缓冲器的中心编差 20mm ，同基础两缓冲器顶与轿底对应距离差 2mm 3.06 涨绳轮 (1)限速器绳应当用张紧轮张紧 ， 限速器绳应当有导向装置 ，安装间距P30m 。
当限速器绳导向装置与极限开关安装在 同侧时 ， 最上（下）部限速器绳导向装置与上（下）极限 开关安装槽的底（顶）端距离应1m； (2)张紧装置底距底坑地面 ，V1.0米/秒=40050 mm 1.0V2.0米/秒=55050 mm 2.0V2.5米/秒=75050 mm （3）底坑各开关布线需穿铁管 3.07 底坑环境 需干燥 做好防水 富士达电梯质检相关内容 培训结束 谢谢大家！ 。

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