1、2021年公司市场商务部半年度工作小结一、继续加大航线开发力度 ， 充分发挥比较优势 ， 致力打造精品航线 。
___年月、月 ， ___年月 ， 我们市场___部在公司领导的全力支持下 ， 先后开通了丹东线、外贸内支线、泉州线 。
但是由于种种原因 ， 丹东线停航 ， 外贸内支线迟迟没有整班运营 ， 泉州线巨额亏损 。
不仅给公司造成了巨大损失 ， 也给港口的声誉带来极大的负面影响 。
这充分表明在市场开发与维护过程中 ， 我们市场___部仍然存在许多不足之处 。
对此 ， 下半年 ， 我们要在确保泉州线五天班正常运营的基础上 ， 争取外贸内支线整班运营 ， 全面开通石岛___ ， 石岛温州、宁波 ， 石岛泉州、___内贸内支线 。
同时 ， 要紧抓我港在威海地区经营内贸线、内贸内 。

2、支线的优势 。
将石岛泉州线打造成船期稳定、船期短、船速快捷、安全可靠、文明运输的精品航线 。
二、继续加大货源市场的开发力度 ， 利用区域资源优势 ， 重点开发六大集散基地 。
航线随着货源走 ， 没有充足的货源保证 ， 任何一条航线都难以做强做精 。
特别在航线开发初期 ， 更容易陷入货源不稳 ， 导致船期不稳 ， 反过来造成货源流失的恶性循环 。
目前 ， 由于外贸内支线没有整班运营 ， 为避免引发客户更大的不满 ， 丧失客户的信任 。
上半年 ， 出口货源市场开发停滞 。
泉州线尽管出现爆仓现象 ， 但货种以苹果、海带、虾糠、鱼粉等为基本货源 。
货种季节性强 ， 受市场制约较大 。
为合理开发货源市场 ， 为航线经营提供可靠的保障 ， 做到旺季爆仓 ， 淡季平舱 ， 全面提高航线运营效 。

3、率 。
根据区域资源特点 ， 下半年我们市场___部将进一步重点开发水产冷藏加工集散基地、橡胶轮胎内外贸生产集散基地、石材内外贸加工集散基地、再生资源进出口集散基地、农副产品集散基地、瓷砖集散基地 。
针对外贸内支线 ， 我们先从大客户入手 ， 利用辐射效应 ， 抓大带小 ， 步步为营将整个市场开发起来 。
针对内贸线和内贸内支线 ， 我们要在稳固现有货种的基础上 ， 加大新货种的开发力度 ， 重点开发玻璃市场、陶瓷市场等 。
三、不断提高服务质量 ， 打造尽善尽美的服务品牌 ， 创造品牌效应 。
航线依靠箱量 ， 箱量依靠服务 ， 优质的服务是最终赢得客户的关键 。
随着业务的拓展和延伸 ， 我们在工作中将不断出现各种新的问题 。
管理、操作、沟通与协调的技巧亟需提高 。
。

4、因此 ， 下半年 ， 我们___部要在加强业务培训的同时 ， 大力加强与青岛港、围头港及南方各港、船公司、车队的沟通协作 。
确保各个环节紧密衔接 ， 做到船期稳定、对接及时、货物派送无拖延 ， 集疏运畅通 。
在与客户的交往中 ， 我们不仅要及时了解客户的需求 ， 想方设法满足客户的需求 。
同时 ， 要告诉客户的需求 。
善于通过各种途径 ， 做好宣传、引导工作 ， 使客户认知我们 ， 理解我们 ， 信任我们 。
要做到给客户一种踏实、放心、可靠的感觉 ， 从而与客户建立起深厚的合作情感 ， 逐步培养起我们自己的客户群 。
四、以人为本 ， 实行制度化管理、亲情化激励 。
一切竞争归根结底就是人才的竞争 。
面对航线密度的增加 ， 货源市场跨区域开发、客户多样化的物流服务要求 ， 集约化 。

5、发展的竞争趋势等 。
我们市场___部越来越深切地意识到人才的重要性和迫切性 。
为合理开发和利用现有人力资源 ， 珍惜人才 ， 培养可塑之才 ， 最大限度发挥人的积极性、能动性、创造性 。
下半年 ， 我们市场___部将陆续出台一些新的管理规定 ， 努力做到各项工作有章可依、有章必依 ， 论原则、讲民主 ， 努力营造一种公开、公正、灵活、透明 ， 程序化、原创：.wenmi114.标准化的工作氛围 。
为不断提高员工专业技能和职业修养 ， 丰富员工知识、开阔员工视野 ， 公司为我们市场___部订了大量的书籍 ， 我们将定期___员工学习讨论 ， 并通过互联网等其他途径充分学习港航知识 ， 努力营造一种学习型工作氛围 。
为充分发掘员工潜力 ， 激发员工奉献热情和创业 。

6、斗志 ， 做到人尽其材 ， 人尽其能 ， 我们将逐步建立健全一套完善的考核机制 ， 努力营造一种竞争型工作氛围 。
为体谅员工的困难 ， 尽量满足每一位员工的渴望和需求 ， 长期留住人才 ， 广泛吸引人才 ， 我们将定期召开各种专题会议 ， 及时听取采纳员工的意见和建议 ， 诚纳谏言 ， 努力营造一种民主型工作氛围 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0801/0023374692.html

标题：2021|2021年公司市场商务部半年度工作小结