1、无人机的侦查载荷 内容 1、概述 2、雷达 3、我国雷达现状 1、概述 有效载荷：有时将机上所有的装置和 外挂均定义为有效载荷 。
本书专指无 人机为遂行特定任务而装载的仪器设 备 。
包括执行侦查、电子战、武器投 放所需的传感器、发射器和外挂物 。
美国2005-2030无人机系统线路图将 无人机的能力需求分为战场态势感知、指挥 控制、集中后勤、部队应用和部队防护5个 领域 ， 并认为侦察是无人机最重要的任务 ，即使作战无人机也是如此 。
有效载荷 侦察是无人机最重要的任务 ， 摄象机(夜间 红外摄象机)配合激光瞄准测距 ， 能提供目 标精确的位置 ， 完成目标跟踪锁定 。
高空 长航时无人机的出现给无人驾驶飞机有效 载荷 。

2、的发展开拓了新空间 ， 它的有效载荷 可为合成孔径雷达和各种形式的光电传感 器 ， 能够将合成孔径雷达图象实时反馈给 地面部队 。
侦查的载荷 2、雷达 意思为“无线电探测和测距” ， 即用 无线电的方法发现目标并测定它们的 空间位置 。
因此 ， 雷达也被称为“无 线电定位” 。
雷达是利用电磁波探测 目标的电子设备 。
雷达发射电磁波对 目标进行照射并接收其回波 ， 由此获 得目标至电磁波发射点的距离、距离 变化率（径向速度）、方位、高度等 信息 。
潮湿空气对雷达频段电磁辐射的吸收率比光 学的小 ， 所以雷达频段的电磁辐射能穿过云 层和雾 ， 使得采用雷达可实现全天候侦查 。
作为有源自主系统 ， 它可通过多普勒处理方 法识别静止背景下 。

3、的运动目标 。
接收器能够 忽略未发生频移的信号 ， 将运动物体与静止 背景区分开 。
常规雷达 雷达假定大部分回波都来自地面的固定物 体 ， 并使用这些回波中的多普勒频移量定 义为“零速度”点 。
有这个零速度点可测 量出多普勒偏移量 。
这样就可检测到任何 相对于环境发生运动的目标的回波 。
杂波标记 一种高分辨率的全天候微波遥感成像雷达 ，可以在能见度极低的气象条件下得到类似光 学照相的高分辨雷达图像 。
可以进行相干检 测 ， 即将回波信号与发射信号对比 ， 使距离 测量精确到信号波长的分数部分 。
合成孔径雷达（SAR） 发展起源于20世纪50年代 。
1951年美国 古德伊尔飞机公司的卡尔威利从雷达距离 分辨率为15m ， 但 。

4、在100km处目标的方位 分辨率大于1500m这一技术难题出发 ， 经 多次观测后 ， 从雷达回波中发现了多普勒 频移 ， 并找到了这一频移与天线波束宽度 的关系 ， 研究出改善雷达方位分辨率的方 法 。
起源与发展 1963年 ， 美国密执安大学多位科学家与威 利等人共同提出了合成孔径雷达这一概念 。
合成孔径雷达的首次实用是在20世纪60年 代中期 ， 装备在RB一47H和RB一57D等战 略军用侦察飞机上 。
经过40年的发展 ， 它 已成为用途很广泛的侦察、监视和目标指 示设备 ， 装载在先进的飞机、卫星及新一 代无人机平台上 。
起源与发展 1、主动性好 ， 可以连续进行探测监视 2、从预先确定的信号环境中侦察目标 ， 其 信号处理 。

5、和图像处理容易实施 3、可以对目标进行图像侦察 ， 空间分辨率 和定位精度都很高 4、在一个载体上可以使用多通道技术侦察 目标 ， 将侦察数据进行综合 ， 获取地球表面 的高度、目标的立体外形和运动参数等信息 突出优势 目标成像是无人机载SAR军事应用必须解 决的问题 。
作为战术侦察的一部分 ， 需要 对战场地面进行连续、及时与清晰的监视 ，为态势评估、指挥与控制提供更多的信息 。
战场上会存在大量的动目标 ， 不对动目标 专门成像 ， SAR的成像就会失真 。
因此 ，无人机载SAR实现动目标成像将成为重 要研究对象 。
动目标成像 无人机载SAR采用相控阵天线是其发展趋 势之一 。
相控阵天线固定在载机上 ， 不需 要稳定旋转支架 。

【无人机|无人机雷达的载荷】6、 ， 可以方便地瞬时补偿载 机偏航 ， 减小误差 。
由于相控阵天线波束 扫描的灵活性 ， 能够对成像区域精确选择 ，也为灵活的工作方式提供了基础 。
在相控 阵天线的基础上 ， 利用空时二维处理技术 ，能够实现动目标显示和立体成像 。
采用相控阵天线 无人机上SAR的数据传送给地面控制站的 近似实时成像 ， 需要压缩传输 ， 近似实时 成像有利于无人机载SAR操纵员掌握、调 整成像区域 ， 对军事应用是非常必要的 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0801/0023374686.html

标题：无人机|无人机雷达的载荷