A缓和冲击B减小套筒与轮齿间的磨损C提高链的破坏载荷D保证链条与轮齿间的良好啮合2 链传动中 ， 链条数常采用偶数 ， 这是为了使链传动D 。
A工作平稳B链条与链轮轮齿磨损均匀C提高传动效率D避免采用过渡链节5为了避免链条上某些链节和链轮上的某些齿重复啮合 ， D ， 以保证链节磨损均匀 。

8、 。
A 链节数和链轮齿数均要取奇数B链节数和链轮齿数均要取偶数C链节数取奇数 ， 链轮齿数取偶数D链节数取偶数 ， 链轮齿数取奇数6链传动中 ， 传动比过大 ， 则链在小链轮上的包角过小 。
包角过小的缺点是A 。
A同时啮合的齿数少 ， 链条和轮齿的磨损快 ， 容易出现跳齿B链条易被拉断 ， 承载能力低C传动的运动不均匀性和动载荷大D链条铰链易胶合7链传动的合理链长应取A 。
A链节距长度的偶数倍B链节距长度的奇数倍C任意值D按链轮齿数来决定链长8 链条铰链(或铰链销轴)的磨损 ， 使链节距伸长到一定程度时(或使链节距过度伸长时)会D 。
A 导致内外链板破坏B导致套筒破坏C导致销轴破坏 D使链条铰链与轮齿的啮合情况变坏 ， 从而爬高和跳齿现象 。

9、9套筒滚子链传动中心距过小的缺点是C 。
A链条工作时颤动 ， 运行不平稳B链条运动不均匀性与冲击性作用增强C链条磨损快 ， 小链轮上的包角小D容易发生“脱链”现象11 链传动和齿轮传动相比较 ， 其最主要优点是B 。
A传动效率高B可用于两轴中心距较大的场合C工作时没有冲击和振动D安装精度要求不高12 链传动的瞬时传动比是B ， 平均传动比是C 。
A随机变化的B有规律变化的C恒定不变的15链条的节数宜采用B 。
A奇数B偶数C5的倍数D10的倍数16低速链传动中(v0.6ms) ， 这时链的主要破坏是DA冲击破坏B链条铰链的磨损C胶合D过载拉断17链传动的大链轮齿数不宜过多是因为要D 。
A减少速度波动B避免运动的不均匀性C避免 。

10、传动比过大D避免磨损导致过早掉链19 链的节距p的大小 ， 反映了链条和链轮齿各部分尺寸的大小 。
在一定条件下 ， 链的节距越大 ， 承载能力A 。
A越高B越低C不变20链传动中限制链轮的最小齿数 ， 其目的是B ， 限制链轮的最大齿数 ， 其目的是D 。
A保证链的强度B保证链传动的平稳性C限制传动比的选择D防止跳齿21链传动张紧的目的是C 。
A使链条产生初拉力 ， 以使链传动能传递运动和功率B使链条与链轮之间产生摩擦力 ， 以使链传动能传递运动和功率C避免链条垂度过大产生啮合不良D避免打滑22 链传动中 ， 限制大链轮齿数不超过15O是为了防止A发生 。
A 跳齿或脱链B疲劳破坏C磨损D胶合1、 切向键联接的斜度是做在C 上的 。
A轮毂键 。

11、槽底面 B轴的键槽底面 C一对键的接触面 D键的侧面 2、 平键标记：键B1670 GB1096-79 ， B表示 C 平键 ， 1670表示 F。
A圆头 B单圆头 C方头 D键宽轴径 E键高轴径 F键宽键长 G键高键长 3、 采用两个平键联接时 ， 一般设在相隔 D ；采用两个切向键时 ， 两键应相隔 C。
A0 B90 C120135 D1804、 普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间 D。
A 沿轴向固定并传递轴向力 B沿轴向可作相对滑动并具有导向作用 C安装与拆卸方便 D沿周向固定并传递转矩 5、 能构成紧连接的两种键是C。
A. 楔键和半圆键 B. 半圆键和切向键 C. 楔键和切向键 D 。

12、. 平键和楔键7、 花键连接的主要缺点是B。
A. 应力集中 B. 成本高 C. 对中性与导向性差 D. 对轴削弱 11、在普通平键中应用最广的是（ ） A.A型 B.B型 C.C型（A） 12、对中性好、常用于轴端为锥形表面连接中的键是（ ） A.普通平键 B.半圆键 C.切向键（B） 13、具有结构简单、工作可靠、装拆方便和标准化等特点的连接是（ ） A.胶接 B.焊接 C.键连接（C） 14、平键连接中、键的上表面与轮毂键槽底面应（ ） A.紧密配合 B.留有一定间隙 C.过渡配合（B） 16、平键连接配合常采用（）A.基轴制B.基孔制C.视实际情况而定（A）17、销连接的主要作用是（ 。

13、）A.定位B.装配时的辅助零件C.安全装置（A）18、若将平键加长、可用作（）A.滑键B.切向键C.导向平键（C）19、楔键连接中 ， 键侧与键槽有一定的（） 。
A.间隙B.过盈C.间隙或过盈,A.20.普通平键联接传递动力是靠(B) 。
A.两侧面的摩擦力B.两侧面的挤压力C.上下面的挤压力D.上下面的摩擦力21、可以承受不大的单方向的轴向力 ， 上、下两面是工作面的连接是（B）A.普通平键连接B.楔键连接C.半圆键连接D.花键连接22.圆锥销的锥度是(B) 。

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标题：机械|机械装调短训试题( 二 )