随着我国的飞速发展 ， 城市的交通压力也越发增大 。
我国大多数一二线城市中都拥有了自己的地铁以及城轨设施 ， 随着这些设施的不断发展 ， 这就在一定程度上加大了我国城市电网供电系统的压力 。
一开始的城市轨道交通使用的是直流供电形式 ， 现在不少国外的国家还在使用该方式 。
。

12、（3）关键技术：1.电缆牵引网 。
在城市轨道交通建设时 ， 可以使用并联的交流电形式为接触网进行供电 ， 并且设置量一条备用供电线路以备不时之需 。
使用这一交流供电方式 ， 相较于以往的直流供电形式 ， 可以有效的提升供电的可靠性 ， 提高供电的总量 ， 降低功率的损失 。
2.牵引网分断供电与保护 。
直流牵引供电网可以进行长距离的传输 ， 在轨道交通一开始的建设中被广泛的应用 。
如果使用上下行并行线路的建设方式 ， 其投入的成本相对较高 ， 且搭建的设备也相对复杂 ， 通常使用分段式的供电方式 。
从而是线路与接触网的设计不仅可以同时进行工作 ， 还可以独立分开完成 。
还可以在变压器中使用一直的分断 ， 其他区间分开分段的方式 ， 帮助工人们对施工 。
这可以有效 。

13、的提升供电线路的可靠性 ， 降低故障发生的概率 ， 对分段进行保护；3.主变电所供电方案 。
这种供电方式主要是根据交通线上的设备数量与所处位置的不同 ， 采取单线、双线、多线等不同的方案设计 ， 能够满足不同设备的不同需求 。
（4）智能化牵引变电站 。
智能变电站是智能电网的核心内容之一其发展方向主要是从数字化演变为智能化 。
建设的智能变电站应具备-次设备智能化、信息建模统一化、数据采集全景化、设备检修状态化、事故处理智能化和保护控制协同化等功能特征 。
为了实现以上功能,智能变电站提出建设一体化监控系统 。
按照全站信息数字化、通信平台网络化、信息共享标准化的基本要求一体化监控系统对整个系统进行集成优化并进行对全站信息的统一 。

14、接入、统一存储及统一展示,同时,有效完成操作与控制、运行监视、综合信息分析、智能警示等功能 。
智能变电站一体化监控系统即解决了全站信息安全分区的问题,又对全站各系统的高度集成和功能进行有机的融合,以达到站内全景信息的交互与自由流通为变电站的智能化高级应用打下坚实的基础 。
5未来发展方向城市轨道交通交流牵引供电系统已成为未来的发展方向 ， 如今不少新建的牵引供电线路之所以都在使用交流牵引供电系统 ， 是因为其优势较为突出 ， 其设备的建设成本相对较低 ， 且供电电流质量较高 ， 少有杂散电流等优势 。
但交流牵引供电系统中也存在着些许缺点 ， 当换项接入小型电网时会产生分相 ， 且还会出现一定程度的电磁干扰 。
因此 ， 我们应着眼于这一 。

15、技术的缺点 ， 并研究出相应的解决措施 ， 才能使城市轨道交通交流牵引供电系统更好的为人们服务 。
6结语总的来说 ， 城市轨道交通的运行有助于人们的日常出行 ， 能够有效的提升人们的生活质量以及水平 。
而每一条交通线路其运行时供电系统是其中不可缺少的一部分 ， 因此 ， 交流牵引供电系统以其关键技术就成为了城市轨道交通研究中关注的焦点 ， 随着交流牵引供电系统的快速发展与优化 ， 能够有效的将其城市轨道交通运行的成本 ， 提升其经济效益 ， 还能够有效的提升城市轨道交通运行的安全性 。
参考文献：1城市轨道交通直流牵引供电系统有关技术研究J.赵麦丽.工程建设与设计.2017(06)2城市轨道交通交流牵引供电系统及其关键技术J.王宏宇.山东工业技术.2017(01)3城市轨道交通牵引供电系统再生能量吸收技术的发展与选择J.李志慧.城市轨道交通研究.2018(06)-全文完 。

稿源：(未知)

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标题：城市轨道|城市轨道交通交流牵引供电系统及其关键技术( 三 )