1、城市轨道交通交流牵引供电系统及其关键技术摘要：随着我国的飞速发展 ， 科技发展的脚步也在不断加快 。
城市轨道交通的应用范围也愈发广泛 ， 其中城市轨道交通交流牵引供电系统为其运行提供不可或缺的电流输送 ， 牵引供电系统可将其划分为两种形式：直流、交流 ， 有专家研究出了双制式供电系统 ， 双制式供电系统是结合了直流和交流牵引供电形势 。
随着城市轨道交通的不断发展 ， 其虽然能够为人们的出行带来便利 ， 但其在运行当中还存在些许安全问题 。
本文就城市轨道交通交流牵引供电系统及其关键技术做简要分析 ， 望对有关人士给予参考 。
关键词：城市轨道交通；交流牵引；供电系统；关键技术前言：经济发展科技进步为轨道交通供电体系方面带来了许多便利 ， 当 。

【城市轨道|城市轨道交通交流牵引供电系统及其关键技术】2、前大部分地区城市轨道交通采用的是直流牵引供电系统 ， 大大提升了供电的安全性和稳定性 。
传统采用的牵引供电系统为直流和交流两种形式 ， 伴随着关键技术的升级优化 ， 带动整个供电系统运作的效率 。
通过了解城市轨道交通牵引供电系统中直流和交流两种不同形式来全面分析交流供电系统关键技术方面的优化 ， 进而为百姓出行提供更高效便捷的城市交通服务 ， 推动我国城市轨道交通方面技术日趋完善 。
1城市交通轨道发展现状由于现阶段城市交通轨道的自动化程度以及信息化程度很高 ， 对于其稳定以及安全性的要求也是非常的大 ， 其主要就是维持供电稳定 ， 因此相关的管理企业就需要加强对其有效的重视 ， 防止并控制设备发生故障 ， 在实际的设备运行和维护当中一定要 。

3、加强相关制度的遵循 ， 确保行车以及设备和人员的安全 。
因为高压设备运行的环境比较特殊以及其在轨道交通当中所能够起到的相应作用 ， 在实际的维护管理当中 ， 一定要根据相关的科学合理性实施操作 ， 强化班组建设管理以及制度完善管理 ， 实施对于职工加强专业技术水平以及安全方面的意识提升工作 ， 从而建立完善的专业化以及高素质的维护管理队伍 。
2牵引供电系统的内部构成2.1供电方式以目前城市轨道交通形式中比较常见的地铁为例 ， 其通常所采用的供电方式为双边供电方式 ， 也就是通过左右两侧牵引变电所来对牵引网进行负担的方式 ， 来对牵引网上的电压损失进行尽量降低 。
此种供电方式在目前的地铁工程中比较常用 ， 而且在实际应用中也表现出通过此种集 。

4、中供电方式而保障整个城市轨道交通稳定发展的优势 ， 而且还对社会秩序的维持也起到关键作用 。
此外还有其他的供电方式就是普通铁路的供电方式 ， 应用比较广泛的供电方式主要有直接供电方式、自耦变压器供电方式以及带回流线直接供电方式等 。
此种普通的供电方式就是对吸流线对电流的返回牵引进行利用 ， 通过此种供电方式可以在对钢轨产生电流与回路形成阻抗进行减少和控制的同时 ， 实现对通信干扰的降低 。
而且此种供电方式的结构也较为简单 ， 便于后期开展维护工作 ， 也便于在目前的牵引供电系统中推广应用 。
2.2接触网接触网是一种悬挂在轨道上方沿轨道數设的、和铁路轨顶保持一定距离的输电网 。
通过电动车组的受电弓(或受流器)和接触网的滑动接触 ，。

5、牵引电能就由接触网进入电动车组 ， 驱动牵引电动机使列车运行 。
此种供电网络方式在目前的城市轨道交通系统中比较常用 ， 此种供电方式在实现电流回流的过程中需要对导线的一个电机和金属轮轨进行利用 ， 且在目前比较常用的主要有柔性接触网以及刚性接触网两种 。
其中对于前者来说 ， 其主要是对导线的性能进行利用 ， 减少支撑点所承担的负荷 ， 在目前的城市无轨电车以及轻轨中比较常用 。
但是此种接触网具有较大的悬挂点硬度以及较小的整体跨度 ， 这就容易导致在实际的使用过程中出现轻微振荡的现象 ， 因此不太适合在高速行驶的城市轨道交通形式中应用 。
而且在实际的使用过程中也无需更换列车和轨道 ， 可以通过集电弓的大量使用来实现整体运行速度的提升 。
3城 。

6、市轨道交通牵引供电系统以往该系统大致可划分为两种形式：直流、交流 ， 随着科学技术的不断发展 ， 相关科研人员将这里两者的优势结合起来 ， 发展成双制式供电系统 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0810/0023573296.html

标题：城市轨道|城市轨道交通交流牵引供电系统及其关键技术