两翼地层为自流井组至沙溪庙组 ， 北翼略陡 ， 倾角1450 ， 南翼较缓 ， 倾角1333 ， 北翼和两端均被断层破坏 。
【2】桩基础施工2.1施工部署（1）施工部署原则：项目实行目标管理 ， 利用先进技术 ， 精心组织 ， 精心施工 ， 优质、高速、低耗完成本桩基工程 。
采用人工钻进成孔施工 ， 上部土层部分采用空压机配合风镐挖孔 ， 当打至岩石层时采用2055cm的水钻在直径2.0m的孔内进行 。
先将孔壁四周逐步钻一圈 ， 然后中间部分岩石采用小型钻机将其分成重量不超过300Kg的若干小块, 采用2.5T的卷扬机将石块运出 。
（2）质量目标：确保本桩基工程质量优良 。
（3）安 。

20、全生产目标：杜绝重大伤亡、设备隐患、火灾事故 ， 把各种安全隐患消除在萌芽状态 。
（4）文明施工目标：执行现场标准化管理 ， 创一流文明施工现场 。
- 3 -攀枝花公路建设有限公司 隆昌经济开发区工业园成渝高速路跨线桥桩基施工方（5）服务目标：与各方密切配合 ， 为土建施工创造条件 ， 使业主满意 。
2.2施工准备（1）熟悉图纸、会审施工图 ， 领会施工组织设计意图 ， 提出主要材料、施工机具规格和需用量计划 ， 并逐步落实供货单位及进场时间（2）场地准备采用装载机先将原有场地的杂草清除 ， 运出挖孔作业区 ， 然后将场地大致进行整平 ， 以便形成桩基础施工工作平面 。
搭设施工临时设施 ， 敷设现场临时水电供应管线 ， 确定设备设置位置 ， 按顺序组织 。

21、设备就位安装 。
（3）测量定桩基中心位置利用业主提供的控制网对本工程范围内进行了加密布置 ， 现用施工加密控制点进行定位 ， 根据设计所提供的设计坐标对桩基中心进行精确放样 。
待桩基砌好护壁后 ， 用全站仪在桩孔顶面上放样出各桩的中轴线控制点 ， 并做好护桩标志 ， 以便对各个桩位进行校核和复测 。
（4）施工材料的准备将该项工程所需的设备、砂石、水泥按计划准备在东岸拌合楼的堆料场里面 。
（5）挖孔工期安排1#、2#墩共12根桩基 ， 考虑到工期的需求 ， 12根桩同时施工 ， 采用6台水钻 ， 保证每天每孔平均进尺40cm 。
我部最早与2011年2月21日完成了2#墩右2桩基的挖孔 ， 因地勘资料与实际地质不符 ， 泸州地勘院补勘后经设计单位变更 。

22、加深1m ， 系梁顶面至桩基底面由原来的25m变更为26m 。
我部现已将2#墩桩基础挖至设计标高 ， 与2011年4月22日请地勘、质检、监理单位进行了验收 。
验收结果满足设计及规范要求 ， 可进入下一个施工环节 。
1#墩桩基目前正在补挖剩余的6m ， 预计2011年5月 5日全部完成挖孔作业 。
2.3施工工艺2.2.1人工挖孔桩工艺流程图放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土方支护模板浇筑第一节护壁砼检查桩位（中心）轴线架设垂直运输钢管架安装卷扬机安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等开挖吊运第二节桩孔土方（修边）先拆第一节模板、支护第二节护壁- 4 -攀枝花公路建设有限公司 隆昌经济开发区工业园成渝高速路跨线桥桩基施 。

23、工方模板浇筑第二节护壁砼检查桩位（中心）轴线逐层往下循环作业开挖扩底部分检查验收吊放钢筋笼放砼串筒浇筑桩身砼桩顶位置 。
2.2.2测量放样本工程一共为12根26m深的桩基 ， 所有桩孔均位于桥位的直线上 ， 根据设计图纸提供的桩孔中心坐标表和曲线要素表 ， 首先对桩位坐标进行复核 ， 当复核无误时 ， 方可用全站仪进行桩孔的定位 ， 桩位经施工人员、监理单位测量人员在开挖前检验合格后 ， 在护壁四周钉上水泥钉 ， 并以喷以鲜艳的红色油漆 ， 以便挖孔的时候随时对桩基的内径、倾斜度进行复核 。
放样完毕即可进行下一道工序 。
2.2.3桩孔开挖土层、砂卵石采用短镐、锄头类工具挖掘 ， 遇坚硬状障碍物或岩层时 ， 改为风镐掘进 。
弃土采用吊桶装载 ， 用小 。

24、型卷扬机垂直提升到井口 ， 弃土于离井口1.5米以外或指定地点 。
为了保证岩石层顺利掘进 ， 并减少流砂现象的发生 ， 在采用井点降水的情况下 ， 再视具体情况在场地内布置几个降水井(可先将几个桩孔快速掘进作为降水井) ， 降低地下水位 ， 保证含水层开挖时无水或水量较小 。
桩井开挖进入持力层 ， 如遇坚硬的中风化灰岩（抗压强度达50MPa）或中风化石英砂岩（抗压强度达78 MPa）,用风镐极难掘进 ， 此时采用水钻钻进 。
在孔口壁搭设钢扣管架 ， 1#、2#墩的钢管架各联为一个整体 ， 顶面采用横向和斜向连接 ， 外搭设剪刀撑 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0812/0023645756.html

标题：桩基|桩基混凝土浇筑施工方案( 四 )