出渣口采用钢管搭设成斜面 ， 出渣时将大石块抛向距孔桩较远的位置 ， 保证孔壁口处2m范围内无较大石块的侧压力 。
钻机钻进- 。

25、 5 -攀枝花公路建设有限公司 隆昌经济开发区工业园成渝高速路跨线桥桩基施工方凿除岩芯成孔效果2.2.4 施工降水本工程个别孔桩地下水位较为丰富 ， 含水层为上层滞水及砂砾层中的承压水 ， 富含地下水 ， 而且渗透系数大 ， 涌水量也较大 。
我部将采用潜水泵进行降水处理 。
抽水采用扬程30米 ， 出水量10t/h潜水电泵 ， 引水管采用30mm胶管 。
2.2.5施工通风挖孔中随时注意检查孔底通风情况 ， 判断是否有不良空气 ， 一旦发现 ， 必须马上停止作业 ， 查明情况并分析原因后 ， 采取相应的措施保证井下作业人员的安全 。
我部采用鼓风机往孔内送风的措施来保证孔内的空气循环、流通 。
2.2.6桩孔开挖的注意事项- 6 -攀枝花公路建设有限公司 。

26、 隆昌经济开发区工业园成渝高速路跨线桥桩基施工方（1）在整个桩基开挖过程中应随时复核桩孔的各种测量控制点和经常检查桩孔的尺寸和竖直度 。
（2）严格按照施工方案的要求作业 。
（3）始终保持孔口高于周围地面 。
地面应整洁、平整 ， 并做好施工现场排水工作 ， 确保施工现场无积水 。
（4）施工现场经常洒水 ， 使施工现场无灰尘 ， 专人组织清运废渣土 。
施工中废水应及时排入事先挖好的沉淀池 。
（5）合理堆放材料和机具 ， 出渣堆放应离孔位至少5m ， 使其不增加孔壁压力；机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响 。
（6）挖孔时如有水渗入 ， 应及时支护孔壁 ， 防止土层孔壁坍塌 。
（7）每日开工前必须检测井下的有毒有害气体 ， 并有足够的安全防护措施 。
。

27、桩孔开挖超过10m时 ， 应有专门向井下送风的设备 ， 风量不宜小于25LS 。
（8）挖掘过程中必须采取防漏电措施 。
（9）孔内必须设置应急软爬梯；电葫芦、吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置 ， 不得使用麻绳或尼龙吊挂或脚踏井壁凸缘上下 。
（10）孔下作业人员与孔上人员应有可靠的联络信号保持联络 ， 若发现地下出水、流沙、塌方、井圈护壁变形、有害气体、不明物等情况应暂停施工 ， 迅速撤离井底并应及时上报 ， 以采取措施处理解决 。
（11）孔下作业人员必须穿长筒绝缘鞋 ， 戴好安全帽 ， 系好安全带和保险扣 。
（12）夜间无论是否施工 ， 必须保证有充足的照明 ， 挖孔工作间歇期 ， 孔口必须罩盖 ， 防止过往工人掉入 。
（13）随挖孔进尺 ， 做好相应 。

28、地质情况记录 。
倘与设计资料不符或开挖中发现不良地质现象时 ， 应及时向监理、业主、设计反映情况 。
2.2.7桩孔质量检验挖孔至离设计深度50cm时 ， 采用人工凿除基岩清除孔底沉渣、杂物 。
成孔后检测孔的中心的偏差、孔径、倾斜度、孔深、沉淀厚度后 ， 方可进行下一道工序施工 。
2.3基桩钢筋笼施工2.3.1制作钢筋的材料验收- 7 -攀枝花公路建设有限公司 隆昌经济开发区工业园成渝高速路跨线桥桩基施工方组成钢筋笼的材料有：纵向主钢筋、机械连接套筒、箍筋、加强钢筋环、十字形内撑、保护层定位筋（俗称“耳朵筋”）、SCG501.2-QY声测管、10mm钢板（检测管封底用） 。
材料按施工计划组织到场 ， 经自检合格后报监理工 。

29、程师检验合格方可使用 ， 并按ISO9001:2000质量体系作好现场标识工作 。
2.3.2钢筋笼制作钢筋笼一次性制作26m 。
制作时 ， 必须错开接头 ， 同一截面符合规范要求 ， 相邻节头距离35d且不小于50cm 。
为了保证运输或安装时不变形 ， 应在制作时按设计文件布置好“米”字内撑 ， 增大钢筋笼的刚度 。
制作时 ， 先在弧形模具上放两根纵向主筋 ， 然后按图纸间距分出加强钢筋环的位置并点焊 ， 再在加强钢筋环上准确分出纵向主筋间距 ， 并对称点焊好纵向钢筋 ， 当纵向钢筋全部按规定点焊完后 ， 在其上按图纸间距分出箍筋位置 ， 缠绕全部箍筋并点焊成笼 。
当在胎模上做好整根桩长的各节钢筋笼后 ， 拧开连接套筒 ， 将从下至上的各节钢筋笼 ， 分别挂牌表示桩 。

30、号和节次后吊移至附近待用 。
钢筋笼制作好后 ， 还必须按设计图纸布置好声测管并焊牢（施焊时不得损坏声测管 ， 否则必须更换） ， 在声测管底部用10mm钢板封底 ， 不得漏水 。

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标题：桩基|桩基混凝土浇筑施工方案( 五 )