在垫石上用红油漆点标定支座十字线、用墨线弹出梁端线位置 ， 并测量梁缝 ， 支座中心位置不变 ， 在梁体上弹出中心线检查端隔板尺寸是否整齐一致 。
2、支座垫石标高与设计标高误差亦不得大于2mm ， 超过的要打磨处理 ， 打磨完后 ， 使用水平靠尺检查平整度 ， 然后再通知测量人员 。

14、进行测量 ， 同一垫石内任意点高差不得小于2mm ， 保证制作底板均匀受力 ， 报检监理工程师 ， 合格后方可下道工序施工 。
3、在支座垫石上标出橡胶支座和临时支座纵横向中心线 ， 并将橡胶支座和临时支座按红线位置摆放准确 。
4、在梁体支座中心线及临时支座中心线位置上画出红色记号 ， 架梁时将红线与垫石上的支座和临时支座中心线对齐使其重合 。
5、将支座垫石清理干净 ， 在垫石上打好支座中心点 ， 将支座位置标出 ， 并根据中心点在垫石的表面用墨线弹出支座边缘线和T梁位置的边缘线 ， 将橡胶支座准确的放在支座垫石上 ， 并将橡胶支座底面用干硬性水泥砂浆找平 ， 先用酒精或丙酮将滑板支座表面清洗干净 ， 再涂抹一层硅脂油 ， 利于支座与梁板之间滑动 。
6、支座 。

15、安装时仔细检查是否有脱空现象 ， 若发现有脱空支座 ， 采取填塞薄钢板或其它可靠措施使梁体与支座相对位置准确密贴并使支座受力 。
本桥0#、3#桥台为GYZF445086圆型四氟滑板支座 ， 1#、2#桥墩为GYZ45084圆型橡胶支座 ， 支座安装时 ， 支座中心尽可能对准梁的计算支点 ， 必须使整个橡胶支座的承压面上受力均匀 。
7、四氟滑板支座上的不锈钢板在T梁吊装之前进行安装 ， 并采用环氧树脂与梁底预埋刚板粘接牢固 。
8、横隔板钢筋骨架位置 ， 施工时应准确放样 ， 给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件 。
5.2.3吊车就位和机具安装1、地基处理吊车的地基处理 。
首先 ， 在现有梁场的基础上 ， 对吊车布置的位置及吊行走域区进行平整 ， 回填砂砾 。

16、石 ， 压路机压实 。
地基承载力验算：吊装时 ， 地基土所承受压力：NFB2+汽车吊自重=68.8770138.87t汽车吊自带走道板的每块平面尺寸：S1.569m2吊装时 ， 地基土所受压强：PN/4S138.87/（49）3.86t/m2安全起见 ， 要求地基在碾压完成后需满足8t/m2的承载力 。
同时在T梁起吊时 ， 需进行试吊 ， 观察地基土是否有明显沉降 ， 若有 ， 则应立即停止施工 ， 并对地基进行重新碾压、重新加固 。
2、机具安装吊车就位后方可进行索具和吊具的安装 ， 确定其型号尺寸满足吊装要求 ， 检查是否有破损 ， 钢丝绳的各股钢丝未动 ， 磨损轻微 ， 无绳股凸起现象 ， 不得使用发生锐角曲折、挑圈或由于被夹、被砸而被压或扁平 ， 起重时如 。

17、有漏油应立即进行更换 。
吊钩应是正式专业厂按吊钩技术条件和安全规范要求生产制造的 ， 产品应具有生产厂的质量合格证书 ， 当表面有裂纹、显著扭转变形、危险断面和吊钩颈部产生塑性变形时 ， 应做报废处理坚决不得使用 。
梁底应垫有垫木和麻袋片 ， 以保护预制梁混凝土不受损伤 。
5.2.4吊装指挥发令为确保吊装作业的安全和吊装质量 ， 需安排经验丰富的技术人员指挥吊装作业 ， 进行统一指挥 ， 避免现场操作混乱 ， 确保以最短的时间吊装到位 ， 细致周密的交通组织指挥 。
吊装前对现场全体职工进行安全交底 ， 由安全员、施工员、起重指挥人员、起重司机等人员一起到现场共同制定吊装方案和有关安全措施 。
统一指挥信号 ， 做好施工区域和非施工区域的隔离设施 ， 设 。

18、立必要的信号标志 。
吊装过程中 ， 现场人员必须按照人员框图的职责分配 ， 各司其职 ， 时刻注意按照口令哨和吊车鸣声行事 。
起重司机必须持证上岗 。
二台吊机在指挥的指导下 ， 动作协调一致 。
5.2.5 T梁安装1、首先根据布置图准备好用做吊装梁临时支护的丝杆托钢管撑 ， 梁每端左右两侧各两个 ， 其两端垫方木条配合工作 ， 见布置图 ， 这样做的目的是防止每孔的第一片梁受风力和制作不均匀受力影响造成左右倾倒 。
2、起吊和移位 。
第一片T梁安装(左3#-1)：1#、2#吊车按照布置图停在桥右侧位置 。
安装好吊装钢丝绳 ， 由架梁总指挥统一指挥两台起重设备开始起吊 ， 收紧钢丝绳 ， 待梁离开地面时（50cm100cm） ， 停一下保证梁的稳定 ， 特别是保 。

19、持梁体横向稳定 ， 去除梁的底模 ， 然后两台起重设备在统一指挥下缓缓前进至待架桥墩处 ， 梁再慢慢提升 ， 提升的高度应使得梁底超过桥墩、桥台的挡块顶部30cm 。

稿源：(未知)

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标题：A-JL-02-|A-JL-02- 002余庄西跨渠生产桥T梁吊装方案( 三 )