2、T梁下落 。
T梁到位后缓缓下放至正距离支座顶15cm暂时停止 ， 保持T梁的稳定 ， 落梁时T梁的边缘与垫石上弹好的T梁边缘线要对齐、重合 ， 然后缓缓下落至垫石 ， 待梁稳定后 ， 检查一下支座是否有松动、梁是否平稳 ， 如有不平应重新起吊梁 ， 对支座进行找平 ， 直到平稳为止 。
3、稳定支撑架设 。
然后及时在左右侧做好稳定支撑 ， 必须保持螺杆托刚好可以顶紧方木条而不明显支撑梁的翼缘板 。
4、第二片梁吊装 。
一切工作完成 ， 确保梁的稳定后 ， 拆除吊具；并及时进行第二片T梁安装（(右3#- 。

20、2) ， 其吊装程序和第一片相同 ， 需要注意的是 ， 控制相邻T横隔板的位置 ， 做到在一直线上 。
5、两片梁整体连接 。
待梁稳定后 ， 及时采用横木条等措施加强横向临时支撑 ， 并及时焊接翼缘板、横隔板接缝钢筋等 ， 增加梁体的稳定性和整体性 。
2、倾斜度调节 。
在T梁端横隔板面上弹一条竖直线 ， 落到位后用水平尺检查T梁的倾斜情况 ， 如果倾斜度值大于设计及规范要求 ， 可以通过调节千斤顶及所垫枕木的高度使T梁的倾斜度符合设计及规范要求 。
待横隔板连接完成后方可拆除 。
3、第一孔梁架设完毕后 ， 再按上述方法架设2#、1#孔的T梁 ， 直到此跨梁全部架设完毕为止 。
第六章 施工质量保证措施6. 1每片T梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序 ， 杜绝表 。

21、面有瑕疵的构件上桥 。
6. 2架设每一孔T梁前应对T梁两端临时支座进行高程及平面位置复检 ， 减小误差 。
6. 3 T梁就位时落梁速度要严格控制 ， 尤其是接近支座时要轻放 ， 避免压碎支座减小梁体的振动 。
6. 4 T梁就位时做到现场一人指挥 ， 所有吊装人员必须无条件服从 ， 梁每端一个人准确就位 ， 使T梁中轴线与临时支座中心线严格对中 ， 确保T梁吊装位置的准确性 。
6. 5 T梁运输时要按吊装顺序依次吊运 ， 对构件进行编号、核对 ， 尤其本桥梁位于曲线上时且为斜交 ， 每个T梁的长度及位置现场对号入座 ， 不能错位 。
6. 6第一片T梁吊装就位完毕后 ， 在两侧采用钢管加油托支撑固定 ， 当第二片梁安装完毕后 ， 写上将两片梁用钢筋焊接方式拉接上 。

22、 ， 以防T梁倾倒及移位 。
6. 7 T梁就位后检查支座与T梁接触面是否紧密接触 ， 不许脱空 ， 以防临时支座断裂破碎 。
第七章 安全措施7.1建立安全保证体系7.1.1设立安全管理小组 ， 由项目经理任组长；安全总监、安全环保部部长任副组长；安全专员 ， 及各施工处兼职安全员为组员的安全管理小组 。
7.1.2安全教育a) 对进场的施工人员进行安全生产的教育 ， 特别是加强现场技术交底 。
b) 对焊接、起重等特殊工种人员进行安全操作训练 。
c) 在吊装前 ， 对工人进行操作方法进行全面的岗位的安全教育 。
7.2安全技术措施7.2.1 T梁吊装注意事项1、选择的吊车吨位必须满足要求 ， 确保吊装安全 。
2、吊车打腿位置的地面要求足够的承载 。

23、力 ， 可以进行垫石渣及铺枕木对地面进行处理 ， 随时注意吊车支撑点是否平稳 ， 以免倾覆 。
3、凡参加架梁工作的所有人员 ， 都必须具体分工 ， 人人有岗 ， 职责明确 ， 切实遵守现场秩序 ， 服从命令听指挥 ， 不得擅自离开工作岗位 。
圈划施工警戒区域 ， 设置禁区界限标志 ， 非工作人员未经许可严禁入内 。
所有施工人员必须戴安全帽 。
4、指挥人员应位于操作者视力能及的地点 ， 能清楚看到设备吊装的全过程 ， 远离指挥者的各类操作人员应按指挥者的哨音或旗语信号准确进行各类操作 。
5、T梁架设过程中 ， 非工作人员不得在T梁附近逗留 ， T梁提升或下降时要保持平稳 ， 不得忽快忽慢或突然制动；不允许载人随T梁升降 ， 在吊装过程中如因故中断 ， 则必须采取措施 ， 不得使T 。

24、梁长期悬吊或过夜 ， 一般不允许雷雨天气和五级以上大风天作业 。
6、吊车安装不同于架桥机安装T梁的施工 ， 吊车的操作人员要求高 ， 对操作人员作业要进行详细交底 。
7、安装梁体时应做好相应安全防护工作 ， 落梁过程中严禁梁下站人 。
设置安全员警戒 ， 道路往返方向各安排一个安全员 ， 暂时封道 ， 禁止车辆及人通过 。
8、吊装完边梁后 ， 在边梁的外侧必须加斜撑 。
9、一片T梁吊装完成 ， 端横隔板的两端垫枕木支撑 ， 做到枕木临时支座枕木 ， 三点支撑 ， 相邻两片T梁吊装完成 ， 横隔板主筋焊接紧跟作业 。

稿源：(未知)

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标题：A-JL-02-|A-JL-02- 002余庄西跨渠生产桥T梁吊装方案( 四 )