2）钻机就位时 ， 钻杆应保持垂直稳固、位置准确 ， 施工中应随时检查调校 。
3）钻进过程中应随时检查钻头保径装置、钻头直径、钻头磨损情况 ， 不能保证成孔质量时应及时更换 。
4）按试成孔确定 。

25、的参数进行施工 ， 设专职记录员记录成孔过程的各项参数 ， 记录应及时、准确、完整、真实 。
5）钻进过程中应根据地质情况控制进尺速度 。
6）成孔采用跳挖方式 ， 钻头倒出的渣土距桩孔口最小距离应大于6m ， 并应及时清除外运 。
7）钻进过程中 ， 随时清理孔口积土 ， 塌孔、缩孔等异常情况时 ， 应及时处理 。
8）终孔前根据地勘报告核对桩基持力层位置 ， 达到设计深度时 ， 及时清孔 。
9）成孔达到设计深度后 ， 孔口应予保护 ， 并应做好记录；10）旋挖灌注桩成孔施工的允许偏差应满足建筑桩基技术规范JGJ94-2008的相关规定 。
序号项目允许偏差1孔径-50mm2孔深符合设计要求3孔位中心偏心50mm4倾斜度1%孔深5钢筋笼安装深度100mm6 。

26、混凝土充盈系数17桩顶标高+30-50mm（2）钻机就位1）钻机就位时 ， 要事先检查钻机的性能状态是否良好 ， 进行钻机施工前的调试 ， 保证钻机工作正常 。
2）在车库工程拟建场地 ， 以及其他拟建工程邻近挡土墙部分桩基 ， 地处回填区域 ， 场地较软 ， 则铺设钢板 ， 保证钻机工作时平稳不下沉 。
3）确认桩位附近平整 ， 把钻机开到桩位旁 ， 螺旋钻头的尖端对正桩位标注点 。
钻机回转中心距孔位44.2m 。
在允许的情况下 ， 变幅油缸尽可能推动桅杆前伸 ， 这样可以减小钻机自重和提升、下降交变拉力对孔的影响 。
检查回转在半径内是否有障碍物 。
a）钻机开至桩位附近位置时 ， 尽量使车体保持水平 。
如斜坡过大 ， 可在履带下垫砂石调整 ， 位置确定后锁紧履带 。
。

27、b）回转上车和操作变幅油缸精确对位 ， 点动触摸屏的回转转置零按钮；打开桅杆铅直状态自动调节 ， 如钻头离孔中心点过高 ， 可浮动下降钻杆 ， 使施工时钻具更容易对位 。
4）开钻扳动主卷扬提升手柄 ， 提起钻头离开孔口一段高度后停止 。
扳动上车回转开关使上车回转 ， 转到倒土位置停止 ， 扳动手柄 ， 动力头反转把渣甩出 。
（3）埋设护筒1）旋挖成孔灌注桩护筒可分为钢制护筒和混凝土护筒 。
本工程采用钢制护筒 。
2）钢制护筒选用厚度不小于10mm的钢板制作 ， 护筒内径大于钻头直径200mm300mm ， 钢护筒的直径误差应小于10mm 。
3）护筒顶端高出地面不小于0.3m 。
4）护筒的埋置深度应根据地质和地下水位等情况确定 ， 一般为24m 。
回填土区 。

28、域加长埋置 。
5）埋设钢护筒时应通过定位的控制桩放样 ， 把钻机钻孔的位置标于孔底 。
再把钢护筒吊放进孔内 ， 找出钢护筒的圆心位置 ， 用十字线在钢护筒顶部或底部 ， 然后移动钢护筒 ， 使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合 。
同时用水平尺或垂球检查 ， 使钢护筒垂直 。
护筒的中心与桩位中心偏差不得大于50mm ， 护筒倾斜度不得大于1 。
护筒就位后 ， 应在四周对称、均匀地回填粘土 ， 并分层夯实 ， 夯填时应防止护筒偏斜移位 。
6）旋挖钻机埋设钢护筒时 ， 应先采用稍大口径的钻头钻至预定位置 ， 提出钻头后 ， 再用钻斗将钢护筒压入到预定深度 。
7）采用机械加压或震动下沉埋设护筒时 ， 应先对护筒进行定位和导正 ， 然后加压或振动施压至预定深度 。
（4）钻机施工本 。

29、工程成孔采用干孔施工工艺 。
钻进过程中及时做好地质情况记录 ， 并及时形成渝建竣档案资料施工记录 。
地质情况记录由专人负责 。
在操纵动力头作钻孔旋转的同时 ， 将钻杆放至孔底 ， 按下主卷扬浮动按钮 ， 即可进行加压钻进工作 。
钻进时根据不同的地层和不同的岩层进行钻进 ， 钻进土层段及强风化泥岩段可一次性成孔 ， 钻进坚硬的中风化泥岩及砂岩时 ， 则分级钻进、首先使用截止筒钻钻进 ， 然后换螺旋钻头破碎岩芯、破碎完毕后在用截止捞砂斗钻出岩渣 。
在钻渣达到一定装斗容量时（装斗容量的多少根据不同地质情况确定） ， 即可提钻 。
提钻时将钻杆反转12圈 ， 使钻斗门关闭 。
在将动力头抬高的同时 ， 操纵主卷扬将钻杆、钻具提出孔口 ， 操纵上车转至卸土位臵 ， 操作动 。

30、力头下行顶开斗门 ， 倒出渣土 。

稿源：(未知)

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标题：旋挖桩|旋挖桩施工方案( 五 )