2、施工区域采用900mm（宽）1800mm（高）的蓝色围挡与外界交通隔开 ， 为保证交通安全 ， 视野开阔 ， 路口处采用900mm（高）1800（宽）的围挡进行支搭 ， 以达到文明施工和安全的需要 。
保持交通道路的整洁 ， 围挡安装美观、整齐、牢固 ， 并派专人维护、清洁 。
3、现场土方施工 ， 采用机动车装载土方、渣土及其他容易散落、飞扬、流漏物料作业时 ， 按照市人民政府的规定 ， 向市环境卫生管理机关办理运输车辆准运证件 ， 并签订防止车辆运输泄漏、遗撒责任 。

36、书 。
运输车辆严格按照公安交通管理机关和环境卫生管理机关批准的线路、时间、装卸地点运输和装卸 。
4、在城市道路上行驶的车辆保持车辆整洁 ， 装载均衡平稳 ， 捆扎牢固 ， 密封、覆盖 ， 不沿途泄漏、遗撒 ， 严禁超载 。
施工现场土方及渣土外运尽量安排在夜间12：00至次日6：00以前社会车辆较少时段 ， 控制车速不大于20KM/H ， 避免夜间扰民 。
5、在工程车辆出入口处 ， 使用级配砂砾或者混凝土对施工道路硬化处理 ， 出口处硬化后路面不小于出口宽度 。
6、土方施工采用带有自动翻盖的封闭式车辆 ， 车辆驶出施工现场前将车辆槽帮和车轮清理干净 。
对各种进出施工现场的车辆要求在工地出口处冲洗车轮 ， 车辆清洗处设沉淀池 ， 废水经沉淀后收用于洒水降尘 。

37、 。
7、所需材料运输要避开交通高峰期 ， 尽量安排在夜间12：00至次日6：00以前社会车辆较少时段 ， 以利社会交通畅通 。
同时要求施工车辆 ， 施工机械在施工现场内行驶与社会车辆避开 ， 合理安排施工材料运输 ， 减少施工车辆对社会交通的影响 ， 教育驾驶员严格按交管部门指定的路线文明驾驶 。
8、对各种进出施工现场的车辆在工地出口处设专人冲洗轮胎 ， 并检查散料苫布覆盖情况 。
为防止水污染 ， 车辆清洗处设定沉淀池 ， 废水经沉淀后回收用于洒水降尘 。
9、在施工围挡外设置指路绕行标志及施工标志 ， 在夜间施工时在围挡上方悬挂指示灯 。
10、各种指路绕行标志、宣传标志、施工标志和其它交通管制标志的设置以公安交通管理部门制定和审批的为准 。
11、 。

38、项目经理部将积极配合交管部门实施交通疏导 ， 听从现场交警指挥 ， 选派12名有责任心的人员配合交管部门作为临时交通指挥人员 。
第五章 拆迁工程方案拆迁工程在市政道路工程施工中占有举足轻重的地位 。
工程拆迁的顺利与否直接影响工程的进度和质量 。
拆迁工作的好坏将直接影响周边居民及管线使用者正常的生产生活 。
我单位进场后将进行详细的拆迁调查、与业主拆迁部及拆迁物管理单位加强沟通 ， 制定切实可行的拆迁方案 。
过程中严格按方案实施 ， 确保拆迁工作顺利进行 ， 为优质、高效、按期完成本工程奠定基础 。
5.1成立拆迁组织机构及职责为保证本标段道路工程顺利实施、按期完工 ， 我公司将按照业主对工程的施工要求 ， 项目经理部成立拆迁领导小组 ， 组 。

39、织机构如下：组长一名：由项目经理担任 ， 负责在拆、改、移及保护施工中的人力、物力、财力的保障和总调度 。
副组长一名：由项目经理部施工负责人担任 ， 负责组织调查地上、地下物的数量、位移、高程并编制拆改保护方案 ， 上报管理单位批准后组织实施 。
质量员一名：由技质部派专人担任 ， 负责在地上、地下物拆、改、保护施工中的质量检查及与障碍物管理电位的联系和现场组织拆、改、保护验收工作 。
安全员一名：由安全部派人担任 ， 负责在地上、地下物拆改、保护过程中安全检查及突发事件的处理 。
施工员一名：由项目部派专职技术人员担任 ， 负责在地上、地下物拆、改、保护过程中技术、质量、安全、进度等工作 。
办公接待人员二名：由项目部派专职人员担任 。

40、 ， 负责在地上、地下物拆、改、保护过程中与外单位联系和接待工作 。
地上、地下物拆、改、移、保护领导小组配备工程车两辆专门负责对外联系交通保障工作 ， 小组主要成员人均配备手提电话一部 ， 24小时开机 ， 以便在施工过程中联系和处理突发事故 。
5.2拆迁工程施工管理制度5.2.1我单位进场后将高度重视拆迁工作 ， 由项目经理亲自协调督办拆迁工作 。
定期召开地上设施及地下管线管理单位的施工协调配合会议 ， 向各管线单位通报工程拆迁进展情况 ， 以及急需配合的拆迁问题 。

稿源：(未知)

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标题：某市|某市政工程施工组织设计方案( 七 )