1、电梯维修技术电梯维修安全与技术要点 安全要点：1 多人配合维修电梯时 ， 要做到思想集中 ， 相互之间有呼有应 ， 做好配合工作 。
2 如果要用三角钥匙打开厅门 ， 一定要看清楚轿厢的位置 ， 不要想当然地认为电梯一定就在什么位置 。
3 打开厅门进入轿顶时 ， 不能立即关门 ， 首先要把检修开关置于检修档 ， 按下急停开关 ， 打开轿顶灯 ， 在 轿顶站稳后方能关上厅门 。
4 出轿顶时 ， 首先要打开厅门 ， 再将轿顶检修开关 ， 急停开关 ， 照明开关等一一复位 ， 到达厅外后再关上 厅门 。
（如果人站立在厅外能操作到以上开关 ， 应站到厅外后再复位以上开关）5 轿厢运行时 ， 不要把身体探到拦杆之外 。
不要在骑跨处作业 。
6 在轿顶时 ， 万一遇到电梯失控运行 ， 千万保持镇 。

2、定 ， 应抓牢可扶之物 ， 蹲稳在安全之处 ， 不能企图开门 跳出 。
7 在地坑工作时 ， 应该切断地坑检修箱的安全开关 。
爬出地坑时 ， 一定要保证厅门在打开状态下 ， 方能接 通地坑的安全回路 ， 然后迅速爬出地坑 。
（如果在厅外能操作安全开关 ， 应在人爬出地坑后再接通安全开关 ， 然 后再关门）8 如果必须要短接门锁检查电梯门锁故障时 ， 千万要保证电梯处于检修状态 。
检查完毕后 ， 务必先断开门 锁短接线后才能让电梯复位到正常状态 。
9 检修有应急装置的电梯 ， 在使用应急开关时 ， 务必保证厅门处于关闭状态 ， 防止他人跌入井道 。
进入地 坑工作 ， 如果 1 楼门要开着 ， 必须在厅门外挂警戒标志或专人看护 ， 切实做好防止他人跌入地坑的措施 。
10 当需要 。

3、切断电源检修电梯时 ， 应挂上 “有人操作 ， 禁止合闸 ”的警示牌 。
在进行带操作或使用电动工具 时 ， 要切实做好防止触电的安全事项 。
技术要点安全回路作用：为保证电梯能安全地运行 ， 在电梯上装有许多安全部件 。
只有每个安全部件都在正常的情况下 ， 电梯才能运 行 ， 否则电梯立即停止运行 。
所谓安全回路 ，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关 ，把所有的安全开关串联 ，控制一只安全继电器 。
只有所有安全开关都在接通的情况下 ， 安全继电器吸合 ， 电梯才能得电运行 。
l 常见的安全回路开关有：机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中 ， 有的则用这两 。

4、个开关直接控制动 力电源）地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关轿内：操纵箱急停开关轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关故障状态： 当电梯处于停止状态 ， 所有信号不能登记 ， 快车慢车均无法运行 ， 首先怀疑是安全回路故障 。
应该到机房控 制屏观察安全继电器的状态 。
如果安全继电器处于释放状态 ， 则应判断为安全回路故障 。
故障可能原因：1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作 。
2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转 ， 引起热继电器动作 。
3. 可能限速器超速引起限速器开关动作 。
4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作 。
5. 地坑断绳开关动作 。
可能是限速器绳跳出或超长 。
6. 安全钳动作 。
应查 。

5、明原因 。
可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物 （如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等 。
7. 安全窗被人顶起 ， 引起安全窗开关动作 。
8. 可能有的急停开关被人按下 。
9. 如果各开关都正常 ， 应检查其触点接触是否良好 ， 接线是否有松动等 。
另外 ， 目前较多电梯虽然安全回路正常 ， 安全继电器也吸合 ， 但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到 微机（或 PC 机）进行检测 ， 如果安全继电器本身接触不良 ， 也会引起安全回路故障的状态 。
门锁回路 作用：为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行 ， 在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关 。
只有全部门电气联 锁开关在全部接通的情况下 ， 控制屏的门锁继电器 。

6、方能吸合 ， 电梯才能运行 。
故障状态： 在全部门关闭的状态下 ， 到控制屏观察门锁继电器的状态 ， 如果门锁继电器处于释放状态 ， 则应判断为门锁 回路断开 。
维修方法：由于目前大多数电梯在门锁断开时快车慢车均不能运行 ，所以门锁故障虽然容易判断 ，却很难找出是哪道门故障 。
我的维修建议：1. 首先应重点怀疑电梯停止层的门锁是否故障 。
2. 询问是否有三角钥匙打开过层门 ， 在厅外用三角钥匙重新开关一下厅门 。
3. 确保在检修状态下 ， 在控制屏分开短接厅门锁和厅门锁 ， 分出是厅门部分还是轿门部分故障 。
4. 如是厅门部分故障 ， 确保检修状态下 ， 短接厅门锁回路 ， 以检修速度运行电梯 ， 逐层检查每道厅门联锁接 触情况（别忘了被动门）。

7、 。
注意：在修复门锁回路故障后 ， 一定要先取掉门锁短接线 ， 方能将电梯恢复到快车状态 。
另外 ， 目前较多电梯虽然门锁回路正常 ， 门锁继电器也吸合 ， 但通常在门锁继电器上取一付常开触点再送到 微机（或 PC 机）进行检测 ， 如果门锁继电器本身接触不良 ， 也会引起门锁回路故障的状态 。
安全触板（门光电、门光幕） 作用：为了防止电梯门在关闭过程中夹住乘客 ， 所以一般在电梯轿门上装有安全触板（或光电或光幕）。
安全触板：为机械式防夹人装置 ， 当电梯在关门过程中 ， 人碰到安全触板时 ， 安全触板向内缩进 ， 带动下部 的一个微动开关 ， 安全触板开关动作 ， 控制门向开门方向转动 。
光电：有的电梯安装了门光电（至少需要两点）， 一边为发射端 。

8、 ， 另一边为接收端 。
当电梯门在关闭时 ， 如 果有物体挡住光线 ，接收端接受不到发射端的光源 ，立即驱动光电继电器动作 ，光电继电器控制门向反方向开启 。
光幕：与光电的原理相同 ， 不过是有许多发射点和接收点罢了 。
故障状态：1 电梯门关不上 现象：电梯在自动位时不能关闭 ， 或没有关完就反向开启 。
在检修时却能关上 。
原因：安全触板开关坏 ， 或被卡住、或开关调正不当 ， 安全触板稍微动作即引起开关动作 。
门光电（或光幕）位置偏或被遮挡 。
或门光电无（光幕）供电电源 ， 或光电（光幕）已坏 。
2 安全触板不起作用 原因：安全触板开关坏 ， 或线已断 。
维修：查明原因后修复 。
关门力限开关 作用：有的电梯门装有关门力限开关 ， 当门在关闭 。

9、过程中如果受到一定阻力门却仍然关不上 ， 则该开关动作 ， 门向 开门方向旋转 。
有的变频门机虽然没有这个开关 ， 但也有类似的功能 。
在关门时如果遇有一定的阻力 ， 通过变频器的计算门 机电流超过一定值时仍不能关上 ， 则向反方向开启 。
故障状态： 当关门力限开关有误动作时门会始终关不上 。
开关门按钮 作用：自动位时 ， 如果按住开门按钮 ， 则电梯门长时间开启 ， 可以方便乘客多时正常进出轿厢 。
按一下关门按钮 ， 可以使门立即关闭 。
检修位时 ， 用来控制电梯的开关门 。
故障现象：有时开关门按钮被按后会卡在里面弹不出来 。
如果开门按钮被卡住可能会引起电梯到站后门一直开着关不起 来 。
关门按钮被卡住会引起到站后门不开启 。
维修：查明原因 ， 保证按 。

10、钮动作灵活可靠 。
厅外召唤按钮作用：厅外召唤按钮是用来登记厅外乘客的呼梯需要 。
同时 ， 它有同方向本层开门的功能 。
如电梯向上运行时 ， 如 按住上召唤不放 ， 则电梯门会长时间开启 。
（有的电梯被设计成超过一定时间后就强制关门）。
故障现象：有时召唤按钮被卡住时电梯会停在本层不关门 。
或过一段时间强制关门后运行 ， 然后每次都要驶向该层停留 一段时间 。
维修：查明原因 ， 保证按钮动作灵活可靠 。
门机系统1 直流门机系统工作原理分析：开门：当JKM吸合时 ， 电流一方面通过电机转子DM,另一方面通过开门电阻 RKM ， 从Mb M3 ， 使门机向开门方向旋转 ， 因为此时 RKM 电阻值较大 ， 通过 RKM 的分流较小 。
所以开门速度较快 。
。

11、当电梯门关闭到 3/4 行程时,使开关减速限位 1KM 接通,短接了 RKM 的大部分电阻,使通过 RKM 的分流增大,从而使电机转速降 低,实现了开门的减速的功能 。
当开门结束时,切断开门中断限位,使开门继电器释放,电梯停止开门 。
关门：当JGM吸合时 ， 电流一方面通过 DM ， 另一方面通过关门电阻 RGM ， 从MB M2 ， 使门机向关门方 向旋转 。
因为此时 RGM 电阻值较大 ， 通过 RGM 的分流较小 ， 所以关门速度较快 。
当电梯关闭到一半行程时 ，使关门一级减速限位 1GM 接通,短接了 RGM 的一部分电阻,使从 RGM 的分流增大一些,门机实现一级减速 。
电梯门继续关闭到 3/4行程时 ， 接通二级减速 。

12、限位 2GM ， 短接RGM的大部分电阻 ， 使从 RGM的分流进一步增 加,而电梯门机转速进一步降低,实现了关门的二级减速 。
当关门结束时,切断关门终端限位,使关门继电器释 放 ， 电梯停止关门 。
通过调节开关门电路中的总分压电阻 RMD， 可以控制开关门的总速度 。
因为当 JY 吸合时 ， 门机励磁绕阻 DMO 一直有电 ， 所以当 JKM 或 JGM 释放时 ， 能使电机立即进入能耗制 动 ， 门机立即停转 。
而且在电梯门关闭时 ， 能提供一个制动力 ， 保证在轿厢内不能轻易扒开电梯门 。
直流门机系统中常见的故障： 现象 1： 电梯开门无减速 。
有撞击声 。
原因： 门开启时打不到开门减速限位 。
开门减速限位已坏 ， 不能接通 。
开门减速电阻已 。

13、烧断或中间的抱箍与电阻丝接触不良 。
现象 2：电梯关门无减速 ， 关门速度快有撞击声原因：门关闭时打不到关门减速限位 。
关门减速限位已坏 ， 不能接通 。
关门减速电阻已烧断或中间的抱箍与电阻丝接触不良 。
现象 3：开门或关门时速度太慢 。
原因：开门或关门减速限位已坏 ， 处在常接通状态 。
现象 4：门不能关只能开（ JKM 与 JGM 动作正常） 原因：可能是关门终端限位已坏 ， 始终处于断开状态 。
现象 5：门不能开只能关（ JKM 与 JGM 动作正常） 原因：可能是开门终端限位已坏 ， 始终处于断开状态 。
现象 6：门即不能开也不能关（ JKM 与 JGM 动作正常） 原因：可能是开关门总电阻已烧断 。
2 VVVF 。

14、 变频门机系统现在生产的电梯大多都采用 VVVF 变频门机系统 ，一般的变频门机系统中 ，控制屏提供给门机系统一个电源 ，一个开门信号 ， 一个关门信号 。
变频门机系统也有减速开关和终端开关 ， 大多采用双稳态磁开关 。
门机系统具有自学习功能 。
当到门机终端 开关动作时 ， 再返回控制屏一个终端信号 ， 用来控制开关门继电器 。
一般变频门机可以进行开关门速度、力矩、减速点位置等的设定 ， 具体要参考产方提供的门机系统说明书或电梯 调试资料进行调节 。
有的变频门机在断电扳动轿门后 ， 因为开位置信号丢失 。
门机将不再受控制屏开关门信号的控制 ， 必须断电 后自学习一次方能正常工作 。
有的变频门机系统除了受控制屏开关门信号控制外 ， 自身有 。

15、力限计算功能 ， 当在关门过程中力限超过设定值 时 ， 即向反方向开启 。
当到达关门终端开关动作后 ， 这个力限计算才失效 。
对于这种门系统 ， 关门终端的位置一 定要超在轿门锁之前 ， 否则 ， 门锁接通后电梯即可运行 ， 如果这个力限计算还有效的话 ， 可能会引起电梯在运行 中有开门现象 ， 应该注意 。
（我本人认为这种设计不合理 ， 门机系统必须始终由控制屏控制 ， 而不能自成一体）井道上下终端限位作用：上终端限位一般在电梯运行到最高层 ， 且高出平层 5-8CM 处动作 。
动作后电梯快车和慢车均不能再向上运 行 。
反之 ， 下终端限位一般在电梯运行到最底层 ， 且低于平层 5-8CM 处动作 。
动作后电梯快车和慢车均不能再向下 运行 。
故障现象 1：电 。

16、梯快车和慢车均不能向上运行 ， 但可以向下运行 。
原因：可能是上终端限位坏 ， 处于断开状态 。
故障现象 2：电梯快车和慢车均不能向下运行 ， 但可以向上运行 。
原因：可能是下终端限位坏 ， 处于断开状态 。
井道上下强迫减速限位1 米 / 秒以下速度的电梯 ， 一般装有一只向上强迫减速限位和一只向下强迫减速限位 。
安装位置应该等于（或稍 小于）电梯的减速距离 。
1.5 米/秒以上速度的电梯 ， 一般装有两只向上强迫减速限位和两只向下强迫减速限位 。
因为快速电梯一般分为单层运行速度和多层运行速度两种 ， 在不同的速度运行下减速距离也不一样 ， 所以要分多 层运行减速限位及单层运行减速限位 。
作用 1：在电梯运行到端站时强迫电梯进入减速 。

【电梯|电梯维修技术】17、运行 。
作用 2：目前许多电梯都用强迫减速限位作为电梯楼层位置的强迫校正点 。
故障现象 1：电梯快车不能向上运行 ， 但慢车可以 。
原因：可能是向上强迫减速限位已坏 ， 处于断开状态 。
故障现象 2：电梯快车不能向下运行 ， 但慢车可以 。
原因：可能是向上强迫减速限位已坏 ， 处于断开状态 。
故障现象 3：电梯处于故障状态 ， 程序起保护 。
可能用故障代码显示为换速开关故障 。
原因：可能是向上或向下强迫减速限位已坏 。
因为强迫减速限位在电梯安全中显得相当重要 ， 许多电梯程序都被 设计成对该限位有检测功能 ， 如果检测到该限位坏 ， 即起程序保护 。
电梯处于 “死机 ”状态 。
选层器作用： 计算电梯在运行中目前所处的实际位置 。
选层器的类型 。

18、：1、机械选层器 早先的电梯是采用机械式选层器 ， 有的是采用同步钢带 ， 有的是采用走灯机 ， 随动电梯的运行 ， 模拟反映出电梯 实际所在的位置 。
2、井道楼层感应器有的电梯 ，电梯位置的计算是靠在井道中每层都装一只磁感应器 ，轿厢侧装一块隔磁板 ，当隔磁板插入感应器时 ，该感应器动作 ， 控制屏接受到这个感应器的信号后 ， 立即计算出电梯的实际位置 。
同时控制显示器显示出电梯所 在位置的楼层数字 。
故障现象：电梯要确定运行的方向 ，势必要知道电梯目前所在的位置 ，所以电梯位置的确定非常重要 ，这部分电路出了故障 ，可能电梯就不能自动确定运行方向了 ， 而会出现信号登记不上的现象 。
同样 ， 这部分电路出现故障时 ， 一般也会引起 。

19、楼层显示数字的不正确等现象 。
（请详细看一下继电器电梯的楼层控制部分与自动定向部分）3、轿厢换速感应器 目前有些电梯省掉了楼层感应器 ， 而采用装在轿厢上的换速感应器来计算楼层 。
（如房屋厂的）。
这种电梯在轿厢侧装有一只上换速感应器和一只下换速感应器 ，在井道中每层停站的向上换速点和向下换速点分 别装有一块短的隔磁板 。
当电梯上行时 ， 到达换速点时 ， 隔磁板插入感应器 ， 感应器动作 ， 控制屏接收到一个信号 ， 使原来的楼层数 自动加 1 。
当电梯下行时 ， 到达换速点时 ， 隔磁板插入感应器 ， 感应器动作 ， 控制屏接收到一个信号 ， 使原来的楼层数 自动减 1 。
当电梯到达最底层时 ， 下强迫减速限位动作时 ， 能使电梯楼层数字强制转换为 。

20、最低层数字 。
当电梯到达最高层时 ， 上强迫减速限位动作时 ， 能使电梯楼层数字强制转换为最高层数字 。
故障现象： 这种类型的电梯往往会造成电梯在运行中有乱层现象 。
如：上换速感应器坏（不能动作）时、电梯向上运行时数字不会翻转 ， 也不能在指定的楼层停靠 ， 而是一直向上 快速运行到最高层 ， 楼层数字一下子翻到了最高层 。
使电梯在最高层减速停靠 。
4、数字选层器 所谓数字选层器 ， 实际上就是利用旋转编码器得到的脉冲数来计算楼层的装置 。
这在目前大多数变频电梯中较为 常见 。
原理： 装在电动机尾端（或限速器轴）上的旋转编码器 ， 跟着电动力同步旋转 ， 电动机每转一转 ， 旋转编码器能发出一 定数量的脉冲数（一般为 600 或 1024。

21、个） 。
在电梯安装完成后 ， 一般要进行一次楼层高度的写入工作 ， 这个步聚就是预先把每个楼层的高度脉冲数和减速距 离脉冲数存入电脑内 ， 在以后运行中 ， 旋转编码器的运行脉冲数再与存入的数据进行对比 ， 从而计算出电梯所在 的位置 。
一般地 ， 旋转编码器也能得到一个速度信号 ， 这个信号要反馈给变频器 ， 从而调节变频器的输出数据 。
故障现象：1、旋转编码器坏（无输出）时 ， 变频器不能正常工作 ， 变得运行速度很慢 ， 而且一会儿变频器保护 ， 显示“ PG断开 ”等信息 。
2、旋转编码器部分光栅坏时 ， 运行中会丢失脉冲 ， 电梯运行时有振动 ， 舒适感差 。
维修：旋转编码器的接线要牢靠 ， 走线要离开动力线以防干扰 。
有时因为旋转编码器被污染 ， 光栅堵塞等情况 ， 可以拆开外壳进行清洁 。
注意：旋转编码器是精密的机电一体设备 ， 拆除时要小心 。
轿厢上下平层感应器作用：1、用来进行轿厢的爬行平层3、用来进行反馈门区信号故障现象：平层感应器不动作 （或者隔磁板插入感应器的位置偏差太大 ） 时 ， 电梯减速后可能不会平层 ， 而是继续慢速行驶 。
有些电梯程序能检测平层感应器的动作情况 ， 比如当电梯快速运行时 ， 规定到达一定时间必需要检测到有平层信 号 ， 否则认为感应器出错 ， 程序立即反馈电梯故障信号 。

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标题：电梯|电梯维修技术