1、涡流检测课件 涡流检测课件 1 涡流检测的物理基础涡流检测的物理基础 2 涡流检测的阻抗分析法涡流检测的阻抗分析法 3 涡流检测的应用涡流检测的应用 涡流检测课件 1、涡流检测原理？ 2、什么是交流电流的趋肤效应？ 3、什么叫涡流检测的标准渗透深度？它的表达式如 何表示？ 4、什么是电导率？、什么是电导率？ 5、什么叫磁导率？它的表达式如何？ 复习 涡流检测课件 关键词：涡流关键词：涡流 交流磁场交流磁场 交交 变磁力线变磁力线 激励线圈激励线圈 感生出感生出反作用电反作用电 流 。
流 。
涡流变化涡流变化 反作用电流也变化反作用电流也变化 。
测定 。
测定反作用电反作用电 流流的变化的变化 测得测得涡 。

2、流涡流的变化的变化 得到得到 试件的信息 。
试件的信息 。
涡流检测课件 涡流检测课件 f：电流频率 ， HZ r: 相对磁导率 ， 无量纲 ：电导率 ， s/m 涡流检测课件 什么叫电导率？ (1)定义或解释: 电阻率的倒数为电导率. 简称为：T.D.S 。
=1/ (2)单位:在国际单位制中,电导率的单位是 西门子/米(s/m) 。
(3) 电导率的物理意义:是表示物质导电的 性能 。
电导率越大则导电性能越强,反之越小 。
涡流检测课件 答：试件的磁性可用磁导率来描述 。
磁导率亦称“导磁系数”是描述磁性材料导磁 能力的物理量 ， 它的表达式为=/ , 式中： -磁导率；-磁感应强度；-磁场强度 ， 通 常使用的是磁介质 。

3、的相对磁导率r， 其定义 为磁导率与真空磁导率0之比. 涡流检测课件 涡流检测的物理基础2 如果电荷和电流随时间变化 ， 电场和磁场发 生相互作用：电流能够产生磁场 ， 变化的磁场也 能在导体中产生感应电动势和电流 ， 这种现象叫 做电磁感应 。
涡流检测课件 1 电磁感应定律 楞次定律 闭合回路中产生的感应电流有确定的方向 ， 它总是 企图使自己产生的通过回路面积的磁通量 ， 去抵偿 或反抗引起感应电流的磁通量的改变 。
楞次定律只确定了感应电动势和感应电流的方向 ，并没有确定感应电动势的大小 。
涡流检测课件 下 涡流检测课件 法拉第电磁感应定律 不论任何原因使穿过线圈的磁通量发生变化时 ，在线圈里就产生感应电动势 。

4、 ， 感应电动势的大 小和磁通量对时间的变化率的负值成正比 。
dt d K i 涡流检测课件 如果线圈的电阻为R ， 则线圈里的感应 电流为 dt d R K I i 对于有n匝的串联线圈 ， 在线圈中产生的 总感应电动势为 dt d kn i 式中 ， k比例常数 ， 随单位制不同而异； 磁通量（Wb）； t时间（s）； 感应电动势（V） 。
负号表示感应电动势的方向总是企图反抗磁通的 变化 。
涡流检测课件 2 自感和互感 自感：当电流通过回路时 ， 变化的电流所产 生的变化磁通也通过闭合回路 。
这样在回路中 就激起感生电动势 。
这种由于回路中电流产生 的磁通量变化 ， 而在自己回路中激起感生电动 势的现象称为自感现象 ， 其感 。

5、生电动势称为自 感电动势 。
dt dI LEL L自感系数（H） 涡流检测课件 互感：两线圈回路1和回路2 ， 其中分别通以 电流I1和I2 ， 则任一回路中电流所产生的磁感 应线将通过另一回路所包围的面积 。
其中任一 回路电流发生变化时 ， 其磁通量的变化 ， 在另 一回路中会产生感生电动势 。
两个载流回路相 互激起感生电动势的现象称为互感现象 。
涡流检测课件 dt dI M dt d 1 21 21 21 dt dI M dt d 2 12 12 12 互感 电动势 、 互感系数（H） 12 M 21 M 涡流检测课件 3 涡流检测中的电磁感应 交流电路中电压E与电流I之间关系为： ZIE 式中 ， Z线圈阻抗。

6、（ ） E外接电源电压（V） 涡流检测课件 涡流检测的试验基础 将两个线圈固定在一起 。
在线圈上输入交流电 流 ， 在线圈上接一个电压表 ， 同时把这两个线圈 放在金属块上面 。
涡流检测课件 线圈将激励出一个交变磁场 。
如果线圈、 线圈和金属块靠的很近 ， 以至于线圈所激励 的磁场对线圈和金属块都有感应 ， 那么在金属 块中就会产生出涡流 ， 而线圈中的电压表也相 应地有一个读数 。
线圈是供激励磁场用的称为 激励线圈；而线圈是供测量用的称为测试线圈 。
涡流检测课件 结论：结论： F电压表的读数会随金属材料的导电率或 导磁率的变化而发生相应的改变 。
F电压表的读数会随金属材料的尺寸或厚 度的变化而发生相应的改变 。
F电压 。

7、表的读数会随线圈与金属材料之间 的距离的变化而发生相应的改变 。

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