在冰雪路面行驶应尽量不踩制动 ， 用减来更好 。
在冰雪路面行驶应尽量不踩制动 ， 用减 挡让发动机制动 。
必要时还可运用手制动 ， 但应挡让发动机制动 。
必 。

18、要时还可运用手制动 ， 但应 按住手制动的放松钮 ， 不要让手制动卡死 。
绝对按住手制动的放松钮 ， 不要让手制动卡死 。
绝对 不要忘记上路前和停车休憩再上路时 ， 一定要试不要忘记上路前和停车休憩再上路时 ， 一定要试 着踩几脚制动 ， 以免结冰导致制动失效 。
着踩几脚制动 ， 以免结冰导致制动失效 。
停车位置也要选择吗？ 冬季停车要尽量避开坑洼潮湿处 ， 防 止积水成冰冻住车轮 。
另外 ， 有冰雪时不 宜在坡地停车 ， 以免起步困难 。
还有避开 有枯草落叶处 ， 装有三元催化安装的车更 要留意 ， 以防高温的三元催化器外壳将枯 草引燃 。
一、路面上忌讳急打方向盘 当需求转向时 ， 一定要先减速 ， 适当加大转 弯半径并慢打方向盘 。
双手握住方向盘操作力度。

19、要柔顺缓和 ， 否那么能够会发生侧滑 。
这是由于 转向过猛、转向轮横向偏移 ， 呵斥车辆前轮阻力 忽然加大 ， 在惯性的作用下车尾向外甩出的景象 。
特别是在郊区的山区公路上 ， 有时冰雪路面是延 续的 ， 打方向时 ， 最好提早采取措施在延续处完 成 。
假设在冰雪路面打急方向 ， 很能够因侧滑横 在路上或冲出路基发生艰苦交通事故 二、有无刹车踩法不一样二、有无刹车踩法不一样 没设备的车：冰雪路面减速停车时 ， 没设备的车：冰雪路面减速停车时 ，应先快速逐个减挡利用应先快速逐个减挡利用 发动机的发动机的“牵阻力减速 ， 牵阻力减速 ，再反复快点踏制动踏板平稳停车 。
再反复快点踏制动踏板平稳停车 。
有设备的车：也可换到低速挡 ， 先期有设备的 。

20、车：也可换到低速挡 ， 先期 利用发动机的利用发动机的“牵阻力减速 ， 但是刹车必需一次牵阻力减速 ， 但是刹车必需一次 踩究竟 ， 同时控制好方向盘 ， 千万别用踩究竟 ， 同时控制好方向盘 ， 千万别用“点刹的点刹的 方法 ， 否那么不发扬作用 ， 反而易发生危方法 ， 否那么不发扬作用 ， 反而易发生危 险 。
险 。
另外 ， 有无的车在雪地上都不要空挡另外 ， 有无的车在雪地上都不要空挡 行驶 ， 刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速 ， 在行驶 ， 刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速 ， 在 冰上 ， 靠减挡、拖挡制动 ， 即使打滑 ， 因驱动轮冰上 ， 靠减挡、拖挡制动 ， 即使打滑 ， 因驱动轮 有动力 ， 同时受力 ， 远比空挡打滑好得多 ， 而且有动力 ， 同时受力 ， 远比空挡打滑好得多 ， 而且 。

21、 轮胎不易抱死 。
轮胎不易抱死 。
三、坚持横向的平安间隔三、坚持横向的平安间隔 冰雪路面行车进出主路、经过十字路冰雪路面行车进出主路、经过十字路 口、左右转弯、双方会车 ， 以及遇有行人口、左右转弯、双方会车 ， 以及遇有行人 和自行车时 ， 要充分顾及他人 ， 礼貌让行 ， 和自行车时 ， 要充分顾及他人 ， 礼貌让行 ，一直坚持较大的横向平安间隔 ， 普通不要一直坚持较大的横向平安间隔 ， 普通不要 闪灯鸣笛敦促 ， 否那么会给他人精神上呵闪灯鸣笛敦促 ， 否那么会给他人精神上呵 斥恐慌 。
有时 ， 自行车和行人能够会在混斥恐慌 。
有时 ， 自行车和行人能够会在混 合路段的非合路段的非 机动车道内或胡同的两侧 ， 因机动车道内或胡同的两侧 ， 因 路滑不 。

22、慎摔倒 ， 驾驶员宁可停车让行 ， 也路滑不慎摔倒 ， 驾驶员宁可停车让行 ， 也 不要抢道行驶 ， 随时防止能够发生的人身不要抢道行驶 ， 随时防止能够发生的人身 伤亡事故 。
伤亡事故 。
大雪过后 ， 在发动汽车之前必需去除汽车挡风玻璃、 大灯、反光镜上的积雪 ， 保证行车时视野不受影响 。
最 好在手边预备一块棉布 ， 可在行驶途中停车时擦拭车窗 内侧雾汽和反光镜 ， 坚持良好的视野 。
假设有条件 ， 可 以在车内玻璃上涂抹“雨敌或类似产品以减少结雾 。
大雪覆盖的公路会使起动汽车变得困难 ， 为了可以 顺利进入车道 ， 最好略微前后挪动一下车 ， 或者用雪铲 去除车前的积雪 。
点火后轻踩油门 ， 不要使车轮空转 ，否那么车轮会越陷越深 。
在行驶过程中要时辰留 。

23、意着周围的车辆和行人 ， 其 次是和前车坚持足够的间隔 ， 要时辰预备着提早刹车 ，当发现和前车的间隔在缩短 ， 不论什么缘由马上收油减 速并将脚放在刹车踏板上预备刹车 。

稿源：(未知)

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标题：汽车|汽车驾驶技术之四ppt课件( 四 )